המלצה טרם החלפת מצבר לפולקסווגן פולו 1.2TSI 2012

לאחרונה רכשתי רכב מסוג פולו שנת 2014 1.2 tsi דגם קומפורטליין.

ביום שישי האחרון קפצה לי נורת התראה שאומרת error: service car please leave car on p position.

כאשר נכנסתי במולטימדיה לאופציית רכב ישנה התראה ממערכת start&stop בה כתוב power consumption is high

לאחר מכן הרכב לא הניע בטענה למצבר חלש, הייתי היום במוסך מורשה בפת בו נאמר לי שנדרש להחליף מצבר לרכב.

1. האם ישנו קשר בין התקלות?

2.הזהירו אותי שלא כדאי לי לרכוש מצבר שלא דרך המוסך המורשה כלומר דרך היבואן מצבר מקורי, האם יש ממה לחשוש כאשר אני קונה מצבר תואם מחברה כמו VARTA או לחלופין BOSCH?

אודה להמלצה אם מישהו מבין בנושא

אתה יכול לרכוש מצבר מתאים לרכבים עם מערכת S&S תוצרת בוש או ווארטה ללא שום סיכון.

תבדוק האם המצבר המותקן ברכבך הוא מסוג EFB או AGM.

המצבר הנוכחי מסוג exide efb המצבר שהמוסל מעוניין להתקין מסוג agm בעלות של 1500 שח

אין שום סיבה לרכוש מצבר במוסך המורשה, אתה רק תשלם יותר על אותו מוצר.

מאיפה אתה בארץ?

פתח תקווה

תבדוק אצל:

1. לירז מצברים.

https://www.d.co.il/14959100/31230/

2. מקס מצברים:

http://matzberim.co.il

3. איציק מצברים:

http://itzikmazberim.co.il

המצבר הנוכחי מסוג exide efb המצבר שהמוסל מעוניין להתקין מסוג agm בעלות של 1500 שח

האם זה המצבר המקורי שהגיע עם הרכב או החלפת בעבר כבר מצבר ?

בשנות מסויים הייצרן החליט לרדת ממצברי AGM בדגמים מסויימים ובמקומם התקין מצבר EFB לכן בדוק היטב איזה מצבר היה מותקן ברכבך.

האם זה המצבר המקורי שהגיע עם הרכב או החלפת בעבר כבר מצבר ?

אני לא יודע ככה קניתי את הרכב אני משער שכן.

תבדוק אצל:

1. לירז מצברים.

https://www.d.co.il/14959100/31230/

 

2. מקס מצברים:

http://matzberim.co.il

 

3. איציק מצברים:

http://itzikmazberim.co.il

קודם כל, תודה רבה.

אני מבין שאתה טוען כי אין בעיה להשתמש במצבר לא מקורי וזה לא יגרום נזקים משניים במערכות הרכב...יש לך המלצה לדגם ספציפי?

לגבי השאלה השניה ששאלתי בפוסט יש לך מושג?

שום נזק לא ייגרם בגלל התקנה של מצבר שווה ערך למצבר המקורי תוצרת בוש/וורטא.

אין דבר כזה ״מצבר מקורי״.

פולקסווגן לא מייצרים מצברים.

מה שהמוסך עושה - זה קונה מצבר בזול ומוכר לך אותו ביוקר. כיוון שמדובר פה בפעולה פשוטה, שאין למוסך מורשה שום יתרון על נותן שירות אחר- אז אתה יכול לצמצם את העלות על ידי רכישה ממפיץ מצברים.

לגבי מותג - באמת שזה לא משנה. חשובה האחריות לעומת המחיר. קנה את המצבר הכי זול שתמצא עם האחריות הכי ארוכה שיש.

מצבר efb 70 אמפר של ורטה יעלה לך באיזור ה-1000₪.

אין דבר כזה ״מצבר מקורי״.

פולקסווגן לא מייצרים מצברים.

 

פולקסווגן גם לא מייצרים מחשבי רכב או רפידות ועוד 80 אחוז מחלקי הרכב. כאשר מישהו בפורום כותב מצבר מקורי הוא מתכוון למצבר שהגיע במקור עם הרכב וכולנו מבינים אחד את השני.

 

דרך אגב צ'מפיון כן מחזיקים מצברים 'מקורים' קרי אותו מצבר בדיוק כמו המצבר שהגיע עם הרכב.

 

יישנם מספר ייצרני OEM אשר מייצרים עבור פולקסווגן מצברים כאשר אחת מהם וורטא.

מה שהמוסך עושה - זה קונה מצבר בזול ומוכר לך אותו ביוקר. כיוון שמדובר פה בפעולה פשוטה, שאין למוסך מורשה שום יתרון על נותן שירות אחר- אז אתה יכול לצמצם את העלות על ידי רכישה ממפיץ מצברים.

 

לגבי מותג - באמת שזה לא משנה. חשובה האחריות לעומת המחיר. קנה את המצבר הכי זול שתמצא עם האחריות הכי ארוכה שיש.

זו בחירה שלך ולא בהכרח בחירה נכונה.

מצבר efb 70 אמפר של ורטה יעלה לך באיזור ה-1000₪.

אני לדוגמא מתרחק ממצברים תוצרת שנפ/וולטא בגלל אורך חיים נמוך ומצברים אשר נסדקו וגרמו לנזקים כבדים.

פולקסווגן מתכננים או מתכננים במיוחד בשבילם רפידות/בולמים זעזועים ועוד חלפים אחרים. גם מחשב הרכב הוא מיוחד.

80% מהחלפים מיוצרים לפי מפרט ובקשת יצרן.

מצברים וצמיגים הם קונים מהמדף.

בנוסף היצרן של אותו רכיב oem יכול להתחלף.

שאתה קונה חלק מכני ייחודי לרכב יש משמעות למקורי/חליפי. במצבר זה לא משנה.

אתה לא קונה וולטא או שנפ ומישהו אחר קונה רק שנפ. זה מאוד אינדיבידואלי.

בכל מקרה מה שקובע זה המחיר והאחריות ולא המדבקה שמודבקת על המצבר.

לגבי ה Error מדובר בתקלה בבורר הילוכים .

לגבי המצבר- אתה מוזמן לנתק את המחבר מהקוטב השלילי ולהנות מחיי מצבר ארוכים יותר וקיץ קריר יותר.

לגבי ה Error מדובר בתקלה בבורר הילוכים .

 

לגבי המצבר- אתה מוזמן לנתק את המחבר מהקוטב השלילי ולהנות מחיי מצבר ארוכים יותר וקיץ קריר יותר.

התקלה הראשונה היא וודאית? מה זה אומר בורר הילוכים?

וסלח לי על הבורות אבל לא הבנתי את המלצתך לגבי המצבר