קופלונג הגה או מוט מייצב? בפורטה 2012

השאלה אם באמת מדובר בקופלונג הגה..בקאיות למיניהם יש רגישות גם למסרקי ההגה שמתחילים לנקוש. בקרוב אני צריך להחליף בקאיה ריו מסרק הגה שנוקש...אז לא להתבלבל ולשים לב מהיכן הרעש בדיוק. אם זה המחיר על קופלונג באמת זה מחיר יקר בצורה זוועתית ותתחיל להישתמש בלא מעט ידע ופרוייקטים שיש פה לטובת העניין בעצמך...זה ממש לא קשה!

רגע חברים נראה לי לא הסברתי את עצמי טוב

הציעו לי את הקופלונג ב1100, החנות טוענת שקופלונג ושינן זה לא אותו דבר.

את השינן הציעו לי ב80 שח.

הרעש הוא בפירוש מתחת להגה, שווה לפתוח לבדוק את השינן?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

השינן זה החלק עצמו כלומר הקופלונג. עלותו באמת כ 80 שח. אבל למה הם מגזימים על עלות ההחלפה??

מסביר שוב, לא הציעו לי החלפה אלא טענו שקופלונג ושינן זה לא אותו דבר.

אם אצטרך כיול הגה, איך לבצע? אפשר עם סורק ביתי?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

ייתכן והם חושבים על שינן במסרק ההגה אבל לא ברור לי למה הם הזכירו שינן במיקרה הזה אם בוודאות מדובר בקופלונג. בהחלפת הקופלונג תשתדל לשמור על הגה ישר במהלך העבודה וייתכן ולא תצטרך שום כיול. תעבור על הםרוייקטים שאסף העלה בעניין העבודה לא מורכבת אבל תהיה עדין וסבלני ואני מאמין שתסתדר כמו גדול. מקסימום תצטרך כיול גש למישהו שיש לו סורק מקורי כי סורק בייתי של אנגי לא יספיק.

עדכונים-

החלפתי את השינן המפורר, לקח יותר זמן משחשבתי כי המדריך לא תואם במדויק לפורטה.

כמה רשמים-

ההגה מחובר עם 2 אומים ו2 ברגים ולא 1 כמו ביונדאי, יש לזחול ממש מתחת להגה ועם מאריך לפתוח אותם.

בדיעבד אני חושב שאפשר לפתוח את המנוע בלי לפרק את ההגה, אני ניסיתי ולא הצלחתי כי יש שלב נוסף בקיה שלא מצויין במדריך.

על המנוע יושב הכרטיס שלו, יש לכרטיס 2 ברגי טורקס שחורים מעליו, רק לאחר הפירוק שלו (קופסאת מתכת) אפשר לפתוח את המנוע.

ההחזרה של ההגה לקחה זמן, הוא כבד ולא נח לעבודה. ממליץ קודם לחבר את הברגים התחתונים ואז את העליוניים.

לסיכום נשאר בורג אחד שכמובן איכשהו נשכח.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

מעולם לא אמרתי שהעבודה באלנטרה שעליה עשיתי את המדריך, זהה אחד לאחד לפורטה.

מה שאצלך זהה לאיי30. יש אשכול שלם על נקישות באיי30 כולל סרטון מדריך, וקצת תמונות שהעלינו בזמנו.

אין ספק שזה קצת פחות סימפטי מהאלנטרה, במיוחד הקטע עם מחשב ההגה שצריך לפרק.

אשתדל לעשות מדריך גם על השיטה הזאת.

כל הכבוד שעשית בעצמך!