Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעש מהמזגן ולא מקרר טוב סובארו אימפרזה 2006


Maximiliano
שימו לב! השרשור הזה בן 2166 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אהלן

יש לי סובארו אימפרזה 2006 ידנית, לאחרונה שמתי לב שכשאני מפעיל מזגן, הוא מקרר לכמה שניות, הקירור יורד בהדרגה עד שהוא סתם מוציא אוויר, ואז מצד שמאל יש רעש של 'תססס' כמו פריקת לחץ או רעש של רצועה חורקת. ישר הוא חוזר לקרר אבל שוב מפסיק בהדרגה.

לאחרונה החלפתי רצועת מזגן (אביזרים?) במוסך מורשה.

מה יכולה להיות הבעיה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היום פתחתי מכסה מנוע, ושמתי לב שברגע שאני מדליק את המזגן, החלק הזה מנסה לזוז אבל לא מצליח (יש התנגדות), יש רעש של שריקה כאילו הרצועה הולכת להקרע, אבל 2-3 שניות אחרי ההפעלה של המזגן זה חוזר להסתובב. ואחד הרעשים שיש כשהמזגן עצמו עובד והבעיה שדיברתי עליה בתחילת השרשור מתרחשת, יש את אותו רעש של הגלגל הזה.

 

הרצועה (והפולי עליו היא מסתובבת) הוחלפו ממש לא מזמן במורשה סובארו. הרצועה אגב היא תחליפית. בהתייעצות עם אחד העובדים הוא אמר שאין סיבה לקנות מקורית ב200, המליץ לי לקנות ב40 שקל.

 

20180520_152932.jpg

 

 

ואם כבר, יש לי עוד שאלה. הייתי שם לב שתמיד המפלס של המים במיכל העיבוי היה יורד עד המינימום אם לא פחות, אבל ברדיאטור תמיד היו מים עד הסוף. (הרדיאטור הוחלף השנה) ועכשיו לפעמים שאני בודק אני רואה שחסר מים ברדיאטור, אבל המיכל עיבוי מתמלא. גם כשהאוטו קר אחרי יום שהוא לא נסע.

עריכה אחרונה על ידי Maximiliano
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגבי המדחס כניראה שקיימת בעיה במיסב של הקלאצ שלו והוא פשוט ניתפס. תנסה עם היד שהרכב כבוי כמובן לסובב את הקלאצ של המדחס..אמורה להיות התנגדות קלה אך עדיין ייסתובב לך . אם ניתפס רוב הסיכויים שהבעיה במייסב.

לגבי הנוזל קירור ייתכן מאוד והעיה במיכסה הרדיאטור..במיוחד בסובארו הם משום מה לא מחזיקים מעמד וזו התופעה שהם מייצרים. בנוסף בצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגבי המדחס כניראה שקיימת בעיה במיסב של הקלאצ שלו והוא פשוט ניתפס. תנסה עם היד שהרכב כבוי כמובן לסובב את הקלאצ של המדחס..אמורה להיות התנגדות קלה אך עדיין ייסתובב לך . אם ניתפס רוב הסיכויים שהבעיה במייסב.

לגבי הנוזל קירור ייתכן מאוד והעיה במיכסה הרדיאטור..במיוחד בסובארו הם משום מה לא מחזיקים מעמד וזו התופעה שהם מייצרים. בנוסף בצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור.

 

הכוונה במדחס היא החלק שסימנתי בעיגול?

לגבי הפקק - הוא חדש והוחלף עם הרדיאטור (בנפרד) ויש לו לחץ של 108KPa. עד כה הוא היה בסדר. אולי יש צורך להחליף? אני פשוט לא רוצה להוציא 150 שקל אם לא צריך. תודה רבה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אהלן, מספר סיבות:

1. מיסב טחון או המדחס גמור בפנים.

2. סליל גמור ( מגנט המצמיד את הפולי לגל המדחס )

3. חוסר גז !!!

4. מרווח בין הפולי לסליל גדול מידי.

 

אבל.. לגביי הרעש זה חריקות רצועה או רעש מהמדחס?

 

יש עוד סיבות אבל אלו העיקריות לפי מה שאתה מתאר..

עריכה אחרונה על ידי roei1980

נמצא בפסילה האמת כבר 7 חודשים מתוך 3 :roll:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2166 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...