איזה מצבר אני צריך למערכת I STOP

בכל מקרה , אני מקווה שהבחור שהחליף לך את המצבר ידע את סדר הפעולות הנכון , אחרת הוא דפק את הזכרון במחשב וצריך לאפס המערכת עפ מה שמזדה מגדירים כאן:

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/mazda3/20110724140058/html/images/am3zzw00013019.png

זה דורש סורק , ניתוק וחיבור חיישן זרם, ניתוק וחיבור קוטב שלילי , התנעה וכיבוי וכל מיני לחיצות ארוכות על כפתור i-stop... . נראה כמו וודו אבל בעל מקצוע כבר ידע מה לעשות .

מה שנקרא בעגה המקצועית : לימוד מחדש ל i-stop

היצרן מגדיר זמן טעינה ראשוני של 6 שעות כדי שהמצבר יגיע ל 75٪ אבל אני משער שהמצבר שלך טעון...

אני גם לא מוצא סיבה לשלם על efb. יש פה משתמש שנוסע כבר שנתיים על מצבר פשוט במזדה שלו ואז המערכת מנוטרלת . לא אסון.

התגובות שלך לא ברורות לי. המלצת על התקנת מצבר AGM כאשר בפועל אין צורך במצבר AGM וגם בחלק מהרכבים לא מומלץ להתקין מצבר AGM במקום מצבר EFB למרות שספקי מצברים וגם ייצרני מצברים מסויימים טוענים שאין שום בעיה עם התקנת מצבר AGM במקום EFB.

* חשוב לבדוק האם ייצרן הרכב מאפשר התקנת מצבר AGM במקום EFB.

חוזר ומעדכן, לא היה לי זמן להתעסק בזה והיום התפנו לי כמה שעות וקפצתי למרגש ממנו רכשתי.

בעל המוסך החליף את המצבר מולי, לקח מצבר ממאזדה 3 2018 חדשה ושם אצלי.

הנורה לא כבתה אחרי ההחלפה, נאמר לי שיש צורך לנסוע כמה שעות ( האמת קראתי בפורמים בחול שככה צריך )

אני עדין מחכה שהיא תעלם.

מצרף תמונה של המצבר

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

חוזר ומעדכן, לא היה לי זמן להתעסק בזה והיום התפנו לי כמה שעות וקפצתי למרגש ממנו רכשתי.

בעל המוסך החליף את המצבר מולי, לקח מצבר ממאזדה 3 2018 חדשה ושם אצלי.

הנורה לא כבתה אחרי ההחלפה, נאמר לי שיש צורך לנסוע כמה שעות ( האמת קראתי בפורמים בחול שככה צריך )

אני עדין מחכה שהיא תעלם.

 

מצרף תמונה של המצבר[ATTACH]506145[/ATTACH]

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

אחי, אין מספיק נתונים על המדבקה. דגם מצבר ? הספק ?

הנורית כבתה ?

התגובות שלך לא ברורות לי. המלצת על התקנת מצבר AGM כאשר בפועל אין צורך במצבר AGM וגם בחלק מהרכבים לא מומלץ להתקין מצבר AGM במקום מצבר EFB למרות שספקי מצברים וגם ייצרני מצברים מסויימים טוענים שאין שום בעיה עם התקנת מצבר AGM במקום EFB.

 

* חשוב לבדוק האם ייצרן הרכב מאפשר התקנת מצבר AGM במקום EFB.

-מחזק את מרקו-החלפתי ל EFB למרות שיכלתי גם AGM , כרגע בלי עין הרע, פיקס!

למה שתהיה לך עין הרע אם אתה מתקין מה שהיצרן מבקש?

מחדד קצת כדי שלא יהיה בלבול:

ברכב בן לפי הוראות היצרן צריך להתקין AGM לא מומלץ להתקין EFB.

ברכב בו לפי הוראות היצרן צריך להתקין EFB ניתן להתקין AGM אבל זה מיותר לגמרי.

מכיוון ש ה-CX5 זקוקה למצבר EFB העבודה שכתוב על המצבר מספיקה - כי ברור שהמצבר הוא EFB לפחות.

שלום לבעלי מאזדה CX5 החלפתי מצבר במוסך מורשה תוצרת שנפ START STOP EFB 60

המחיר ששילמתי 890 שח כולל פרוק והרכבה.

לפי מה שאני קורא כאן שילמתי מחר הוגן מאוד.

בברכת 

חג שמח ושנה טובה לכולם

נפתלי בלייך