משפחתית מפרטי בנזין אוטומטית 2014+ 65-75K

אהלן חברים.

מחפש משפחתית לזוג +תינוק.

חשוב שיהיה מספיק מקום לעגלה שתכנס בקלות לבאגאג'.

אמינות ושכירות זה בטופ.

צריכת דלק סבירה.

נסוע של 15-20K בשנה.

75K זה התקציב המקסימלי אי אפשר לחרוג.

חיפשנו עד עכשיו סוזוקי קרוסאובר, מאזדה 3, קורולה.

קרוסאובר במצב טוב שנת 2014 גם בתקציב המקסימלי. מאזדה 3 וקורולה אין בתקציב הזה 2014.

אשמח לשמוע על עוד המלצות שפספסתי.

יונדאי I30CW עד 2014 , עם הגיר האוטומטי הפשוט תעשה את העבודה.

הונדה סיוויק סטיישן אם נכנסת בתקציב.

אין אפילו I30CW אחת בלוח יד 2 2014 בתקציב הזה שהיא פרטית.

אוריס סטיישן היברידית ?

מעבר לזה נותרו או סדאנים או הצ'בקים , או קרוסאוברים וכנראה לא 2014.

תחפש היטב מאזדה 3 ספיריט 2014 נכנסת בתקציב ומקסימום מתיחה של 1000-2000 ש"ח,שלדעתי לא אמורים להפיל עסקה.

תתפשרו קצת על הסחירות ותחפשו סובארו אימפרזה פרטית מסוג 2014 או 2015 שהיא עוד באחריות.

יש ביד2 כמה כאלה...

מה עם מיצובישי לנסר ספורטבק?

מיצובישי לנסר , אמינה , מרווח הרבה יותר גדול מאחורה ממאזדה 3 , מחיר נמוך לעומת השאר, חסרונות רעשי רוח נוחות פחותה ממאזדה

מיצובישי לנסר , אמינה , מרווח הרבה יותר גדול מאחורה ממאזדה 3 , מחיר נמוך לעומת השאר, חסרונות רעשי רוח נוחות פחותה ממאזדה

חסרונות אין ? שתיינית כמעט פי 1.5 מהמאזדה ,חלפים לא זולים,גיר רציף,שיש לו טיפול די יקר באיזור ה 100,000 ק"מ ולגבי אמינותו לך תדע (אין תלונות סדרתיות כמו ברכבי VAG אבל עדיין לא אמינות של גיר פלנטרי),רכב מיושן הנדסית וטכנולוגית לעומת המאזדה והשוס הגדול- ירידת ערך מ-ט-ו-ר-פ-ת : בהונדה שרכשתי יכלתי לקנות מיצובישי 2015 (2 שנתונים מעל) אבל מה ? הרכב ב 0 ק"מ נרכש ב 100,000 ש"ח כמה יהיה שווה אחרי 5 שנים ? בקושי 40,000 וגם זה אם אני ממש נדיב לעומת המאזדה ששומרת הרבה יותר טוב על הערך.

ירידת ערך מטורפת יכולה לשחק לך משני הצדדים- כקונה תרוויח עכשיו אבל אחכ כמוכר תפסיד הרבה ואולי אפילו יותר ממה שהרווחת קודם.

מיצובישי לנסר סדן עם מנוע 1600 מודל 2014-2015 אפשר לקנות עכשיו סביב 50 - 55 אלף שקלים ( רכב עם נתונים נורמליים ) ולסגור את הסיפור. עכשיו מחיר נמוך יחסית זה יתרון. מה יהיה בעוד כמה שנים? כנראה ההפרש יישמר.

יש לה גיר אוטומטי ולא רציף וצריכת דלק 1:11. מאזדה ספיריט לא יותר חסכונית ( סוזוקי קרוסאובר כן ).

אין שום דבר יוצא דופן בטיפולים של לנסר. את ספורטבק לא הייתי קונה בגלל בגאז' משמעותית יותר קטן.

מיצובישי לנסר סדן עם מנוע 1600 מודל 2014-2015 אפשר לקנות עכשיו סביב 50 - 55 אלף שקלים ( רכב עם נתונים נורמליים ) ולסגור את הסיפור. עכשיו מחיר נמוך יחסית זה יתרון. מה יהיה בעוד כמה שנים? כנראה ההפרש יישמר.

יש לה גיר אוטומטי ולא רציף וצריכת דלק 1:11. מאזדה ספיריט לא יותר חסכונית ( סוזוקי קרוסאובר כן ).

אין שום דבר יוצא דופן בטיפולים של לנסר. את ספורטבק לא הייתי קונה בגלל בגאז' משמעותית יותר קטן.

דיברתי על הספורטבק עם מנוע 1800,משודכת ככל שאני יודע לגיר רציף( 7 הילוכים ? לא בטוח אבל רציף זה בטוח) לא מכיר גרסה אחרת בשנתונים 2013 והלאה.

ספורטבק עם צריכת דלק של 1:10 ובגאז' מביך ( יחסית לרכב משפחתי ) של 340 ל'.

דיברתי על הספורטבק עם מנוע 1800,משודכת ככל שאני יודע לגיר רציף( 7 הילוכים ? לא בטוח אבל רציף זה בטוח) לא מכיר גרסה אחרת בשנתונים 2013 והלאה.

אין שום קשר בין הגיר הרובוטי שיש בVW לבין הגיר הרציף שקיים בסובארו אימפרזה,מיצובישי לאנסר,הונדה סיויק,טויוטה קורולה ועוד רבות וטובות.

גיר מאוד אמין.

גם האימפרזה עם ירידת ערך דיי חזקה,באלדן מוכרים 2014 בסביבות ה40 אלף לרכב עם נתונים סבירים.

מי שמחפש רכב אמין, חדש וזול האימפרזה והלאנסר נופלות למשבצת.

המוכרים של המאזדות חיים בסרט,אף אחד לא ישלם 90 אלף על רכב בן 4 כשחדשה עולה 114.

70-80 זה מחיר ריאלי לרכב הזה בגרסת ה2 ליטר.

אתה מבין שהסוזוקי היא האופציה הנכונה ביותר?

סבלנות תשתלם!

אופציה נכונה , אם לא בוחרים להשאיר 15-20 אלף ₪ בכיס, ועדיין לנסוע ברכב משפחתי אמין כמו סוזוקי וממודל 2014-2015. ממה שאני מבין בין השורות, לא יזיק להשתמש בחלק מהתקציב המקסימלי.