צ'מפיון עוצרת את מסירות איביזה וארונה בעקבות קריאת התיקון שהוכרזה על חגורת הבטיחות

צ'מפיון עוצרת את מסירות סיאט איביזה וארונה

בעקבות קריאת התיקון שהוכרזה על חגורת הבטיחות ליושב מאחור ומשמאל, הודיעה יבואנית המותג על הפסקת מסירת מכוניות חדשות משני הדגמים

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5262016,00.html

ההמלצה של היצרנית סיאט : לא לשבת בכיסא אמצעי

https://www.seat-mediacenter.com/newspage/allnews/company/2018/SEAT-gives-information-about-a-recall-on-the-current-Ibiza-generation-and-the-Arona-due-to-left-rear-seat-belt-issue.html

הסרטון שבעקבותו התגלתה התקלה :

לפי מה שהבנתי הבעיה קיימת גם בפולו החדשה.

חריג ביותר.

טוב לדעת שיש ייצרן כמו VAG שלא ממתין שאנשים יקפחו את חייהם וממהר לפרסם הוראת תיקון.

נו, לוקחים אחריות - טוב ויפה.

חריג ביותר.

להבדיל מסוזוקי:

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4764577,00.html

http://m.yediot.co.il/Articles/4764709

(אצל יפניות דברים כאלו הם לא חריגים...)

טוב לדעת שיש ייצרן כמו VAG שלא ממתין שאנשים יקפחו את חייהם וממהר לפרסם הוראת תיקון.

כאילו שיש להם ברירה...

כאילו שיש להם ברירה...

כן. להתנהל בצורה מחפירה כמו הייצרן טויוטה או ייצרן כריות האוויר היפני אשר הסתירו מספר שנים פאשלות מעיני הציבור אשר גרמו למספר מקרי מוות !

יחי ההבדל...

ברגע שהבעיה צפה הם חייבים לטפל בזה.

בוא לא נעשה מVW צדיקים (דיזלגייט).

בואו לא נעשה מאף גורם בתחום הרכב מלאך ומאף אחד אחר שטן.

התקלה פורסמה ע״י מגזין רכב חיצוני, לא היתה להם שום ברירה אלא לטפל בזה.

אם זה היה מתגלה פנימית, אין לדעת מה הם היו עושים. אין לי ציפיות גבוהות מאף אחד בתחום הרכב, וזה נכון אלפי מונים כשזה נוגע לקונצרן הזה עם כל הפרשיות שלו.

רק שאלה אחת עוד יש לי:

למה לעזאזל עוד מישהו משתמש במוצרים של החברה הזאת אחרי הסיפור של הכריות אוויר?

סביר להניח שהם מציעים את המחיר הזול ביותר או שהם היצרן היחיד שיכול לתת מענה מבחינה כמותית לדרישת ייצור הרכבים של כלל החברות או שילוב של השניים.

להבדיל מסוזוקי:

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4764577,00.html

http://m.yediot.co.il/Articles/4764709

(אצל יפניות דברים כאלו הם לא חריגים...)

אין פה השוואה, כל מה שקשור לבטיחות חריג אבל כל מקרה לגופו, אבל חריג ביותר ברגע שחגורה תיפתח שאוטו יתהפך, הנוסע ימצא את עצמו באוויר מחוץ לאוטו כמובן.

למה לעזאזל עוד מישהו משתמש במוצרים של החברה הזאת אחרי הסיפור של הכריות אוויר?

אם התכוונת לפרשיית כריות האויר של Takata, הרי שחברה זו פשטה רגל ואינה קיימת יותר.

אם התכוונת לפרשיית כריות האויר של Takata, הרי שחברה זו פשטה רגל ואינה קיימת יותר.

וזו אותה חברה עם חגורות הבטיחות המדוברות.

פשטה רגל או לא, סיאט משתמשת במוצרים שלה ברכבים חדשים.