עזרה בהתלבטות בין סורנטו דיזל לבין קודיאק דיזל

לגבי תיבת ההילוכים החדשה : עוד מוקדם לנבא. אף יצרן גירים אינו חסין בפני תקלות .

בסדר, מבין את הנקודה.

יחד עם זאת, להוציא את תיבת ההילוכים של gm בקרוז\אסטרה, אני לא זוכר בעשרים שנים האחרונות תיבה פלנטרית עם בעיות רציניות.

מכיר את aisin ? ספק גירים יפני. חביב קונצרן PSA . לא תמיד היו להם תיבות אמינות : הנה שרשור מרכבי mini cooper

https://www.northamericanmotoring.com/forums/stock-problems-issues/201056-mcsa-aisin-6-speed-automatic-failed-at-80k.html

מצד שני הדגם הזה של הגיר פותח בשיתוף מהנדסי פולקסווגן ונמכר גם ל BMW מה שיכול להסביר כמה דברים על אמינותו.

לא יודע מי בדיוק סיפר לך את זה בהשקה אבל זה פשוט לא נכון.

 

[ATTACH]504695[/ATTACH]

נכון, הסברתי לנציגה שבאתר אוטו רשום שזה באמת בכמה גרסאות והיא ענתה לי: "עיתונאים כותבים מה שהם רוצים חד משמעית זה מגיע בגרסה היקרה ביותר" כדבריה.

אולי הנציגה צריכה גם להתעדכן במפרט שזמין באתר החברה:

http://www.dsautomobiles.co.il/ds7/93-522_Mifrat_Presentor_D_%20biz.pdf

נכון, הסברתי לנציגה שבאתר אוטו רשום שזה באמת בכמה גרסאות והיא ענתה לי: "עיתונאים כותבים מה שהם רוצים חד משמעית זה מגיע בגרסה היקרה ביותר" כדבריה.

לא רק באתר אוטו, אלא גם כשהייתי באולם יום לפני ההשקה סיפרו לי על ארבע רמות גימור. יותר מכך ניסו לשכנע אותי להזמין את גרסת הPerformance במחיר של 239,900 ש״ח.

הנציגה שדיברת איתה לא צריכה לעבוד שם.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני התלבטתי מאוד בין הקודיאק דיזל 4X4 אקסקלוסיב לבית הסורטנו דיזל, במשך כחצי שנה חפרתי בנושא ולבסוף בחרתי בקודיאק, אני אמור לקבל את הרכב בימים הקרובים ממש, (לאחר המתנה של מעל חצי שנה, כי רציתי צבע רכב וצבע ריפוד מיוחדים) כבר בצעתי את כל התשלומים ואני רק מחכה לטלפון מהסוכנות לבוא ולקחת את הרכב.

מתי אתה אמור לקבל את הרכב? מתי יש אונייה קרובה שנכנסת?

מה שכן, האמינות של סקודה פחותה בהרבה, אבל אי אפשר לדעת, יש שמרוצים מאוד גם מסקודה אף מבחינת אמינות.

לא יודע מאיפה הבאת את זה סקודה דיזל עם גיר עם מצמדים רטובים אמינה מאד - יעידו אלפי המוניות הנוסעות בכבישי ישראל.

גם הייטי שבחתימה שלי שאוטוטו סוגרת 220K ו-7 שנים אצלי מראה אמינות טובה מאד.

מתי אתה אמור לקבל את הרכב? מתי יש אונייה קרובה שנכנסת?

אוניה הגיעה ארצה ב06/05

קיבלתי את הרכב היום. ריגוש לא פשוט

אני באמצע ללמוד אותו אבל חווית הנהיגה עוצמתית במיוחד לטעמי

לא יודע מאיפה הבאת את זה סקודה דיזל עם גיר עם מצמדים רטובים אמינה מאד - יעידו אלפי המוניות הנוסעות בכבישי ישראל.

גם הייטי שבחתימה שלי שאוטוטו סוגרת 220K ו-7 שנים אצלי מראה אמינות טובה מאד.

אני שמח לדעת שעשיתי את הבחירה הנכונה

אישית בחרתי דיזל בגלל שאני נוסע הרבה עם נגרר אז הייתי צריך את הכוח ואת החיסכון בדלק אבל לגבי האמינות לא כל כך מעודכן

יש לי סורנטו דיזל כבר קצת יותר משנתיים. בקצרה - האוטו מעולה. אני לא יודע מי לעזאזל לוקח בנזין כשהדיזל כלכך טוב, טונות של מומנט בכל סל"ד. קצת יותר מטרטר מהבנזין בעיר (הילדים דווקא אוהבים את זה, מרדים אותם) אבל מעל 50 קמ"ש כבר לא מורגש והאוטו הזה זריז בכל קנה מידה.

זו פשוט מכונית טובה. יש מכוניות כאלו, חלקן מתנהגות יותר טוב, חלקן פחות, כמה מהן חזקות יותר ואחרות פחות - המשותף הוא שאתה יודע שזו מכונית טובה. והסורנטו היא כזו.

ממוצע צריכת דלק הוא 1:9.8, עם רוב הנסיעות בפקקי גוש דן ופעם בשבוע 300 ק"מ להורים (שם אני מקבל 1:11.5 עם שיוט בין 110 ל150).

בשביל הקטע לקחתי פורד אקספלורר (מהדור העדכני) באחת הנסיעות שלי לארה"ב, עשיתי איתה כמה מאות ק"מ והייתי מעדיף את הסורנטו בכל מצב. תנוחת נהיגה עדיפה, זמינות כוח בליגה אחרת, מרגישה יותר מרווחת מקדימה, הגה וגיר טובים יותר. אחד הדברים שמאוד עצבנו אותי באקספלורר ההיא זה שהגיר מיד מחפש את ההילוך הכי גבוה שבנמצא, ובשילוב מנוע מת בסל"ד נמוך (אטמוספרי), כל תאוצה טריוויאלית גורמת להורדת הילוך או שניים ולוקחת נצח. הייתי מהמר שזה אותו הדבר בסורנטו 3.6 (שלא לדבר על ה2.4, רק שזו האחרונה גם לא כלכך מאיצה בסוף). הסורנטו דיזל? פשוט תיסע, אין מה להוריד הילוכים כי למנוע יש תמיד כוח.

תוסיף לזה שמירת ערך גבוהה ותבין למה הסורנטו זו בחירה מצויינת. מבחינת אמינות אגב, לא נפלתי מהכיסא - האוטו שלי עבר שני ריקולים ותיקון אחד באחריות (שסתום במדחס המזגן הפסיק לעבוד), אבל תן לי את קיה בכל יום על פני סקודה.

מה פחות טוב בסורנטו? המולטימדיה ואיכות הסאונד (מקווה שזה נפתר אחרי מתיחת הפנים), האבזור קצת דל (שוב, אולי תוקן בחדשה) - צורם שאין למשל כיוון גובה למושב הנוסע או פתיחה חשמלית לתא המטען. המזגן הנפרד מאחורה מפצה על חלק מאלו, לעומת המתחרות. הייתי גם שמח אם השורה האמצעית הייתה יכולה לזוז קצת יותר אחורה (מרחב הברכיים שם סביר בלבד, אבל הבגאז' עצום).

אני רואה את עצמי מחזיק את הסורנטו עוד הרבה זמן, ואני בררן גדול ברכבים. לא כי זה האוטו הכי מתוחכם, או הכי מהיר אבל יש לו איכויות בסיסיות טובות מאוד - כאמור, מכונית מוצלחת. קשה לי מאוד להצדיק להחליף למשהו אחר.