מתלבט אם למכור ולקנות רכב אחר

לגבי הטורים, אני לא אוהב לשמוע את המנוע מתאמץ מדי, הוא גם ככה דיי רועש

וגם נסיעה בטורים גבוהים, לא כזאת בריאה למנוע? וגם צורכת הרבה יותר דלק

אריק, כדי שתשנה במקצת את סגנון הנהיגה שלך בנסיעה בעליות.

לצורך נסיעה במהירות סבירה כ- 90 קמ"ש במידה ומתאימה לתנאי הכביש,

אין לך ממה לחשוש מכך שהרכב יעבור מידי פעם את 3,500 סל"ד במהלך העליה,

כאשר תרפה מדוושת התאוצה קלות הרכב יחליף להילוך הנסיעה המתאים

וישמור על קצב נסיעה אחיד.

לדעתי תמשיך לנסוע עם הטויוטה ותחסוך עוד. כשתגיע התקלה הרצינית הראשונה או כשתצטרך לבצע שני טסטים בשנה - אז תיפטר ממנה.

לייק גדול.

תשאר עם הקורולה.

כמו שאחרים כתבו לפני, יהיה לך קשה מאוד למצוא רכב יותר טוב בתקציב שלך.

אין רכב שלא יסחוב את העלייה לירושלים/מצפה על 90/100 בהילוך הנכון.

יש לי טויוטה קורולה מודל 2000 קרוב ל3 שנים

עד היום טפו טפו 0 תקלות

בזמן הזה החלפתי את מערכת המולטימדיה כולל רמקולים, החלפתי את כל הגלגלים וטיפולי 10K במוסך, כולל החלפת שמן עצמאית ונוזל קירור בעת הצורך.

 

למה אני רוצה להחליף? (אין חשיבות לסדר)

קשה לו בעליות - לירושלים למשל - הוא לא סוחב מעל60-70 (אני משתדל לא לאמץ טורים סתם)

אין לו ESP

אני רוצה מערכת של מובילאיי

צריכת דלק

האצה

הביטוח שלו לא כזה זול - צד ג' + חובה סביבות 2700!

 

למה לא להחליף?

אמינות מאוד גבוהה - אין תקלות

אין לו ממש ירידת ערך

 

אז

1. רציתי לשמוע מה דעתכם לגבי מכירה שלו -האם כדאי בכלל? ואם כן כמה אני אקבל עליו?

2. ואיזה אופציות עומדות לרשותי אם אני מקציב לצורך רכב חדש בסביבות 20K? גם ידני וגם מיני בא בחשבון

הרכב הזה אמור לטוס בעליות. כמה עשה המנוע? מתי הוחלפו פלאגים וחוטי הצתה?

מסנן דלק? ספיקת משאבת דלק?

לפני שאתה רץ להחליף כנראה מדובר במשהו פשוט.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי מושך עם רכב ומוכר בלי לחץ עד שיגיע קונה טוב.לא נמכר במחיר רצוי את זה מה יש ממשיך עד התקלות ואז קונה חדש.