התייעצות על רכב 7 מקומות

כלי רכב עם טורבו יתאימו פחות לפרופיל השימוש של נסועה מועטה.

המנוע לא מגיע לטמפרטורת עבודה כמעט אף פעם - וזה מקצר את חייו של מגדש הטורבו בפרט והמנוע בכלל.

בגרנד-סניק ריבוי נסיעות עירוניות קצרות יכול לגרום לסתימת מסנן החלקיקים של הדיזל, שלא לדבר על בלאי מואץ לגיר כפול המצמדים.

ב-5008 מעבר לבלאי הגבוה לטורבו אתה תחווה גם הצטברות פיח על שסתומים שנקוי שלה עולה כמה אלפי שקלים טובים.

לגבי הזאפירה שם הטיפולים דווקא די זולים, אך יש להקפיד על החלפת שמן תכופה (ובפרופיל הנסועה הצפוי שלך אפילו כל חצי שנה) ולשים שמן איכותי ע"פ הוראות היצרן.

עשכיו אתה מבין למה אני ממליץ לך לקחת רכב נטול טורבו? הזול יצא יקר, והיקר בסוף יצא זול. אופציה מעניינת נוספת - טויוטה פריוס+.

פריוס + הכי מתאימה לשימוש עירוני בנסיעות קצרות, למעשה היחידה שממש מתאימה ככפפה ליד, בעיה קטנה - היא פשוט יקרה ולא ניתן להשיג "מציאות"

יש כמה פריוס פלוס 2014 שמתקרבות ל80 אלף שקלים.

כאשר לא נוסעים הרבה, אין בעיה לקנות רכב שכבר נסע 100+ אלף קילומטרים. מצד שני, כל היתרון של הרכב הזה ( צריכת דלק ) לא מנוצל.

פריוס+ לא הרבה יותר מרווח מאשר ורסו. וכדאי מאוד פעם - פעמיים בשבוע לנסוע בכביש בינעירוני גם ברכב הזה.

גם אני בעד רכב ללא טורבו במקרה המדובר.

גם לא 2014, 10 אלפים מעל התקציב, עם קילומטראז' גבוה ופחות מרווח מכל מיני וואן.

בזמנו רציתי לקנות אאוטלנדר, אבל כאשר ראיתי את החלוקה של השורה השניה, העדפתי וורסו, ולא מצטער לרגע.

באאוטלנדר פותח השרשור משלם 25 אלף₪ יותר ומקבל פחות .

נכון, אין מבחר גרנד סניק בנזין למכירה, אבל אם לא ממהרים, אפשר לדוג אחד שווה - וזה שבמודעה נראה לי שווה, גם אם הוא מ 2013.

אני אבדוק אם המודעה הזאת עדיין רלוונטית. הק"מ שלה לא מאוד גבוה אבל הוא גם ממש לא נמוך.

כמה שנים אחורה אתה חושב שאפשר ללכת בדגם של הבנזין?

ראיתי אחת מ-2011 פרטית יד 1 עם 98 אלף ק"מ במחיר רצפה (מבקש 39).

אם אחד החששות שלי זה מהצרפתיות זה הירידת ערך ויום המכירה, כשאני קונה רכב ב-30 ומשהו אלף לטווח של 4 שנים לפחות (כל עוד הוא תקין בתקופה הזאת ולא עושה לי צרות) זה כבר לא ממש מעניין אותי...

תלוי במצב הרכב.

98 אלף קילומטרים יכול להיות רכב במצב חדש או במצב מוזנח.

אם הרכב באמת שמור ועבר את כל הטיפולים בזמן, ללא תאונות קשות, אני לא הייתי פוסל רכב מ 2011, במיוחד כאשר אין בכוונתכם לנסוע הרבה בהמשך.

אם אני הייתי עודה 8000 קמ בשנה, הייתי בודק כדאיות של החזקת רכב פרטי כנגד נסיעה במוניות.

לא חושב שזה יצא הרבה יותר יקר, וזה יותר נוח פי אלף.

בשתי מוניות ( 6 נפשות לא נכנסים למונית אחת ).