קיה סטינגר סוף סוף תגיע?

בערך מהקיץ של 2017 אנחנו שומעים הצהרות מכיוון טלקאר שהקיה סטינגר בדרך לישראל, יש גם שמועת שכבר יחדיה או שתיים נחתו בארץ.

עכ"פ מחירים כבר יש. נראה הסטינגר תגיע בשתי גירסאות שתיהן בעלות הנעה אחורית (למנוע הגדול יש גם גירסה כפולת הנעה שאולי תגיע בהמשך)

שני הדגמים יגימו עם מפרט בטיחות מקורי מלא, כולל בקרה אקטיבית על סטיה מנתיב וזיהוי תנועה בשטח מת במבחנים בחו"ל זכו המערכות הללו לתשבחות מקיר לקיר. גם מבחני הריסוק מרשימים מאוד והרכב השיג תוצאה של 93%(!) בהגנה על מבוגרים במבחני ה-euro ncap.

למרות הדימיון המסוים לדגם האופטימה אין בניהן הרבה קשר והסטינגר יושבת על הפלטפורמה של ה-Genesis מותג הפאר של הקוצרן.

הדגם ה"בסיסי" יצוייד במנוע 2.0 טורבו, הספק של 256 כ"ס, 6 שניות מ-0-100 וגלגלי 18" ויעלה ככל הנראה החל מ-269900 ש"ח

הדגם הבכיר יצויד במנוע V6 בנפח 3.3 ליטר טווין טורבו 370 כ"ס, 4.9 שניות מ-0-100 וגלגלי 19" ויעלה ככל הנראה החל מ-379900 ש"ח

שני הדגמים יגיעו עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 מהירויות, פליפים מאחרי ההגה, בלמים מקוריים של ברמבו (שקיבלו גם הם מחמאות במבחנים בחו"ל), גג פנורמי, מערכת מולטימדיה התומכת ב-Android Auto ו-Apple Car Play (מאמין שלא תוחלף במערכת מקומית)

בחו"ל הדגם מוצע גם בגירסת דיזל 200 כ"ס - כרגע לא נראה שהגירסה הזאת תגיע לארץ.

לשואלים נראה שאין הנחות על הדגם הזה במבצע "חבר" (ואני לא בטוח שכבר מקבלים הזמנות)

הפרש המחירים בין שני הדגמים הזוי בכל רמה אפשרית. 110,000 ש״ח??

סתם לצורך ההשוואה ההפרש ביניהם באמגליה למשל הוא כ£4000 (20,000 ש״ח).

Sent from my iPhone using Tapatalk

על כלי רכב שמחירם מעל 300000 ש"ח מוטל מס רכבי יוקרה בשיעור 20% + מע"מ. דבר שמגדיל את הפער.

הדגם ה"בסיסי" יצוייד במנוע 2.0 טורבו, הספק של 256 כ"ס, 6 שניות מ-0-100 וגלגלי 18" ויעלה ככל הנראה החל מ-269900 ש"ח

הדגם הבכיר יצויד במנוע V6 בנפח 3.3 ליטר טווין טורבו 370 כ"ס, 4.9 שניות מ-0-100 וגלגלי 19" ויעלה ככל הנראה החל מ-379900 ש"ח

תמחור קצת הזוי, שיאפשר רכישה של M240i ועוד אשאר עם מספיק עודף ל 108 יד שניה להתגרזנות במגרשי חניה.

תמחור הזוי משו באופן כללי, דגם הבסיס החל מ 270 אלף?!

קשה לי לראות אותה מצליחה בארץ במחיר הזה, חבל מאוד עושה רושם של רכב מאוד מוצלח באופן כללי.

על ה 3.3 אני בכלל כבר לא מדבר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מעריך שהדגם הזה (אם אכן יגיע) ישמש בעיקר כמקדם תדמית למותג גם אם ימכרו ממנו כמה יחידות בודדות.

אפשר להסתכל על זה גם מנקודת המבט שמקבלים רכב דומה בביצועים ובגודל ל-M5 בערך בשליש הכסףת או משהו דומה לגירסה בכירה של S5 בחצי הכסף.

אינני בא להשוות את האיכויות של הדגמים הגרמנים לקוריאנית - אבל מבחינת תמורה לכסף למי שמחפש מכוניות עם תכונות כמו שיש לקיה - מדובר בתמורה טובה בהחלט - למרות שאבסולוטית מדובר בסכום נכבד.

הגירסה הבסיסית תוכל אולי לגנוב לקוחות מהג'וליה הבסיסית (למרות שבחינת תדמית יש לקיה לעשות עוד דרך) גירסת ה-Veloce של הג'וליה כבר עולה 15K יותר מהגירסה היקרה של הקיה, ובנתונים הטכניים היא דווקא קרובה לגירסה הזולה. גירסת ה-Veloce של הג'וליה מכרה כ-31 מכוניות בשנתיים שהיא משווקת למרות שמחירה נושק ל-400K.

נכון, מדובר בקיה - והתדמית היא הרבה מאד בסגמנט הזה, שכן לא מדובר באודי, ב.מ.וו., מרצדס או אלפא, א-ב-ל לבטח יימצאו קונים עם כסף שהמכונית תקסום להם. לא עשרות, אבל מספיק כדי שיסתבבו כמה מכוניות כאלה על הכביש, שיעשו רק טוב לתדמית של קיה.

תמחור קצת הזוי, שיאפשר רכישה של M240i ועוד אשאר עם מספיק עודף ל 108 יד שניה להתגרזנות במגרשי חניה.

רק שהסטינגר מתחרה בסדרה 4 גראן קופה, ששם המחירים גבוהים יותר.

אכן, אך זו עדיין קיאה.

וזאת בדיוק הנקודה פה, לא משנה עד כמה הרכב הזה מוצלח כדי להתחרות בסדרה 4 למשל ההפרש צריך להיות מאוד מאוד משמעותי.

מבחינתי היותה קיה זה דווקא יתרון גדול, בין עם זה מבחינת עלויות אחזקה(טיפולים,ביטוחים,וכו...)

וגם מבחינת תדמית ״מי ישמע זאת סהכ קיה״

Sent from my iPhone using Tapatalk

ב.מ.וו. 440i גראן קופה עולה כ-495K וביצועיה (בקו ישר) די דומים לאלה של הקיה בגירסה הבכירה (שעולה 125K פחות)

רק ש ב במוו קשר בין מחיר מחירון לבין מחיר בפועל מקרי לחלוטין.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ומי אמר לך שבקיה זה יהיה אחרת? אני בטוח שכשיגיע קונה רציני עם כסף ימצאו את הדרך לעזור לו להחליט (אם הם יהיו מעוניינים למכור)

אף אחד,

אני מסתמך על מה שהיה עד היום.

אם כי אני מסכים ש קשה להשוות רכבים שנמכרים במחירים של 300 אלף ומעלה לבין 80-160 אלף בממוצע.

בכל אופן הנקודה היא שאם תמחור קצת יותר נמוך זה היה יכל להיות רכב די אידאלי לפחות לצרכים שלי.

אני מניח שנצטרך לחכות ליולי כדי לדעת האם יהיו הנחות ומה יהיו מחירי הסגירה בפועל.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תמחורים של קווי מוצרים זה בעיקר פסיכולוגיה. משתמשים בהם כדי לדחוף את הקונה למוצר מסויים וכשמתמחרים גבוה מוצר אחד זה כדי להקנות יוקרה לקו המוצרים כולו.

במבצע חבר הנוכחי נפתחה בפני המשתתפים אופציה להזמנה מוקדמת של סטינגר.

למיטב זכרוני לא מדובר בשמועות ויש תמונות שלהן בארץ, אפילו מהחודש שעבר.