יונדאי אלנטרה 2005 1.6 לא מניע אחרי כיבוי

שלום לכולם

רכב: יונדאי אלנטרה 2005 1.6 gls אוטומטית

יש לי בעיה מידי פעם אחרי נסיעה, אני מכבה את הרכב וכשאני מנסה להניע אותו שוב הסטארטר מנסה להניע ולא מצליח (הרכב חם יחסית).לפעמים אחרי כמה נסיונות מתליח, אבל נדיר. אחרי כמה זמן שהרכב מתקרר קצת הוא מניע לי בלי בעיה.

עוד משהו שרציתי לשאול, אני מרגיש שהרכב מושך לי את ההילוכים קצת, בין שלישי לרביעי אם אני משחרר טיפה את הגז הוא מעביר הילוך; בין רביעי לחמישי הוא מתקשה. באיזה סלד הרכב מחליף הילוך והאם זו בעיה?

תודה רבה לעוזרים (:

נשמע כמו התנהגות של חיישן קראנק לא תקין.

כשהמצב של חוסר הנעה קורה בפועל - צריך לבדוק אם יש ניצוץ.

לגבי הילוכים, אין 5 הילוכים.

יש 4 ונעילת ממיר מומנט שגורמת לירידה של איזה 300 סל"ד ואז חושבים שזה עוד הילוך.

סל"ד החלפה תלוי במידת הלחיצה על הגז. מעט גז - מלחף מוקדם. הרבה גז, מחליף מאוחר.

נשמע כמו התנהגות של חיישן קראנק לא תקין.

כשהמצב של חוסר הנעה קורה בפועל - צריך לבדוק אם יש ניצוץ.

מצטער על האיחור בתגובה

הניצוץ קורה לשבריר שנייה אני מאמין, נכון? אז צריך לתפוס ממש בתחילת ההנעה? אם יש מה הבעיה? ואם אין אז הסטארטר?

לגבי הילוכים, אין 5 הילוכים.

יש 4 ונעילת ממיר מומנט שגורמת לירידה של איזה 300 סל"ד ואז חושבים שזה עוד הילוך.

 

סל"ד החלפה תלוי במידת הלחיצה על הגז. מעט גז - מלחף מוקדם. הרבה גז, מחליף מאוחר.

וואלה? תמיד לומדים דברים חדשים!

כשאני לוחץ בהדרגתיות סבירה על הדוושה ולא סוחט אותה או משהו כזה, הוא מחליף ב3000 סלד בערך ולפעמים נתקע טיפה אחרי. זה עם ארבעת ההילוכים

לגבי הממיר מומנט שאמרת גם כשאני מגיע ל3000 לא תמיד הוא מוריד סלד.

השאלה אם כל זה תקין או בעיה?

תודה רבה

נשמע כמו התנהגות של חיישן קראנק לא תקין.

כשהמצב של חוסר הנעה קורה בפועל - צריך לבדוק אם יש ניצוץ.

אין סיכוי שהתקלה היא במשאבת הדלק (קושי בהתנעת מנוע חם) ?

Up....

1. סטרטר עייף - או שצריך לעשות מגבר לסטרטר עם ממסר.

2. חיישן גל פיקות

3.חיישן קראנק

4. לחץ שמן נמוך

5.זיוף של אחד מחוטי/סליל של אחד מהצילינדרים.

6. לגבי הסלד בהעברת ההילוכים...ייתכן ויש בעיה בוסת לחץ ראשי בגיר.

7.אחד מהסולונואידים "חלש"

8.משאבת שמן - לחץ השמן.

9. תבדוק מתחת לאוטו עם יש פגיעה בקארטר

10.מסנן דלק - נדיר

11.מסנן אויר.

12.ווסת לחץ דלק

13.מזרק לא תקין

13.ecu - מחשב ניהול מנוע

14. משאבת דלק

15. מצת לא תקין - סדוק או מרווח גבוה בין האלקטרודות.

16.שחיקה באחד הצילינדרים

17. אחד מקווי הדלק מהמשאבה פגום

18.ווסת 'חליל' המזרקים תפוס פתוח - ערך הלחץ במסילה צריך להיות לערך 3 בר.. משאבת הדלק 5 בר לערך.

19.שסתומים לקויים/או שימון אחד מסתומים.

20. שסתום קניסטר לקוי ( מיכל פחם פעיל ) שתפקידו לאגור אדי דלק ולהשתמש בהם להעברה למנוע דרך השסתום לצורך תיקןני הזרקה שמנוהל ע"י מחשב המנוע

מספיק להפעם נראה לי. בהצלחה

1. סטרטר עייף - או שצריך לעשות מגבר לסטרטר עם ממסר.

2. חיישן גל פיקות

3.חיישן קראנק

4. לחץ שמן נמוך

5.זיוף של אחד מחוטי/סליל של אחד מהצילינדרים.

6. לגבי הסלד בהעברת ההילוכים...ייתכן ויש בעיה בוסת לחץ ראשי בגיר.

7.אחד מהסולונואידים "חלש"

8.משאבת שמן - לחץ השמן.

9. תבדוק מתחת לאוטו עם יש פגיעה בקארטר

10.מסנן דלק - נדיר

11.מסנן אויר.

12.ווסת לחץ דלק

13.מזרק לא תקין

13.ecu - מחשב ניהול מנוע

14. משאבת דלק

15. מצת לא תקין - סדוק או מרווח גבוה בין האלקטרודות.

16.שחיקה באחד הצילינדרים

17. אחד מקווי הדלק מהמשאבה פגום

18.ווסת 'חליל' המזרקים תפוס פתוח - ערך הלחץ במסילה צריך להיות לערך 3 בר.. משאבת הדלק 5 בר לערך.

19.שסתומים לקויים/או שימון אחד מסתומים.

20. שסתום קניסטר לקוי ( מיכל פחם פעיל ) שתפקידו לאגור אדי דלק ולהשתמש בהם להעברה למנוע דרך השסתום לצורך תיקןני הזרקה שמנוהל ע"י מחשב המנוע

 

מספיק להפעם נראה לי. בהצלחה

תודה רבה! נזכור את כל זה למוסך יש פה כל כך הרבה אפשרויות חחחח

1. סטרטר עייף - או שצריך לעשות מגבר לסטרטר עם ממסר.

2. חיישן גל פיקות

3.חיישן קראנק

4. לחץ שמן נמוך

5.זיוף של אחד מחוטי/סליל של אחד מהצילינדרים.

6. לגבי הסלד בהעברת ההילוכים...ייתכן ויש בעיה בוסת לחץ ראשי בגיר.

7.אחד מהסולונואידים "חלש"

8.משאבת שמן - לחץ השמן.

9. תבדוק מתחת לאוטו עם יש פגיעה בקארטר

10.מסנן דלק - נדיר

11.מסנן אויר.

12.ווסת לחץ דלק

13.מזרק לא תקין

13.ecu - מחשב ניהול מנוע

14. משאבת דלק

15. מצת לא תקין - סדוק או מרווח גבוה בין האלקטרודות.

16.שחיקה באחד הצילינדרים

17. אחד מקווי הדלק מהמשאבה פגום

18.ווסת 'חליל' המזרקים תפוס פתוח - ערך הלחץ במסילה צריך להיות לערך 3 בר.. משאבת הדלק 5 בר לערך.

19.שסתומים לקויים/או שימון אחד מסתומים.

20. שסתום קניסטר לקוי ( מיכל פחם פעיל ) שתפקידו לאגור אדי דלק ולהשתמש בהם להעברה למנוע דרך השסתום לצורך תיקןני הזרקה שמנוהל ע"י מחשב המנוע

 

מספיק להפעם נראה לי. בהצלחה

אף מוסך לא יסכים לבדוק את כל זה בלי תשלום של כמה מאות שקלים אם לא אלפייה...כך שכיסית לו פה את כל האופציות של החלפת רכב. מיותר.

צריך לבצע תחילה מה שאסף הציע..בעת נסיון הנעה שלא צולח לבדוק ניצוץ והזנת דלק. זה כבר ייתן את התשובה המדוייקת לבעיה.

אף מוסך לא יסכים לבדוק את כל זה בלי תשלום של כמה מאות שקלים אם לא אלפייה...כך שכיסית לו פה את כל האופציות של החלפת רכב. מיותר.

צריך לבצע תחילה מה שאסף הציע..בעת נסיון הנעה שלא צולח לבדוק ניצוץ והזנת דלק. זה כבר ייתן את התשובה המדוייקת לבעיה.

ברור שלא ניתן אישית לבדוק אין לך ידע.. סתם נתתי מגוון אפשרויות שיכיר מעט את המכלולים שיכולים להיות קשורים.. חלקם נדירים וחלקם פחות.. נתקלתי פשוט בהכל כמעט ( בצניעות ), אז סתם על הדרך הכרתי לו את מירב האופציות.

חג שמח.

תודה רבה! נזכור את כל זה למוסך יש פה כל כך הרבה אפשרויות חחחח

אתה לא צריך לזכור כלום מכיוון ש-90 אחוז מהדברים שנכתבו אינם רלוונטים לתקלה ברכבך.

לדוגמא:

לחץ שמן נמוך - מנורת התראה הייתה נדלקת וגם צליל אזהרה.

פגיעה באגן השמן - היית מזהה שמן כמות שמן נכבדה מתחת לרכב.

מחשב ניהול מנוע תקול - רוב הסיכויים של היית מסוגל להניע את הרכב בכלל.

* חבר סורק תקלות לרכב בכדי לחלץ קוד תקלה במידה וקיים.

אתה לא צריך לזכור כלום מכיוון ש-90 אחוז מהדברים שנכתבו אינם רלוונטים לתקלה ברכבך.

 

לדוגמא:

 

לחץ שמן נמוך - מנורת התראה הייתה נדלקת וגם צליל אזהרה.

פגיעה באגן השמן - היית מזהה שמן כמות שמן נכבדה מתחת לרכב.

מחשב ניהול מנוע תקול - רוב הסיכויים של היית מסוגל להניע את הרכב בכלל.

 

* חבר סורק תקלות לרכב בכדי לחלץ קוד תקלה במידה וקיים.

מת עליך , הכל יכול להיות חלקם סיכוי 1 למיליארד, כנראה עוד לא הבנת שאני מנסה בכיף לתת לאנשים להבין יותר על רכבם.

חג שמח ידידי

ברור שלא ניתן אישית לבדוק אין לך ידע.. סתם נתתי מגוון אפשרויות שיכיר מעט את המכלולים שיכולים להיות קשורים.. חלקם נדירים וחלקם פחות.. נתקלתי פשוט בהכל כמעט ( בצניעות ), אז סתם על הדרך הכרתי לו את מירב האופציות.

חג שמח.

ברור שבין כל מיכלולי הרכב שהזכרת יהיה משהו שייקלע בול לבעיה אבל זה יותר מקשה ומבלבל מאשר להקל. צמצם לאופציות הרלוונטיות בהתאם לתופעה המדוברת.

ברור שבין כל מיכלולי הרכב שהזכרת יהיה משהו שייקלע בול לבעיה אבל זה יותר מקשה ומבלבל מאשר להקל. צמצם לאופציות הרלוונטיות בהתאם לתופעה המדוברת.

כי אלו כל הרכיבים ששקשורים לבעיה שלו...אבל אני מבין את הערתך.. בנוסף שעם הרצון הטוב שלנו לעזור פה בפורום זה כמו ללמוד לשחות דרך שיעורים ברשת.

חג שמח

מאוד פשוט כנראה מדובר באימובילייזר שמזייף בד״כ זה טבעת אימבוילייזר. תבדוק שאתה פותח סוויץ׳ נדלקת מנורה שהוא מזהה את המפתח

Sent from my iPhone using Tapatalk