ייעוץ בקניית רכב חדש היברידי 2018. פריוס, נירו או איוניק?

אישית אני מאוהב בטויטה. היה לי 5 שנים קורולה. היות ואני גומע כ25 אלף ק"מ בשנה, אני אמור לחסוך כ5 אלף שקל בשנה. מצד שני אני חייב שיהיה הכי נח ומרווח, וכן שקט בנסיעה מהירה.

מאידך, היות ואני מתכוון להשאר עם הרכב לאיזה 8-10 שנים, חשוב לי מאד גם שיהיה מאובזר בטכנולוגיה מתקדמת הן בנוחות והן בבטיחות.

אני למעשה כמעט סגור על פריוס, אבל אני שומע יותר ויותר על מתחרות יעילות כדוגמת הקיה נירו ויונדאי איוניק.

אשמח לקבל חוות דעת מסכמת.

תודה.

תנחומיי - כל שלושת הרכבים שציינת נופלים ובגדול כשזה נוגע לשקט בנסיעה מהירה. תחסוך עוד קצת ותנסה להצטייד באופטימה או סונטה היברידיות שיהיו מוצלחות יותר מהבחינה הזו.

אין תחליף לתחושה שלך - תעשה נסיעת מבחן בכל המועמדות ותחליט מה הכי מתאים לך. אני הייתי מוסיף לרשימה את היונדאי סונטה וקיה אופטימה ההברידיות שעולות ב-0 ק"מ בסביבות 140K.

אני מבין שהאופטימה לא חסכונית בדלק במיוחד. 1/15.

המחירים של אופטימה וסונטה גבוהים יותר.

אם נתמקד באופי רכב כמו פריוס, האם יש תחליפים טובים יותר ממנה?

אגב, חשוב לי גם אמינות, שטויוטה מצטיינת בה.

האיוניק מאובזרת מאוד ומציעה חבילה משתלמת. כל מי שאני מכיר שקנה איוניק, ואני כבר מכיר לא מעט כאלה, מרוצה מאוד.

הרכבים באמת מצויינים ונותנים תמורה מעולה למחיר , הכי טוב לבצע נסיעת מבחן כאשר גם אני מסכים עם החברים שתפזול לסגמנט מעל של אופטימה וסונטה .

האיוניק מאובזרת מאוד ומציעה חבילה משתלמת. כל מי שאני מכיר שקנה איוניק, ואני כבר מכיר לא מעט כאלה, מרוצה מאוד.

אכן אחרי 63K ק"מ אני מרוצה, אבל שקיטה היא לא.

לאחרונה מקורות הציעו לעובדים רכבי ליסינג חדשים. כמובן לאיוניק היה ביקוש אדיר.

מקורות החליטו ביוזמתם לבצע בדיקות קרינה בתא הנוסעים. בספסל האחורי נמדדה חריגה של פי 8 מהמותר בתקן, בספסל הקדמי נמדדה חריגה גם כן, נמוכה יותר.

בטויוטה אוריס ההיברידית לא היו חריגות מהתקן.

לגבי הנירו לא יודע אם בדקו.

הבהרה: אינני עובד מקורות ואני מכיר את הסיפור מקרוב משפחה.

מוזר שמקורות לא פנו עם המידע הזה למשרד התחבורה, או לפחות לתקשורת.

אני יודע שהם עקפו את היבואן ופנו ישירות ליונדאי העולמית וקיבלו תשובה מתנערת.

אולי פנו גם למשרד התחבורה, אין לי מושג.

ראיתי את דו"ח הבדיקה הזה וכדאי לקחת אותו בערבון מוגבל. בכל מקום בו יש וועד עובדים ולוועד יש אג'נדה - הוא ימצא דרך לקדם אותה.

מקורות לא הזמינו את הדו"ח הזה אלא וועד העובדים (שכנראה) לא היה מרוצה מהבחירה.

מה הופך את האיוניק למבוקשת בליסינג ? ה500 שקל הנחה בשווי מס ?

התשובה מאוד פשוטה - אתה מקבל ים אבזור ומקדם פוזה יחסי (חישוקי 17"), עבור מי שזה משחק עבורו תפקיד ולא עוד ליסינג משעממת ברמת גימור מסורסת. עכשיו כשיש גם את הנירו ב 0 ק"מ וליסינג, סביר להניח שמחפשי המרווח הפנימי והלוק המיני-ג'יפון ייקרצו אליה יותר.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

מה הופך את האיוניק למבוקשת בליסינג ? ה500 שקל הנחה בשווי מס ?

החבילה כולה: ההנחה בשווי המס, האבזור הכללי, ובעיקר האבזור הבטיחותי. סביר להניח שזה לא רק שווי השימוש - חלק מהחברות גובות מהעובד פחות כי הרכב חסכוני והדלק עולה להן פחות.

אז מישהו יכול לספק כאן בדיקת קרינה לנירו??

מאוד חשוב ואשמח מאוד לשיתוף אם אפשר שתבררו בבקשה