אאוטלנדר 2018. מה נשתנה?

במסגרת רענון רכבים בחברה, הוחלט כי הרכב שלי צריך לעבור לצעיר התורן וכך נפל בחלקי (עוד) אאוטלנדר.

יש באמת חדש?

האמת שעושה רושם שמיצובישי מעבירים את הרכב מסלול שקט של שיפורים קטנים אבל מבורכים.

1. המתלים הוקשחו אבל הפעם טיפלו גם בשיכוך ובהחזרה, מה שמאוד עוזר ליציבות.

2. צמיגי 18 בחתך 55 וברוחב 225 עושים גם את שלהם. ההיגוי חד יותר ובתוספת ההקשחה של המתלים הרכב הרבה םחות מתנדנד על המתלים ושומר על רדיוס הפניה הרבה יותר טוב.

3. הבידוד שופר עוד. צליל מנוע ותמסורת כבר לא נשמעיםב בחלל הרכב, גם לא רעש המתלים.

4. הכנסת בקרת שיוט אקטיבית בתוספת בלימה אוטונומית ובקרת סטיה מנתיב כבר מרמת גימור אינסטייל פלוס החלפת תאורה אוטומטית והוצאה של המובילאיי, מבורך.

5. מולטימדיה חדשה, גדולה (9 אינטש) מהירה יותר ומודם דור 4. וגם שטיחים חדשים [emoji18]

לצד השלילה כמובן המושבים הצרים והמיושנים (עדיין נוחים) והעיצוב הפנימי המגושם והמיושן.

סיכום? מיצובישי עדיין מחזיקה את האף של האאוטלנדר מעל המים אבל כל עוד אין מחליף באופק ובתוספת העדכונים האחרונים ובהתחשב במחיר האטרקטיבי עד מאד, האאוטלנדר עדיין נחשב לתמורה טובה מאד למחיר.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

איך כיול המתלים ביחס לASX ולאקליפס?

יותר לכוון ה asx

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

תודה על הסקירה,

באיזה רכבים יכולת לבחור חוץ מההאוטלנדר?.

איך רמת הנוחות של המתלים לאור ההקשחה שלהם, האם ספיגת המהמורות טובה/ לא טובה?

חגורת בטיחות קצרה מדי.

כשאני חוגר אותה, בקושי נשאר לי מקום לנשום.

אפשר להגיד שזה כי אני שמן, אבל ברכבים אחרים, מקטגוריות נמוכות (אפילו ספייס סטאר) אין את הבעיה הזאת

"בקרת סטייה מנתיב" - האם הכוונה לשמירה אקטיבית על מרכז הנתיב או להתרעה בלבד

התראה בלבד.

הכפתורים המלבניים בתמונה של הקודן דומים באופן מחשיד לאלה שיש במגוון דגמי טויוטה

תודה על הסקירה,

באיזה רכבים יכולת לבחור חוץ מההאוטלנדר?.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

איך רמת הנוחות של המתלים לאור ההקשחה שלהם, האם ספיגת המהמורות טובה/ לא טובה?

העניין הוא שעם צמיגי ה 16" ולפני ההקשחה, האאוטלנדר היה אוניה על ים סוער.

אז נכון שהוא היה מאד מאד נוח, אבל בכבישים גליים או משובשים קלות הרכב לא הפסיק להתנדנד. שלא נדבר על פניות מהירות או עליה על מפגעים תוך כשי סיבוב.

במצב הנוכחי הנוחות נפגעה מעט בקטע של ספיגת המהמורות אבל אין תנודות ובנוסף הנהיגה הרבה יותר מדוייקת ויציבה.

והשקט אוי כמה שזה עושה את ההבדל.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

אני כבר סוגר שנתיים עם אאוטלנדר 2016 ואני רק יכול לומר שאני פשוט מרוצה מהרכב בטירוף. נוח, מפנק, וממש לא חסר בו כלום (למרות שהייתי לוקח מהרשימה של אייל את המסך 9 אינצ' ואת המודם דור 4... אבל אולי זה משהו שאני יכול לשדרג בעצמי בכמה גרושים, וגם בידוד אפשר להוסיף עצמאית).

לא אשקר, היו לי חלומות להשקיע עוד ים כסף ולשדרג ללקסוס rxl בגירסת 7 מושבים. מותג יוקרתי ולא עממי, פאר והדר מבפנים ומבחוץ, רכב מסובב ראשים ולא נדוש, הרבה כח, מיזוג בשורה השלישית, בקיצור יש בו דברים שאין באאוטלנדר. אשתי כרגיל היתה מודאגת מהתוכניות כי היא לא אוהבת לזרו2 סתם כסף, וכשאני מתכנן אני מבצע בדרך כלל. אתמול הודעתי לה חגיגית - האאוטלנדר הוא רכב פשוט מושלם ואני לא מתכוון לשדרג גם אם אזכה בלוטו.

כשאני אומר מושלם אני מתכוון גם לעלות היחסית זולה שלו, לאחזקה, לאמינות, לביטוחים, לטסט, זה ברור שעם לקסוס למשל יהיו לי הוצאות ודאגות מסוג אחר לגמרי , למרות שגם הוא אמין בטירוף. תהיה לי אפילו בעיה בחניה שתפורה למידות של האאוטלנדר. אז בקיצור, לא מוכר. גם ככה הרכב שלי נראה חדש (מוזמנים לבקר בפורום לטיפוח הרכב).

מותר לקנות בישראל אאוטלנדר phev?

מותר לקנות בישראל אאוטלנדר phev?

בוודאי

האם האאטטלנדרים המדוברים בשרשור הזה הם phev? ואם לא אז מדוע? כל האאוטלנדרים שראיתי עד היום בבריטניה הם phev

אכן גם אני. אף אחד באנגליה לא קונה אאוטלנדר רגילה ואין סיבה לקנות.

Sent from my iPhone using Tapatalk