כדאיות כלכלית, חדש/משומש/ליסינג

שלום,

אני מנסה להרכיב השוואה בין מספר אופציות לרכישת רכב בכדי להבין מה האופציה הכלכלית ביותר.

האופציות הן:

1. רכישת רכב חדש.

2. השכרת רכב - ליסינג פרטי.

3. רכישת רכב יד שניה (בן 3 או שנתון אחר אם כלכלי יותר).

אם מישהו יכול להפנות אותי להשוואה כזו (לא מצאתי משהו מפורט במיוחד) או יכול לעזור - אשמח לשמוע.

תודה.

מבחינה כלכלית טהורה עדיף רכב בן 3, ראה כאן https://www.rotemsilbermann.co.il/buying-a-car/

כן, תודה.

ראיתי את הכתבה הזו, רציתי לראות אם למישהו יש השוואה קצת יותר מפורטת.

ציין תקציב, צרכים ורצונות, ואפשר יהיה להמשיך משם.

אתה מתכוון לשלם על הרכב במזומן או לקחת מימון?

חבר קרוב צחק עליי שקניתי רכב חדש מהיבואן ב80 אלף כשהוא קנה רכב ליסינג בן 3 ממגרש ב65 אלף עם 80 אלף קילומטר על הרכב, שנה וחצי אחרי הוא מספר לי שהוא לקח את הרכב מהמגרש עם הלווואה עם ריבית גבוהה, מסתבר שהסכום הסופי שהוא מחזיר הוא 75 אלף.

לשאלתך ובאופן כללי - רכב יד שנייה בן 2-3 כמעט תמיד יהיה הכלכלי ביותר לרכישה.

המתמטיקה פשוטה מאוד, קל לחשב את זה וכל מי שאומר לך אחרת מחרטט אותך / מעוות את המציאות, אם זה כדי להצדיק רכישה שלו אישית או כדי לנסות למכור לך חלום.

לשאלתך ובאופן כללי - רכב יד שנייה בן 2-3 כמעט תמיד יהיה הכלכלי ביותר לרכישה.

המתמטיקה פשוטה מאוד, קל לחשב את זה וכל מי שאומר לך אחרת מחרטט אותך / מעוות את המציאות, אם זה כדי להצדיק רכישה שלו אישית או כדי לנסות למכור לך חלום.

זו גם הנטייה שלי.

יש לך את הפירוט לחישובים או בגדול מדובר על ירידת הערך שבשנים 1-3 גבוהה משנים 3-6?

בעיקר ירידת ערך.

זה הסכום הכי משמעותי.

לשאלתך ובאופן כללי - רכב יד שנייה בן 2-3 כמעט תמיד יהיה הכלכלי ביותר לרכישה.

המתמטיקה פשוטה מאוד, קל לחשב את זה וכל מי שאומר לך אחרת מחרטט אותך / מעוות את המציאות, אם זה כדי להצדיק רכישה שלו אישית או כדי לנסות למכור לך חלום.

מי מבטיח שהרכב המשומש במצב טוב כפי שנמכר ?

גם לאחר בדיקה במוסך מורשה לא ניתן לדעת (זיוף ק"מ , מנוע שהוחלף) גם מחברות ידועות ,וכבר נכתבו כאן סיפורים מאנשים שרכשו יד 2.

לדעתי בהפרש כזה עדיף רכב חדש עם אחריות יבואן.

עובדתית עדיף רכב משומש. ולו רק, כמו שצויין, בגלל ירידת הערך.

רכב חדש, ניקח משפחתית ממוצעת, טויוטה קורולה לדוגמא, 130 אלף שקל כחדש.

כל שנה מפסיד כ10%. בשנה הראשונה והשנייה זה עלול לקפוץ ל15% ואפילו 20% בפועל.

למה ?

כי למה לי לקנות קורולה 2017 ב117 אלף שקל מאדם פרטי שלא מבטיח לי כלום - כשיש חדשה מהסוכנות ב130, עם מימון, אחריות 3 שנים, טרייד-אין, על הרכב הישן שלי אם אני צריך, צבעים ואבזור לפי הרצון.

ונגיד ויש לי רק 115, אני אעדיף לקחת הלוואה בבנק, או אפילו בסוכנות עצמה, ייתנו לי מימון חלקי בריבית אפסית, רק תיקח.

אז אדם פרטי יצטרך למכור אותה בהרבה פחות מהמחירון רק כדי שישתלם לקונה הפוטנציאלי לרכוש ממנו, בשנים הראשונות של הרכב.

קורולה בת 3, בלי שריטות, קילומטראז' נמוך, שווה בערך +-85 במחירון (בפועל יכול להיות פחות).

אז בהנחה שהמצב כמו שהוא עכשיו, ואפילו נתעלם מ300 אלף רכבים חדשים שעולים לכבישי ישראל כל שנה.

לא תקלות, לא דלק, לא אחזקה, לא תאונות, לא ביטוח, כלום, רק ירידת ערך.

ב3 שנים הפסדת כמעט 50 אלף שקל, רק ירידת ערך - במקרה הטוב והאופטימי.

מעכשיו האוטו יפסיד פחות או יותר 10%, משמע 8 בשנה הבאה, 7 בשנה אחרי זה וככה הלאה.. (כביכול ולכאורה כמובן הכל הערכות, לך תדע מתי יצא דגם חדש, מתי יעבירו חוק שאסור מנוע בנזין, ומתי הדלק יקפוץ ל100 שקל לליטר כן?)

אז בוא אתה תגיד לי, כמה תקלות אתה צריך שיקרו ברכב בן 3 כדי שישתלם לך להפסיד את אותם 50 אלף שקל בירידת ערך ?

ללא ספק, רכב בן 3-6 שנים מספק את התמורה הכלכלית האופטימלית 3 או 6? תלוי ברכב.

לדוגמא, חבר קנה לאחרונה בהמלצתי מגאן קופה 2014 עם 40 אלף קמ'. מצב קרוב לחדש. עלה 41 אלף ש"ח, כאשר חדש נמכר ב115 אלף לפני 4 שנים.

מי שרוצה אחריות אבל לא רוצה לקנות חדש, גם יש פתרון. במקרה לעיל ניתן היה לקנות במגרש המשומשות של קרסו ולקבל שנתיים אחריות - אבל לשלם 50 אלף. כל אחד ושיקוליו.

שוכחים להכניס לתחשיבים גם אלמנטים בטיחותיים שיש ברכב חדש.

נניח שברכב החדש יש בלימה אוטונומית ותיקון סטיה מנתיב ואולי גם מערכת שבודקת אם הנהג עירני.

כל זה שווה הרבה מאוד.

לרכב חדש יש גם יותר אבזור אלקטרוני וחשמלי שעלול להתקלקל , ותיקונים מסוג זה נוטים לעלות יותר. לרכב חדש יש עלויות גבוהות יותר של ביטוח , עלויות גבוהות יותר של אגרת רכב. ברכב חדש כל שריטה קטנה או מכה שתקבל בחניה תכאב הרבה יותר. לרכב חדש יש לעיתים בלאי תדיר יותר , ראה גיר רובוטי שנוטה למסור את חייו מוקדים יותר מגירים אוטמטים רגילים.

בשורה התחתונה לכל דבר יש את המינוסים והפלוסים שלו, אתה תראה את מה שאתה תרצה לראות בהתאם לרגשי לבך. אם אתה נעול על רכב חדש , אתה תצדיק את זה עם הפלוסים ותקטין את המינוסים וכך גם עם רכב משומש..

למרבית האנשים זה פשוט שיקולים כלכלים נטו , בעיקר עניין איבוד הערך הכואב שיש לרכבים חדשים.

אנחנו במשפחה הוצאנו 4 רכבים מהסוכנות .

יכול להגיד לך בלב שלם, שנכון אין כמו ההרגשה לבוא לסוכנות ולהוציא בעצמך את הרכב עם הניילונים והכל, אבל חד משמעית לא נחזור על הטעות הזו אלא אם כן לא תיהיה לך בעיה בידיעה שבשנה הראשונה יש איבוד של משהו כמו 10-20 אלף שקל. וזה ברכב שעלה 150K

ככל שהרכב עולה ירידת הערך גדולה יותר. ולכן, עדיף למצוא רכב בן שנתיים-שלוש אשר איבד את רוב ערכו .