Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה 3 במקום סובארו B3 (נערכה כותרת ללא תוכן)


barmiz
שימו לב! השרשור הזה בן 2167 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

החלטת שנמאס לך מהסובארו ואת רוצה להחליף למשהו שאתה יכולה לסמוך עליו יותר.

 

ההצעה שהציעו לך - נראית טוב על הנייר. אפילו טוב מדי לדעת כמה אנשים פה.

 

אפשר לשאול איך בדקת את המזדה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רכבים בניגוד לאנשים, ממשיכים לעבוד כל עוד הם תקינים ומטופלים.

הB3 שברשותך אמינה מאוד וממשיכה לעבוד גם כששני התנאים האלו לא מתקיימים באופן רציף (בגבול הסביר).

 

לא איש בשורות אני. לא הייתי שם 13 אלף שקל על המעבר הזה. חבל על הכסף.

אם רק הפרונט מפריע אפשר לתקן את זה אצל בעל מקצוע שאשכרה רוצה לתקן את זה ולא מישהו שמנסה למכור לך רכב תוך-כדי.

מבטיח שיעלה לך הרבה פחות מ13 אלף. ותקבלי רכב שאת מכירה.

 

תאונות ? נשאלת השאלה אילו תאונות ? מכות חנייה קטנות ? או פקקטה סמל רכב נישק את ההגהה תאונות ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מיותר.

מנוע 2000 עם קמ סביר שווה באיזור ה25 אלף שקל.

כך שאם תציעי ביד 2 14 13 אלף תמיד יבואו הרפתקנין שיקנו, 260 אלף קמ זה לא זמן להספיד רכב, בכל זאת הוא בן פחות מ10 שנים וכנראה שרוב הנסיעות היו בכביש פתוח ולא פקוק.

גילוי נאות- אני סוגר תכף 240 ברכב שנת 2010, בשנה הבאה יהיו לו יותר מ260, אין שום בעיות של אמינות או אפילו חשש שכזה.

 

במקומך הייתי מוכר, במידה ואת באמת רוצה להשתדרג, וקונה במחיר כזה(תוספת של 13 אלף) רכב מנהלים יפני, גם יןתר מרווח, יותר חזק, גם מחירונים ברצפה, וגם יותר מאובזר.

מדבר על בי4, סונטה, מגנטיס 2700 מזדה 6 וכמובן אוונסיס.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא פירטת פה יותר מדי, אבל אני נוטה שוב לחשוב שממש כדאי להחליף רכב, גם אם לאו דוקא במאזדה הזו.

 

נכון שרכב שתוחזק נכון יכול להחזיק יותר מ-260,000 ק"מ, אבל התחזוקה שלו יכולה להיות לא זולה. זה כבר מאוד תלוי ברמת התחזוקה שהוא קיבל עד עכשיו, וברכב הישראלי הממוצע לא מדובר על משהו מוצלח מיוחד.

 

אז אולי רק צריך להחליף תושבות, משולשים, ממיר קטליטי, אגזוז, ואלטרנטור, ואז עוד חצי שנה יצטרכו לשפץ גיר או לעשות ראש מנוע, או להחליף מדחס מזגן, או עוד אלף ואחד דברים. מי שיודע לטפל בעלות זולה (חלקים מאיביי וטיפול עצמי) יכול להמשיך להחזיק רכב כזה, אבל למי שלא, זה יכול להיות סיוט, גם מבחינת זמן וגם מבחינת העלות הכרוכה בתחזוקה כזו.

 

בנוסף, אם התאונות שהרכב עבר יצרו בעיה בטיחותית יש סיכוי גבוה שלא ניתן לתקן אותו בצורה טובה, וגם אם כן נשמע (אבל זו הערכה) שזה לא עניין של שלוש ספרות.

 

כשלוקחים את כל זה בחשבון, אני הייתי מחליף. מכיון שאנחנו לא יודעים כמעט כלום על המאזדה הספציפית או על הצרכים והתקציב של פות"ש, קצת קשה לתת פה המלצה קונקרטית.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2167 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...