מהו הרכב הגרוע ביותר שאי פעם יוצר?

הכרתי מישהו שהחזיק ברובין (כרכב נכה!). עד כמה שאני יודע הוא שרד את הדבר הזה.

האמת היא שבפתיחת השרשור רציתי לציין אותו - אבל הקדימו אותי.

הרכב שלי (ולא משנה איזה רכב זה)

)-:

היתה זסטבה בארץ, בשנת 1982 - יובאה תחת פיאט.

התכוונת לזה? אבל זה מהאייטיז

[video=youtube;4-Qj58o87sY]

 

 

הרובין נמכרה גם בארץ (להבדיל משאר הרכבים בשירשור)

לא זוכר שאי פעם ראיתי אחת הפוכה

התכוונתי דווקא לזה:

"Now cruising in his Pinto he sees hommies as he pass"

למרות שבוידאו המכונית שמופיעה היא בכלל שברולט אימפלה 62'.

ריקשה של פיאגיו לוקחת בהליכה את הרליאנט ואינבלידקה רוסית ביחד. אני בטוח מי שנהג בה יכול להסכים. בכיכר לעשות סיבוב על 15קמש זה מפחיד. מרגישים שהיא עוד מעט מתהפכת. במיוחד לא עמוסה. מהירות מירבית תלויה בכיוון רוח. היו כאלה רכבים גם בארץ, כולל הגה במקום קידון. אני לא בטוח אם הגה זה מקורי מיצרן או הסבה מקומית.

היה דגם של ריקשה פאג'יו עם גלגל הגה מקורי.

ריקשות כאלה עם כידון שימשו עד שנות ה 2000 כרכב פנימי בבסיסי חיל האוויר. היה מצחיק לראות שני אנשים נוסעים בריקשה כזאת. רוחב ספסל קידמי התאים לשניים אבל הכידון היה כמובן במרכז.

אם אני זוכר נכון הנהג היה יושב דווקא מימין ולא משמאל כי דוושת הברקס הייתה בצד ימין כמו בווספה רגילה.

בס"ד

אחחח ריקשה, אחד הדברים.

הילוכים נכנסים לבד (בלחיצה על דוושת הגז בניוטרל-חוויה מפחידה), נוסע ברוורס אותה מהירות כמו נסיעה קדימה, אופציה להרמת גלגל (במידה והעמסת מטען נכון)

בוקי

בריקשה שלי (בבסיס)הנהג תמיד היה בצד שמאל, גם בתצורת כידון וגם בהגה.

נ.ב: בגרסה "המאובזרת" היה רדיו עם 2 רמקולים.

בגירסת הגה ברור שהנהג יושב משמאל, ההגה היה משמאל כמו בתמונה שצירפתי.

לגבי כירסת כידון, אתה בטוח?

הרי דוושת ברקס הייתה מימין, ראה תמונה.

כשהיה צורך, הנהג היה מבקש מהנוסע ללחוץ עבורו על הברקס.....

בס"ד

כן אני דיי בטוח.

לגף רכב היה את הריקשות הצהובות (עם כידון), ולשאר הבסיס היה עם ההגה.

למה?, אין לי מושג.

יכול להיות שדוושת ברקס בצד ימין כי זה דגם הודי?

לא, זה פשוט מיועד לבן אדם אחד שיושב מקדימה, ודוושת הברקס תמיד באופנוע ובמכונית מיועדת לרגל ימין.

דוודקא באופנועים בריטיים עתיקים זה היה הפוך, ברקס משמאל והילוכים מימין.

קשה בימינו למצוא רכבים חדשים ממש גרועים. כן, יש עדיין רכבים שיכולים להיות טובים יותר, אבל עשרות שנים של למידה ואבולוציה בתעשיית הרכב הביאו אותנו לעידן שבו המידע על איך לבנות רכב טוב זמין לכל.

 

לעומת זאת, בעבר הדברים היו שונים לחלוטין, כפי שמדגים הסרטון הבא:

 

איזה רכב ראוי לדעתכם לתואר הרכב הגרוע ביותר בעולם בעבר או בהווה?

מדליק. נראה אמנם כמו פרויקט גמר של סטודנטים לעיצוב אבל כקוריוז לא מכיר מישהו שהיה מתנגד לשים יד על רכב כזה שונה. אף אחד לא אמר שצריך לרדת איתו לחופשה באילת

טאטא טלקוליין.

בניגוד לכל הרכבים הסובייטים שהבאתם שהם סתם דיי מעפנים אבל אפשר לחיות איתם, מה שהביא פותח השרשור באמת לא שמיש. אי אפשר לנסוע איתו בלי לעשות תאונה. גם רליינט רובין אם נוהגים רגוע לא מתהפך ויש לו מנוע שנוסע יותר מ20 קמש.

מבחינתי אבל הכי גרוע זה הונדה סיוויק החדשה, כי צריך להסתכל עליה לפני שנכנסים וסיכוי גבוהה שתתעוור מזה.