האם טוב לרסס מידי פעם ספריי שמן על צירי הדלתות?

אתמול, אחרי שהרכב ה"חדש" כבר אצלי שנתיים והספיק קצת להתיישן, ריססתי ספריי שמן על צירי הדלתות.

מאז הדלתות פשוט "עפות לעזאזל" וזה בעיה כשאני חונה צמוד לקיר, כי פתיחה לא זהירה דופקת את הדלת בקיר.

ואני תוהה, אולי בכלל לא הייתי צריך לגעת בזה?

לא רואה בעיה מיוחדת בניקוי הצירים ומריחת גריז חדש או שמן מתאים.

לפני כן, הדלת נפתחה בשלבים. כאילו היו מעצורים קטנים בציר, שעצרו את הדלת בשלושה שלבים (בערך). אבל עכשיו בכל פתיחה של הדלת, היא ממש "עפה" עד הקצה.

גם ברכב שלי הדלת נפתחת 'בשלבים' תלוי בעוצמת הפתיחה/סגירה של הדלת וגריז חדש לא גרם לתופעה שאתה מתאר.

הטעות הייתה ריסוס ה wd40 או דומה שריססת, שכן השמן כיסה את חלקי הציר מעבר ל"יתד" שאוחזת בדלת.

בעבר הייתי משתמש בחומר שנקרא graphite grease, שאינו נוזל ולכן לא פוגע בפעולת מנגנון הציר.

מנגנון הציר כולל חלק "גלי" עליו מחליקה זרוע שבהגיעה לנקודה הגלית אתה מרגיש את העצירה בשלב הזה ונדרשת דחיפה קלה על מנת להמשיך ולפתוח את הדלת.

על מנת לפתור את זה תאלץ לפרק את המנגנון (לא מומלץ) וליבש את אזור חיכוך הזרוע.

להבא תשמן או יותר נכון תגרז את הציר בלבד בנקודת החיבור לדלת.

תוכל לראות כאן , שים לב זה גריז לא שמן חודר נוזלי

עשיתה דבר טוב ונכון, אפשר גם לשמן בזהירות את מנעולי הדלתות.

לגבי טווח פתיחת הדלת.

לא צריך לפרק כלום - צריך קצת יותר רגש בדחיפת / פתיחת הדלת.

לא בוצע שינוי במדרגות ציר ההחלקה, בוצע שימון וכעת הציר עובד יותר חלק עם פחות חיכוך.

אפשר לשם מגביל כוח על-היד - גומיה מחוברת לצוואר וליד, אשר תגביל את תנועת היד הדוחפת.

בעוד מספר ימים, חלק מהשמן יתאדה ויתייבש, ויהיה יותר חיכוך.

אפשר לנקות קצת ולייבש את הציר עם סמרטוט בד, כך פחות שמן יהיה על הציר.

אייל.

הטעות הייתה ריסוס ה wd40 או דומה שריססת, שכן השמן כיסה את חלקי הציר מעבר ל"יתד" שאוחזת בדלת.

בעבר הייתי משתמש בחומר שנקרא graphite grease, שאינו נוזל ולכן לא פוגע בפעולת מנגנון הציר.

מנגנון הציר כולל חלק "גלי" עליו מחליקה זרוע שבהגיעה לנקודה הגלית אתה מרגיש את העצירה בשלב הזה ונדרשת דחיפה קלה על מנת להמשיך ולפתוח את הדלת.

על מנת לפתור את זה תאלץ לפרק את המנגנון (לא מומלץ) וליבש את אזור חיכוך הזרוע.

להבא תשמן או יותר נכון תגרז את הציר בלבד בנקודת החיבור לדלת.

 

תוכל לראות כאן , שים לב זה גריז לא שמן חודר נוזלי

ידוע לך איפה קונים משהו בסגנון בארץ?

http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?products_id=9927

וגם כאן :

https://www.lkltd.co.il/%D7%9C%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%99%D7%99%D7%98-8021-%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%99-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9F-%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%99-400-%D7%9E%D7%9C

ובקארפלן : http://www.carplan.co.il/sg_product~XSG070~10~0.htm

טיפים מצויינים יש כאן "

https://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/lubricate-car-locks-hinges-and-latches/view-all/

סתם הצעה (אני לא בטוח אם זה ישים לצירים של רכבים, חכמים ממני ידעו), אני לא משתמש כמעט אף פעם ב WD40 אלא אם כן מדובר בהברגה שנדבקה או משהו בסגנון. אני משתמש אך ורק בספריי סיליקון. הסיבה היא ש WD40 הוא חומר מאוד תוקפני כלפי פלסטיקים, גומיות ואפילו סוגי מתכות.

אין בעיה לרסס WD40 על צירים.

לא יהיה שום נזק אבל עם הזמן גם שימון יורד.

זה חומר טוב לפתיחת ברגים ולדחיית מים

הגריז הכי מתאים לגירוז צירים הוא גריז ליתיום (גריז לבן) או בחירה שניה גריז סיליקון.

כמובן לפני השמת גריז חדש חשוב לנקות את שאריות הגריז והלכלוך היישן בעזרת בנזין לבן.

על מנת לפתור את זה תאלץ לפרק את המנגנון (לא מומלץ) וליבש את אזור חיכוך הזרוע.

להבא תשמן או יותר נכון תגרז את הציר בלבד בנקודת החיבור לדלת.

אכן כפי שכבר כתבת אין צורך לפרק כלום. אם השמן חדר למקומות שלדעתך גורמים לשינו בפתיחת הדלת אזי תוך זמן מסויים השמן התנדף מעצמו.

ספריי סיליקון עושה עבודה מצויינת, לא תוקף גומיות וצבע ולא משאיר ריח סרוח אחריו.

ואחר כך מנגבים כמובן.

הטעות הייתה ריסוס ה wd40 או דומה שריססת, שכן השמן כיסה את חלקי הציר מעבר ל"יתד" שאוחזת בדלת.

בעבר הייתי משתמש בחומר שנקרא graphite grease, שאינו נוזל ולכן לא פוגע בפעולת מנגנון הציר.

מנגנון הציר כולל חלק "גלי" עליו מחליקה זרוע שבהגיעה לנקודה הגלית אתה מרגיש את העצירה בשלב הזה ונדרשת דחיפה קלה על מנת להמשיך ולפתוח את הדלת.

על מנת לפתור את זה תאלץ לפרק את המנגנון (לא מומלץ) וליבש את אזור חיכוך הזרוע.

להבא תשמן או יותר נכון תגרז את הציר בלבד בנקודת החיבור לדלת.

הבנתי שעלית על הבעיה, אבל לא ממש הבנתי מה לעשות להבא, מה בדיוק צריך לשמן? בוידאו שהבאת - הנקודות שהוא שימן זה בדיוק הנקודות ששימנתי אני. רק לא ניגבתי כמוהו, כי זה לא קצף.

ספריי סיליקון עושה עבודה מצויינת, לא תוקף גומיות וצבע ולא משאיר ריח סרוח אחריו.

ואחר כך מנגבים כמובן.

זה הספריי סיליקון שמרססים על הצמיג כדי שיראה חדש?