רנו קליאו 1.2T

לקליאו יש יתרון קל בגלל שתיבת ההילוכים שלה יותר יעילה.

מצד שני בפיג'ו התיבת הילוכים אוטומטית רגילה ועדיפה מבחינת אחזקה.

עוד אנשים!

רוב המשתמשים קוראים ואם הם לא מוצאים משהו להוסיף או לתקן, הם פשוט לא מגיבים.

זה לא שמתעלמים - המידע שקיבלת הוא מדוייק ביותר ולא נשארה שאלה שלא ענו לך עליה

רוב המשתמשים קוראים ואם הם לא מוצאים משהו להוסיף או לתקן, הם פשוט לא מגיבים.

זה לא שמתעלמים - המידע שקיבלת הוא מדוייק ביותר ולא נשארה שאלה שלא ענו לך עליה

לא בדיוק... לא אמרו לי אם לדעתם הרכב שווה את התקלה בגיר, ואם התקלה היא תקלה חד פעמית שמסדרים וזהו או שזה משהו שצריך לתקן כל פעם מחדש.

חוץמזה אשמח לעוד אלטרנטיבות

איך אפשר להחליט אם הרכב "שווה את התקלה בגיר"?

לדעתי לא, כי יש אלטרנטיבה די קרובה (208), בלי תקלות בגיר (לפחות לא כאלו ידועות), שבאופן כללי נותנת חבילה יותר מאוזנת. אבל אולי בשבילך הקליאו מציעה משהו שה-208 לא (אפילו אם זה רק עיצוב), ואתה תעדיף אותה.

בקיצור, האם הרכב "שווה" או "לא שווה" זו החלטה שלך, את הנתונים אתה יודע.

אם אתה כבר מוכן לסבול תקלות של גיר רובוטי הייתי בוחן גם את האיביזה (או הפאביה, או הפולו), רק אל תשכח לבדוק גם מחירי ביטוח.

אם אתה מחפש יפנית אמינה ומעניינת, הייתי מחפש מאזדה 2 (מהדור הנוכחי), אם כי יכול להיות שתצטרך למתוח מעט את התקציב בשבילה. היא גם תהיה כנראה מעט פחות חסכונית.

כמו שכתבו ה-208 קרובה יחסית וללא התקלה.

מצד שני, הגיר של הקליאו זריז יותר(כפי שכתבו) ולמרות שאין הרבה מרחק על הנייר בביצועים הוא מרגיש זריז יותר - האם זה שווה את הסיכון לתקלה? תנהג ב2 הרכבים ותחליט מי מהן דיברה אליך יותר.

הייתה לי איביזה 2014ֿ(1.2tsi וגיר dsg) לשנה ו20 אלף ואני עם הקליאו כבר שנה+ ו26 אלף קילומטר ואני נהנה מהקליאו הרבה יותר(מושב עדיף, התנהגות עדיפה, זריזה מעט יותר והתנהגות מעולה - אם כי המתלים של האיביזה קצת יותר נוחים מהקליאו הנוקשה) אגב עם האיביזה מעשית הייתה לי תקלה בגיר(אבל היא הייתה זקנה יותר), בקליאו עוד לא.

איך אפשר להחליט אם הרכב "שווה את התקלה בגיר"?

 

לדעתי לא, כי יש אלטרנטיבה די קרובה (208), בלי תקלות בגיר (לפחות לא כאלו ידועות), שבאופן כללי נותנת חבילה יותר מאוזנת. אבל אולי בשבילך הקליאו מציעה משהו שה-208 לא (אפילו אם זה רק עיצוב), ואתה תעדיף אותה.

 

בקיצור, האם הרכב "שווה" או "לא שווה" זו החלטה שלך, את הנתונים אתה יודע.

 

אם אתה כבר מוכן לסבול תקלות של גיר רובוטי הייתי בוחן גם את האיביזה (או הפאביה, או הפולו), רק אל תשכח לבדוק גם מחירי ביטוח.

 

אם אתה מחפש יפנית אמינה ומעניינת, הייתי מחפש מאזדה 2 (מהדור הנוכחי), אם כי יכול להיות שתצטרך למתוח מעט את התקציב בשבילה. היא גם תהיה כנראה מעט פחות חסכונית.

נכון שבסופו של דבר זאת החלטה שלי אבל אני רוצה לשמוע דעות... אבל תודה רבה

כמו שכתבו ה-208 קרובה יחסית וללא התקלה.

 

מצד שני, הגיר של הקליאו זריז יותר(כפי שכתבו) ולמרות שאין הרבה מרחק על הנייר בביצועים הוא מרגיש זריז יותר - האם זה שווה את הסיכון לתקלה? תנהג ב2 הרכבים ותחליט מי מהן דיברה אליך יותר.

 

הייתה לי איביזה 2014ֿ(1.2tsi וגיר dsg) לשנה ו20 אלף ואני עם הקליאו כבר שנה+ ו26 אלף קילומטר ואני נהנה מהקליאו הרבה יותר(מושב עדיף, התנהגות עדיפה, זריזה מעט יותר והתנהגות מעולה - אם כי המתלים של האיביזה קצת יותר נוחים מהקליאו הנוקשה) אגב עם האיביזה מעשית הייתה לי תקלה בגיר(אבל היא הייתה זקנה יותר), בקליאו עוד לא.

תודה אחי

לא הייתי רוכש גיר רובוטי בשום תנאי, אבל זה כי הייתה לי אישית חוויה מזוויעה מהרובוטי החד-מצמדי של פיאט.

גם בנסיעה וגם בתחזוקה.

שונה לחלוטין מהתנהגות הדו-מצמדי שאתה מכוון אליו בקליאו, אבל אמינות היא לא הצד החזק של שתיהן.

דעתי - או סיירת או ניירת. ידני או אוטומט פלנטרי. לא באמצע.