סיאט ארונה - מה החסרונות בעצם?

אני יכול לחשוב על 7 חסרונות...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

7 )dsg)

לטעמי ההגה באיביזה ובארונה מרגיש קצת מנותק

אם המערכת היתה כ"כ גרועה היו מפסיקים לייצר אותה. לדעתי, מי שרוצה רכב מהקטגוריה הזו הסיאט היא הבחירה הנכונה,

Sent from my MI 5 using Tapatalk

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5219819,00.html#autoplay

מבחן השוואתי מפורט בין הארונה, קאפצ׳ר ו- 2008.

דרך אגב בגירסת ה- fr הארונה נראית טוב משמעותית.

עם צ'מפיון באמת לא הכי נחמד להתעסק אבל הארונה בעיני מעניק את התמורה הכי טובה למחיר בסגמנט הג'יפונים הקטנים.

אני מצאתי אותו נוח יותר מהאיביזה, הוא יכול לשנע בקלות 4 מבוגרים במרווח פנימי טוב, הביצועים טובים, האבזור עשיר ביחס למתחרות ולא חסר משהו מהותי וצריכת הדלק חסכונית.

לגבי הגיר, אני מכיר לא מעט אנשים שמחזיקים רכבים עם DSG7 משנתונים מתקדמים ולא נתקלו בבעיות איתו.

ניסיתי לא מעט רובוטיים כפולי מצמדים ואני חושב שה-DSG מתנהג הכי טוב, הוא מהיר והחלטי בהרבה מהגיר של רנו, חלק יותר מהגיר של יונדאי/קיה ומהיר יותר גם מהגיר של פיאט/אלפא. הרובוטי היחיד שהתעלה על ה-DSG7 היבש באופן משמעותי זה ה-7 הילוכים הרטוב החדש שמתנהג כמו אוטומטי רגיל רק סופר מהיר.

אני אישית נתקלתי בתקלה של חיישן במצערת באיביזה 1 ליטר שהצריך החלפה של כל היחידה בעלות לא מבוטלת זמן קצר לאחר סיום האחריות. מאוכזב מאוד.

להורי רכב כזה שנרכש לפני חודשים גם דגם fr ואין שם תלונות. במעמד הרכישה הם הרחיבו האחריות ל 3 שנים. הרכב מאוד מודרני עם מערכות בטיחות אקטיביות (ביחס לרנו קאפצ'ר החדשה) מערכת מולטימדיה מעולה. רכב זריז למרות היותו עם מנוע ליטר. אין שם תלונה על כך שהוא 3 צילנדר. הקיצור מומלץ נכון לעכשו. מה צופן העתיד? ימים יגידו.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

גם האוקטביה החדשה מגיעה עם מנוע 1000 ו 3 צילינדרים

האם הם עשו טרייד אין? מנסה להבין עד כמה ישחטו אותי במקרה הזה

עשו טרייד אין על רנו קאפצ'ר, נפרדו מכמה אלפים לטובת הנוחות.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk