מה המשמעות הבטיחותית של "משמעות גבוהה" ?

שאלה בנוגע לרכב מסוכנות רנו-קרסו

38K ק"מ משנת 2014

טופל רק במוסך מורשה

הבעיה היא שעבר תאונה שכללה תיקון רצפה אחורית, כנף ימנית אחורית

וגם החלפת פח דופן אחורית עם משמעות גבוהה.

המוכר בסוכנות אמר שלמרות שנכתב "משמעות גבוהה" אין כאן שום סיכון בטיחותי כי זה מאחורה,

וגם אין בעיה כי היתה החלפה של פח דופן אחורית ולא תיקון. וגם הכל במוסך מורשה.

השבוע אקח את הרכב לבדיקה במכון, אבל כנראה אקבל את אותם ממצאים, וגם שם יהיה כתוב "משמעות גבוהה"

האם אפשר לסמוך על הסוכן שאומר שאין משמעות בטיחותית?

משמעות גבוהה - יכול להיות שיש בעיה בטיחותית, עבור הלאה.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

למי אכפת מה אומר הסוכן? התפקיד של הסוכן זה למכור לך אוטו, לא לדאוג לאינטרסים שלך.

במקומך הייתי יורד מהרכב הזה כבר עכשו ולא טורח אפילו לקחת אותו לבדיקה.

רכב שאכל פצצה מאחורה. חתכו,קדחו,ריתכו,מילאו וצבעו.

גם אם זה נעשה במורשה וגם אם קיים סיכוי שיפגעו בך בעתיד מאחור ותיפגע מזה יותר הרכב הזה עדיין הוא מוות מסחרי. הוא יהיה אצלך לנצח או ימכר בחצי מחירון לאחר מכן.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

לברוח - ויפה שעה אחת קודם. סביר להניח יש בעיה בטיחותית, מסחרית זה נבילה ולא משנה גודל ההנחה.

מוזר, בדרך כלל חברות הטרייד הגדולות לא מתעסקות עם רכבים במצב הזה.

האם מדובר ברכב נדיר? הקילומטראז' הנמוך הוא הפרמטר הקוסם לך?

אישית, לא הייתי קונה גם לא בחצי מחיר.

הרכב יהיה פחות בטיחותי במקרה של תאונה נוספת בחלקו האחורי.

לדעתי אתה סתם תבזבז 400 שקל על בדיקה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מה שמפתיע זה שמגרש רציני של היבואנית בכלל משקיע את עצמו בלמכור רכב שכזה, זה רכב שנזרק למגרשי סוחרים לרוב.

זה נראה טרייד-אין מקומי של סוכנות משנה - לא טרייד-אין של קרסו.

בהחלט אי אפשר לסמוך על המוכר.

תוותר על הרכב ותחפש משהו אחר.

אם מדובר ספלואנס עם מנוע 2000 (כחולה, אם אני זוכר נכון), אז היא כבר חצי שנה בערך במגרש.

הציעו אותה לחבר והוא ויתר.

תודה לכולם על התגובות.

אלה תוצאות הבדיקה הקודמת שעשו לרכב הזה:

זה נראה טרייד-אין מקומי של סוכנות משנה - לא טרייד-אין של קרסו.

זה טרייד אין של קרסו.

לא סוכנות משנה.

למי אכפת מה אומר הסוכן? התפקיד של הסוכן זה למכור לך אוטו, לא לדאוג לאינטרסים שלך.

במקומך הייתי יורד מהרכב הזה כבר עכשו ולא טורח אפילו לקחת אותו לבדיקה.

עדיין המוכר טוען שאין שום בעיה בטיחותית.

בגלל שבכל מקרה אני מתכוון להחזיק אותו כמה שנים טובטת הוא טוען שבגלל שאין השפעה על הבטיחות זה מאוד כדאי.

מוזר, בדרך כלל חברות הטרייד הגדולות לא מתעסקות עם רכבים במצב הזה.

האם מדובר ברכב נדיר? הקילומטראז' הנמוך הוא הפרמטר הקוסם לך?

אישית, לא הייתי קונה גם לא בחצי מחיר.

הרכב יהיה פחות בטיחותי במקרה של תאונה נוספת בחלקו האחורי.

פלואנס לא נדיר, אבל ק"מ כזה אי אפשר למצוא.

וכמובן שההנחה גדולה.

אחי חיפש רכב לפני כחודש. במהלך החיפושים הגענו לקרסו טרייד אין בראשון לציון. מצאנו שם 208 ידנית מאובזרת שעמדה שם. הסתכלנו על הרכב שמצא חן בעיני אחי. ניגש נציג וישר דיווח כי הרכב עבר תאונה מאחורה שמוגדרת כקצה שילדה. היה מדובר גם בתיקון/הלחמת פח אחורי. בטופס שלהם גם היה מוגדר כשמשמעות גבוהה.

אחי נסע עם הרכב לפחח שנחשב אמין בעינינו. עשה בדיקה לרכב והפחח קבע שאין משמעות בטיחותית אלא רק מסחרית. הצלחנו להשיג את המספר טלפון של הבעלים הקודם והוא גם אישר שהתאונה קרתה ביד שלפניו ולא היתה כל כך רצינית. טען שבבדיקה שקרסו הזמינו הם החמירו כדי להוריד אותו במחיר. בסופו של דבר הרכב נרכש בכ 50 אחוז מהמחירון. במחיר כזה היה שווה לקנות במיוחד שאחי מחזיק בכל הרכבים שלו עד היום מספר רב של שנים.

אז קרסו כן מחזיקים רכבים כאלה אבל כן דואגים ליידע מראש.

אסף

אם המוכר טוען שאין בעיה בטיחותית שיקנה אותה בעצמו.

כתוב בפירוש פגיעה בקורת אורך אחורית - קורת אורך היא חלק אינטגרלי בשלדה (גם הכנף האחורית היא חלק ממנה).

החיים שוים יותר מהחסכון בעסקה הזו.

איזה מוכר.. תנסה למכור לו רכב עם "משמעות גבוהה" בבדיקה הוא ישכנע אותך שהרכב פצצה מתקתקת.