פיג'ו 3008 החדשה: בנזין או דיזל?

שלום חברים,

אחרי סקר שוק אינטנסיבי וארוך, החלטתי שאני רוצה לקנות פיג'ו 3008 חדשה ברמת גימור פרימיום.

עשיתי נסיעת מבחן על דיזל פרימיום והאמת - היה מצוין:

המנוע הרגיש לי חזק מספיק, "רעש הדיזל" המפורסם לא הפריע לי בזכות בידוד רעשים מעולה בתא הנוסעים והתחושה הכללית הייתה נהדרת.

לחבר יש 3008 טורבו בנזין ונסעתי גם עליה. מרגישה קצת (ובאמת שקצת) יותר חזקה ומן הסתם היא יותר שקטה.

אני נורא מתלבט מה כדאי לקנות

אני נוסע בממוצע 20K ק"מ בשנה

מצד אחד, הדיזל זול ב 10K ש"ח מהבנזין, הוא משתייך לקבוצת זיהום 4 (!!) ועושה בממוצע ליטר ל 17 ק"מ (מדוד ולא יצרן) שזה מטורף!

מצד שני, מנועי הדיזל פחות פופולאריים בארץ ופחות סחירים, נחשבים מנועים קצת יותר פרימיטיביים והטיפולים שלהם יותר יקרים.

כיוון שה 3008 אמנם חדשה אך יחידות ההנעה שלה דומות מאד לצורה הישנה, הייתי שמח לשמוע את התרשמותכם והמלצותיכם

תודה מראש!

אני לא חושב שרכבים צרפתיים עם מנועי דיזל ועם קילומטראז' ממוצע של 20 אלף בשנה פחות סחירים מאשר רכבי בנזין מקבילים.

גם ההפרש במחירי הטיפולים זניח יחסית לחסכון ( בזכות צריכת סולר ) של רכב דיזל.

 

מצד שני, מנועי הדיזל פחות פופולאריים בארץ ופחות סחירים, נחשבים מנועים קצת יותר פרימיטיביים והטיפולים שלהם יותר יקרים.

 

מנועי הדיזל לא בהכרח פחות סחירים, תבדוק את הרנו פלואנס/מגאן - דגמי הדיזל סחירים יותר מדגמי הבנזין המקבילים.

מהיכן התובנה שמנועי דיזל פרימיטיביים ביחס לבנזין? הפוך, מנועי הבנזין הזרקה ישירה מבוססים על טכנולוגיה של מנועי דיזל הזרקה ישירה...

מנועי הדיזל של פיג׳ו מצוינים וגם יצרנים אסייתים (יונדאי כדוגמה) השתמשו בהם עד שהגיעו ליכולת פיתוח עצמית.

אם דגם הדיזל זול יותר וחסכוני יותר ועונה לצרכיך, אני לא מבין היכן הדילמה? אני הייתי בוחר בדיזל.

ובמידה וצריכת הדלק והאמינות לא שיקול (ליסינג) אז איזו יחידת הנעה עדיפה?

בליסינג מחיר הרכב הוא כן שיקול כי ממנו נגזר שווי השימוש, אז גם כאן הדיזל מנצח.

כלכלית הדיזל משתלם קצת יותר,מבחינת ביצועים ואופן פעולה {ונסיון רב עם הבנזין מצידי} הייתי מעדיף את הבנזין,זה מנוע חזק שמטפס בטורים במהירות,וגם חסכוני.

טיוטה, כשצריכה לייצר רכב דיזל ,פשוט מתקינה מנוע של סיטרואן. החל ממסחריות וכלה בפרטיות . גם וולבו ,מזדה ופורד.

לא בכל הדגמים אבל זה קורה.

היי

קודם כל - תודה רבה על התשובות!

רק לצורך השאלה אני מוציא רגע את מחיר הרכב החוצה מהמשוואה

נניח שהדיזל והבנזין היו עולים בדיוק אותו הדבר

אם כל החצים מצביעים לכיוון הדיזל, מדוע לקחת את הבנזין? כלומר, האם יש בכלל יתרונות לבנזין על הדיזל? ואם כן, מהם?

זה נטו "יותר שקט" ו "יותר כוח סוס" (שגם כאן אני מנסה להבין את היתרון כיוון שלדיזל מומנט גדול משמעותית) ?

תודה רבה !

יש למנוע הבנזין יתרון בביצועים וברמת העידון והשקט, למנוע דיזל ויברציות מורגשות יותר. אם לנסיונך ההבדל אינו משמעותי, לא חושב שיש שאלה בכלל. לענין הביקוש ביד שניה, למנועי דיזל מאריכי ימים וחסכוניים יש יתרון על מנועי בנזין.

אם סחירות היא פקטור כל כך משמעותי לך, אני לא חושב שהבחירה שלך נכונה.

יש לא מעט רכבים טובים פחות טובים יותר, באותה רמת מחיר, שצפויים לתת לך סחירות עדיפה בהרבה.

דיזל... גם אני עברתי לדיזל ואני ממש מרוצה, צריכת דלק טובה יותר עלות הדלק נמוכה (לא קריטי) הטיפול עולה אותו הדבר רק שהמרחק בין טיפול לטיפול רחוק יותר. והרעש? אני אוהב דיזל.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ובמידה וצריכת הדלק והאמינות לא שיקול (ליסינג) אז איזו יחידת הנעה עדיפה?

איפה מצאת 3008 ליסינג???

יש באלבר, אבל במחיר גבוה באלף שקל מקיה

Sent from my MI 5 using Tapatalk

3008 דיזל 0 ק"מ

(לדעתי ההנחה שנותנים לא מספיק גבוהה בכדי להצדיק רכישה בערוץ הזה)

האמת שהתמחור של הדיזל מצויין ושל הבנזין יקר יותר ללא הצדקה של ממש.

האבסורד הוא שב 5008 מחיר שתי הגירסאות זהה.