שאלות? השקת MG ZS

רגע, אבל....

כן, לובינסקי כבר השיקו את ה-MG ZS בסוף פברואר, אבל ביום ראשון הקרוב אנחנו נלך לפגוש אותה ואותם פנים מול פנים.

אז שתי תשובות לשאלות שבטח תשאלו כבר יש לנו:

100 אלף שקל ולא, אין ידני.

עכשיו, אם יש לכם שאלות נוספות על הדגם הספציפי או לאנשי לובינסקי באופן כללי - כאן זה המקום.

בכמה, אבל באמת, הם משחררים את ה-508

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בעקבות השרשור הזה -

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?649873-טיפול-לרכב-mg3-מה-לעשות

כמה טיפולים צפויים לעלות ?

ועוד שאלה - מי מייצר את חלקי החילוף לרכב ? נניח פילטר אוויר, פלאגים, רפידות.

שבוע שעבר, בחול המועד, הייתי בהפנינג של לובינסקי, ראיתי את האוטו, דווקא נראה לא רע, הזכיר לי את היונדאי 35ix, אבל במחיר שלו, הייתי לוקח ארונה. להחדיר מותג חדש ועוד סיני, צריך תמריץ לעשות את זה, כרגע אין.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

5 שנות אחריות יכולות מאוד לעזור

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

5 שנות אחריות יכולות מאוד לעזור

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

חמש שנות אחריות מוצעות.

גם לסיטרואן קקטוס עולה דומה, מציעה 5 שנים, אני לא רואה שעומדים שם בתור, שלא לדבר שמוכרים אותה ב85, אם היו מחליטים להתמקד בשוק הפרטי והיו מוכרים את הרכב שלהם ב85, הם היו מציעים משהו.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

הייתי שואל מה מתוכנן למותג הזה בארץ בעתיד הקרוב.

הדגם הזה אכן ניראה טוב במציאות (לא מרגיש נחות באולם התצוגה - להיפך). היו שמועות על רצון להרחיב את המגוון עם רכב פנאי היברידי / פלאג אין.

האם היצרן עובד על גרסאות עם מערכות בטיחות מקוריות?

למה הם לא עושים מחירי החדרה לשוק חדש ?

שיימכרו תקופה במחירי עלות(רכישה שלהם) אם הרכב טוב אז הוא גם יימכר בעתיד במחיר גבוה יותר , כרגע לטעמי מחיר החדרה צריך ליהיות בסביבות ה-85K .

5 שנות אחריות יכולות מאוד לעזור

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כי מה זה כבר בטיחות בין חברים

תסיע ילד - יש לו סיכוי פיפטי פיפטי לשרוד ציון 51 אחוז

כל הפרטים (כולל על אסטרטגיית נסיעות המבחן והמכירה המעניינת) בכתבה המלאה.

האחריות הינה 5 שנים או 150000 ק"מ מפגוש לפגוש ללא אבחנה בין פרטיים למוסדיים מהסיבה הפשוטה שמדובר במקרה דנן באחריות יצרן מלאה, ולא בהשלמה של היבואן כמו במקרים אחרים בהן ניתנת אחריות באורך דומה.

אין הנחות והטבות - יש מדיניות של מחיר אחד (כמו בדאצ'יה) אם כי כשנציגי היבואן נשאלו לגבי מכירות בערוץ 0 ק"מ, לא נשללה האפשרות - רק נאמר שמדובר בערוץ שונה.

מכיוון שיש להם כרגע ממילא מלאי מצומצם - אין להם סיבה להוריד מחירים כי אם יהיה ביקוש מעבר למלאי הם לא יוכלו לספק אותו.

כמו כן - נושא הבטיחות לא נעלם מעיני היצרן - ומקווים שבשנה הבאה תהיינה לדגם מערכות בטיחות מקוריות.

היצרן פתח פה מרכז שיתוף על מנת למצוא טכנולוגיות ישראליות שיוכל להטמיע בכלי הרכב שהוא מייצר - אז יש סיכוי ש-MG ZSשנת 2019 יגיע עם מובילאיי - אבל מפס הייצור.

בכל מקרה, לא נראה לי שהדגם הנ"ל יגיע לערוצי 0 ק"מ לפני מלאת לו שנה.

מדיניות כזו זה דבר יפה אבל מוקדם להתייחס אליה ברצינות (גם מצידנו וגם מצד לובינסקי) לאור ההצלחה של המותג בארץ עד כה.

הוא נראה נחמד ואם הוא נוסע סביר הייתי שוקל אותו כרכב שני בתאי שיוצע buy back גם בתוספת תשלום סבירה (מעין ביטוח מחיר למחירון מינוס x).

זה ב-100 זה בסדר, אבל 508 (אקטיב, כן, שיוצרה לפני שנתיים, ורישום ליסינג מקורי) ב-110, זה מחיר לא הגיוני.

שיהיה בהצלחה לכולם... אני כנראה באמת לא מצליח להבחין בין דיל סביר לדיל גרוע כבר.

לא לגמרי ברור לי מי אמור לקנות ג'יפון סיני שאפילו הבטיחות הפאסיבית שלו לא משהו במחיר כזה.

[ATTACH=CONFIG]503348[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]503349[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]503350[/ATTACH]