סאנגיונג טיבולי XLV - מבחן דרך - המונית של מואיז

איתמר לקח את הטיבולי XLV למבחן שהפך לדו-שיח לא לגמרי מוברג עם נהג מונית לא לגמרי מוברג. הוא הבטיח שהכל פרי דמיונו אבל אנחנו לא בטוחים מה הזוי יותר, אם הוא אומר אמת או שבאמת קיימים אנשים כמו מואיז.

לכבי הכתיבה, היה מאד קשה לקרוא אותה, יותר ציטוטים ופתגמים מאשר נתונים אובייקטיבים. אולי זה רק אני, אבל שאני קורא על רכב אני מעוניין להכיר את הרכב וממש לחוות את תחושות הכותב. וירטואזיות כתיבה וניסוח פחות מדברות אלי. בכל מקרה, תודה על הכתבה.

לגבי הרכב, נשמע שסוף סוף סאנגיונג מיישרים קוו כמעט עם יונדאי (וקיא) לדעתי המכוניות שלהם תמיד היו טובות, אם כי מעט ספרטניות לשימוש יום יומי.

מדהים לראות את ההיתבססות הקוראנית בענף הרכב בעולם ובארץ בפרט, למרות שאנחנו שוק קטן, אצלנו הם מאוד מורגשים.

ושאפו ענק למעצב שלהם, סוף כל סוף עיצוב שלא שובר את העניים. חבל בשבילם שאין להם מיני, לדעתי היו עפות בארץ בכמויות.

אני דווקה אהבתי את הכתיבה, חביב מאוד לטעמי.

לגבי הרכב, האמת מביא תמורה לא רעה בכלל ביחס למחיר, בעיקר כאמור בזכות שילוב המנוע/גיר.

זה בדיוק הרכב שבמחיר הנכון היה יכול ליהיות להיט , אבל ליבואן יש את קיה ולכן אין צורך במחיר שובר שוק (או חודר שוק) כי זה לא משנה כמה למכור היבואן מוכר קיה כמו גרעינים .

אחלה כתיבה,

רק בניו זילנד ואוסטרליה יש כבוד למותג.

גם אם אהבתי לא אקנה כי כיד שניה הרכב יהיה שווה פרוטות.

מה שיכול לדחוף את היבואן זו התחייבות לקניה כמו שעשו יבואנים עם מותג בעייתי אחר

יש אנשים שלא מעניין אותם מה יהיה המחיר כיד שניה כי הם מחזיקים רכב 10 שנים, וכשמוכרים אותו ממילא המחיר זניח.

(שכן שלי שקנה ע"פ המלצתי טיבולי רגיל 0 ק"מ ב-95000 ש"ח על הכביש כולל אגרה)

מנוע ה1600 קוריאני או נלקח מיצרן אירופאי?

להבנתי מדובר בפיתוח עצמי של סאנגיונג.

מעניין, אני בקרוב מחליף I30 ליסיניג שברשותי.

נבדוק את האופציה הזו.

מערכות הבטיחות החסרות קצת מעצבן ברכב מודרני, אבל אי אפשר להנות מהכל

אחלה כתבה! נהניתי מאוד לקרוא ואהבתי את סגנון הכתיבה.

רכב קצת מוזר ולא הכי ברור לאן הוא מכוון, הייתי מצפה מגרסה מוארכת שתכיל אולי 7 מושבים אבל כאן יש פשוט תא מטען גדול ועיצוב קצת קשה לעיכול. כנראה שהוא באמת תפור על שוק המוניות.

לגבי סאנגיונג, נהגתי לאחרונה ברקסטון החדש ומהטיבולי יצא לי להתרשם רק באולם התצוגה. שניהם יחד עם הרודיוס הנוכחי מראים לדעתי שסאנגיונג בדרך טובה. נכון שהעיצוב החיצוני לא תמיד ברור אבל הוא הרבה פחות מוזר מהעבר ויש אפילו מוטיבים עיצוביים משותפים בין הדגמים. בתאי הנוסעים נעלמו כל המוזרויות וסגנון התפעול הביזארי, איכות החומרים טובה והגימור משביע רצון. אני מאמין שהרקסטון החדש יצליח יותר מקודמו ושההצלחה שלו תביא למודעות את יתר דגמי המותג ותגדיל את העניין בהם.