ייעוץ לגבי לקסוס ct200h 2011

אני מחפש רכב, מצאתי לקסוס ct200h שנת 2011 שעברה כמעט 105,000 ק״מ

 

אני מחפש רכב אמין, נוח, חסכוני לנסיעות בין עירוניות ואוטומט

 

מה אתם חושבים על הרכב הזה? למה לשים לב לפני שאני לוקח את הרכב לבדיקה?

נאמר לי שבעוד חודש האחריות של הסוללה נגמרת וצריך לחדש, אחריות עולה 350 ש״ח, מה האחריות הזאת כוללת?

 

האם הרכב הזה יכול לעבור 300-400 אלף ק״מ ללא בעיות ? הבנתי שזה המנוע של פריוס, האחזקה של הלקסוס יקרה משמעותית מטויוטה?

 

האם יש סיכון לשהות ברכב היברידי שעות רבות? אני נמצא רוב היום בתוך הרכב

 

מצרף את היסטוריית הטיפולים של הרכב, האם יש משהו יוצא דופן בטיפולים שעבר הרכב?

 

 

תודה רבה

 

לא מוצא אפשרות לעלות תמונות לפוסט, איך אני מעלה תמונות לפוסט הזה?

אוריס היברידית זה אותו הרכב בפחות כסף אז למה לקחת את הלקסוס? הרי חלק גדול מהמתגים והפקדים פשוט זהה. לא נעים לשלם על לקסוס ולקבל אוריס / קורולה עם ריפודי עור ( יש דגמים שגם בלי זה ) עדיף כבר לשלם על מה שמקבלים

אין בלקסוס הזאת הרגשה של אוריס.

נכון, יחידת ההנעה זהה ומרחב הפנים דומה, אבל ההרגשה היא שונה, ולא רק בריפודים.

ההחלטה היא דומה לזו של לרכוש סיאט או לשלם אקסטרה על אאודי עם אותם מנוע וגיר.

אחד ( זה שרק הפרקטיות ותמורה מעניינים אותו ) יגיד שזה בזבוז כסף , השני ( שרוצה להרגיש יותר "פרמיום" ומוכן לשלם יותר בשביל גימור וסמל ) יגיד ששווה כל שקל.

 

הטיפולים בשל לקסוס לא יקרים והביטוחים במחיר סביר.

לפני שנתיים דגמתי את השוק של ה- ct ללא הצלחה במציאת כלה וגם כיום אני במשא ומתן לגבי כמה רכבים.

לפני שנתיים המבחר היה דל מאוד, רכבים נחטפו מהלוחות ביום שפורסמו ומחירי הסגירה היו מחירון פלוס.

היום הרבה יותר קשה למכור כי יש מבחר אדיר ואנשים מוכנים למכור גם פחות ממחירון.

לגבי ההבדלים ביו האוריס ללקסוס, מעבר לעניין האבזור בלקסוס בידוד הרעשים טוב יותר.

לגבי האחריות, היא תקפה לשנה ו/או 15 אלף ק"מ, המוקדם מבניהם. האחריות היא לסוללות שעולות החלפתן היא כמה אלפי שקלים. מבצעים בדיקה במוסך למערכת ההיברידית, במידה והרכב עובר אותה האחריות ממשיכה. ה"טריק" הוא לחדש את האחריות יום לפני תום השנה (או ק"מ לפני שאתה עובר את ההגבלה של 15 אלף ק"מ), כך במידה והרכב לא עובר את הבדיקה אתה יכול לדרוש לממש את האחריות שעדיין קיימת על הרכב. במידה ומקרה כזה קורה אתה צריך לקחת בחשבון שלא ניתן להמשיך את חידוש האחריות.

ניתן לחדש את האחריות עד שהרכב מגיע לגיל 12 שנים מיום ייצורו. לא ראיתי בשום מקום התייחסות לק"מ מצתבר אז אין לי מושג מה עושים אנשים שנוסעים יותר מ-15 אלף ק"מ בשנה (מתאר שמבצעים פעמיים הארכת אחריות בשנה) וכמה פעמים יאשרו להם הארכת אחריות.

שים לב שטויוטה הגדילה אץ הרחבת האחריות ל-12 שנים (בעבר היה 10) אבל מצד שני כדי להגיע לשנה ה-12 יש לשמור על רצף הארכת אחריות משנה שמינית והלאה. ז"א שאתה לא יכול להזכר בשנה התשיעית שאתה רוצה ביטוח ולדרוש להמשיך אותו עד שנה 12.

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2018 על ידי redroze

בשנה אני אסע בערך 40-50 אלף קילומטר

 

זה אומר שאצטרך להאריך אחריות שלוש פעמיים בשנה? זה משהו שאפשר לעשות או שיש להם הגבלה להארכת אחריות?

אין לי מושג, צריך להתקשר לשירות לקוחות של יוניון מוטורס ולשאול. אשמח אם תחזור לעדכן.

מניסיוני הם מאוד שירותיים גם לאנשים שלא לקוחות שלהם כרגע.

אין הגבלת קמ בעניין האחריות

כל 15 קמ או שנה, המוקדם מביניהם

אגב בלקסוס עדיין אין אפשרות הארכה מעבר ל 10 שנים רק בטויוטה

בדקתי לגבי הארכת האחריות לסוללה זה או שנה או 15 אלף ק״מ המוקדם ביניהם, למי שנוסע 45 אלף קילומטר בשנה צריך לעשות הארכת אחריות 3 פעמים, בלקסוס 380 ש״ח הארכה אחת, תוספת של 1,140 ש״ח בשנה על אחריות של הסוללה למי שנוסע 45 אלף קילומטר, אפשר לעשות את הארכה עד 10 שנים מיום עליית הרכב לכביש.