שדרוג סיטרואן c4 פיקאסו

שלום לכולם

להורי יש רכב מדגם c4 פיקאסו שנת 2010 טורבו 1.6 עם 7 מקומות ישיבה שברשותנו מי 2013

הרכב נקנה מליסינג של אויס (מחירון על מחירון רכב קודם), וזו הטעות. הרכב לא מפסיק לעשות בעיות.

כרגע המחירון עומד על 25K~ וברשותנו עוד 25K לקניה.

במגרשים שונים קיבלנו הצעות דומות לרכב פורד פוקוס סטישן 13 עם אחריות בתקציב הנל (ביחד עם טריד אין)

אשמח לדעת איך הרכב בכללי והאם יש עוד אפשרויות אחרות

רצוי שיהיה רכב עם תא מטען גדול (סטישן) ולא חייב 7 מקומות . בטיחותי . אמין .

בתודה

איליה

זה המחירון 25 זה לא אומר שתקבל את הסכום בזה.

הפוקוס בשנתונים האלה לא כ"כ מומלצת, הרבה בעיות סתיבצ ההילוכים הרובוטית, גומיות מתפרקות ועוד תקלות חיישנים, חוץ מזה הרכב סובל מתדמית גרועה מה שגורר ביקוש נמוך מאוד, ירידת ערך גדולה וקושי במכירה. בתקציב שלך אם אתה מחפש רכב סטיישן ממליץ על יונדאי i30 סטיישן או רנו מגאן סטיישן שני רכבים מומלצים. המגאן דיזל חסכונית מאוד.

קשה לעשות עסקה טובה כשאתה מביא רכב ליסינג לא מבוקש.

טרייד אין עולה כסף, במקרה של רכב לא סחיר - הרבה כסף.

ההמלצות שלי אליך הם קודם כל לבדוק מחירון בעצמך ולדעת בדיוק מה שווה הרכב שלך (לטרייד אין יש נטיה להפחית את שווי הרכב שלך ולהגזים במחיר הרכב המוצע).

אחר כך הייתי מפרסם את הרכב בלוחות במחיר הוגן (בדוק כמה מבקשים על רכבים דומים ותמחר בהתאם).

פוקוס? הדגם עם הגיר הרובוטי - הייתי מוותר.

I30cw, קאיה סיד סטיישן/פורטה נהנות מאמינות בסיסית טובה יותר.

בהצלחה.

לא מפסיק לעשות בעיות כי כנראה טופל בצורה מחפירה. אולי כדאי להמשיך עם הרכב הזה, אבל לפני זה להכניס אותו למוסך ליישור קו רציני, גם אם יעלה כמה אלפים, זה עדיף מאשר להפסיד כל כך הרבה כסף בטרייד ועוד עם בחירה מפוקפקת כמו הפוקוס. אם תרצו לתקן את הרכב פנה לאורן שירותי רכב שהנו מוסך מומחה פיג'ו סיטרואן וחבר הפורום.

לא הייתי משקיע ברכב הזה - הייתי מוכר וקונה במקומו רכב ללא בעיות ידועות ( I30cw, למשל ).

פיקאסו מהשנתון הזה רכב בעייתי ברמה התכנונית ( מנוע, גיר), תוסיף לזה שימוש וטיפול ליסינגי של 3 שנים הראשונות שלו.

הפוקוס בשנתונים האלה לא כ"כ מומלצת, הרבה בעיות סתיבצ ההילוכים הרובוטית, גומיות מתפרקות ועוד תקלות חיישנים, חוץ מזה הרכב סובל מתדמית גרועה מה שגורר ביקוש נמוך מאוד, ירידת ערך גדולה וקושי במכירה. בתקציב שלך אם אתה מחפש רכב סטיישן ממליץ על יונדאי i30 סטיישן או רנו מגאן סטיישן שני רכבים מומלצים. המגאן דיזל חסכונית מאוד.

תודה רבה על המידע, אך כל הרנו שאני מוצא (במיחד הדיזל) הם רכבים שעברו יותר מי 150אלף לרוב בשנתון 2013

דגם הפורד הוא עם אוטו' מנוע 1.6 125כס. זה דגם הבעייתי ?

קשה לעשות עסקה טובה כשאתה מביא רכב ליסינג לא מבוקש.

טרייד אין עולה כסף, במקרה של רכב לא סחיר - הרבה כסף.

ההמלצות שלי אליך הם קודם כל לבדוק מחירון בעצמך ולדעת בדיוק מה שווה הרכב שלך (לטרייד אין יש נטיה להפחית את שווי הרכב שלך ולהגזים במחיר הרכב המוצע).

אחר כך הייתי מפרסם את הרכב בלוחות במחיר הוגן (בדוק כמה מבקשים על רכבים דומים ותמחר בהתאם).

פוקוס? הדגם עם הגיר הרובוטי - הייתי מוותר.

I30cw, קאיה סיד סטיישן/פורטה נהנות מאמינות בסיסית טובה יותר.

בהצלחה.

הרכב לא במצב הכי טוב כי הוא נמצא בשלב שהוא כבר מתפרק

צרפתיות רגישות לטיפולים שלא בזמן , והם עוד נעשו אצל חברת AVIS (הכי זול וסע.... עוד שנה שנתיים מוכרים)

לא מפסיק לעשות בעיות כי כנראה טופל בצורה מחפירה. אולי כדאי להמשיך עם הרכב הזה, אבל לפני זה להכניס אותו למוסך ליישור קו רציני, גם אם יעלה כמה אלפים, זה עדיף מאשר להפסיד כל כך הרבה כסף בטרייד ועוד עם בחירה מפוקפקת כמו הפוקוס. אם תרצו לתקן את הרכב פנה לאורן שירותי רכב שהנו מוסך מומחה פיג'ו סיטרואן וחבר הפורום.

נמאס כבר להשקיע כסף ברכב וגם בכללי רוצי להשתדרג

לא הייתי משקיע ברכב הזה - הייתי מוכר וקונה במקומו רכב ללא בעיות ידועות ( I30cw, למשל ).

פיקאסו מהשנתון הזה רכב בעייתי ברמה התכנונית ( מנוע, גיר), תוסיף לזה שימוש וטיפול ליסינגי של 3 שנים הראשונות שלו.

באיזה רכב הכי עדיף לבחור לתקופה של 3 שנים +

ביונדאי 30 סטישן או בקאיה סייד סטישן - שנתון 2013 ?

ומה ההבדל בקאיה סייד 125 לבין 135 כס?

איליה

אני שמרן - הייתי מעדיף את יונדאי כי יש לו גיר אוטומטי רגיל ולא רובוטי של קיה.

אם תמצא סיד סטיישן מאדם פרטי שיש לו אחריות 7 שנים למנוע וגיר, גם טוב (לרכבים שהיו בליסינג אין אחריות ארוכה).

אני שמרן - הייתי מעדיף את יונדאי כי יש לו גיר אוטומטי רגיל ולא רובוטי של קיה.

אם תמצא סיד סטיישן מאדם פרטי שיש לו אחריות 7 שנים למנוע וגיר, גם טוב (לרכבים שהיו בליסינג אין אחריות ארוכה).

הורי מעדיפים ללכת על פורד 13, בעקבות מגבלות תקציב. גם נאמר לנו שיש אחריות על מנוע וגיר ל10 של פורד, וגם שנת אחריות של המגרש.

האם יש עוד מקומות שצריך לבדוק אותם ספיציפית ברכב זה לפני קניה? הרכב הגיע ל120אלף

בתודה

איליה

לפוקוס יש באופן רשמי אחריות ל-5 שנים על המצמדים ו-10 שנים על מחשב גיר. באופן לא רשמי, יש שמועות שיחליפו לך מצמדים (בחינם) גם אחרי 5 השנים האלו, אבל אלו שמועות, לא התחייבות של היבואן.

לפני לא המון זמן (שנה? לא זוכר בדיוק) יצאו מצמדים משופרים לפוקוס, יש כאלו שטוענים שזה שיפר את המצב.

על המנוע אין שום אחריות נוספת, אבל אני לא חושב שהוא בעייתי בצורה יוצאת דופן, או בכלל.

לדעתי זו טעות (אתם עוברים מרכב לא אמין ובלי שוק אחד לרכב לא אמין ובלי שוק אחר), אבל שיהיה לכם בהצלחה. נשמע גם שהאמת היא לא נר לרגליו של הנציג שמוכר לכם את הרכב, אם להיות עדין, ובמקרה כזה הייתי בודק טוב טוב מה אני קונה (או פשוט קונה ממישהו אחר).

במקומך, הייתי מדבר עם עדי ממוסך שי-לי באור יהודה (מורשה פורד), יש לו יוזר בפורום או שפשוט תתקשר למוסך ותבקש לדבר איתו.

ד"א, אם זו אפשרות, יש גם פוקוסים כאלו עם גיר ידני, מעט אבל קיימים. גם הם לא נהנים מסחירות גבוהה, אם זו אפשרות מבחינתכם היא כנראה תהיה הרבה יותר מוצלחת.

תודה רבה לכולם

בסוף נקנה הפורד סטיישן 13 עם ק"מ טיפה גבוהה (135) אבל שמור ומטופל (למרות ששה שנה ללא תנועה...)

תודה גם לעדי מהמוסך המורשה שתמך ועזר בבחירת הפורד המתאים והסביר על הרכב ומחלותיו

בכמה נקנה?

26 תוספת על התריד אין בגלל שנשמעו תיקתוקים מהמנוע בעת בדיקה (בפיקסו)....

שלא להחשיב תיקון שנשה יומים לפני המכירה בגלל שהלכה הידית הילוכים וחישן בפיקסו ...

סך הכל הרכב בסדר גמור, אבזור מלא עם מערכת מולטימדיה

לפני המסירה בוצעו מספר תיקונים בפורד בינהם בקלאץ הבעייתי

היית יכול לקנות אותה בקצת יותר ולהישאר עם הסיטרואן.

רכב שלא נמכר שנה.

תתחדש.

זה משהו מוזר במגרשים שגיליתי לאחרונה

צי הרכבים לאחר שמסימים את החוזה עם החברה (שנרכשו בעיקר באותו מועד) מופנים למגרשים עד להסדר החוזים מול שני החברות .

בזמן הזה הרכב "ממתין" או שעובר מספר בדיקות וישור קו ורק לאחר שסודר העיניין בין שני החברות הרכבים מופנים למכירה

אני לא יודע כמה זמן נמכר הרכב אולם במגרש תענו הרכב אצלהם "לא מזמן" - לדעתי הם מבצעים החלפת מיקום לרכבים כל כמה חודשים כדי לרענן את המגרשים ושלא יראו שרכב "לא נמכר" כבר כמה זמן (בסך הכל מעשה כלכלי)