"אין הביישן למד"- ברגי כיוון קרבורטור- מי עושה מה?

היי,

מזה המון זמן אני מתעסק עם קרבורטורים, משפץ ומתעסק בבית בכיף שלי.

לאחרונה החלפתי לקרבורטור שיש לו שני ברגיי כיוון ואחרי חיפושים אינסופיים אשמח להסבר ברור בעברית:

מה תפקידו של בורג CO?

מה תפקידו של בורג איידל?

יש בורג טורים שפותח את הקלפטה וקובע את הסרק- מה האיידל עושה?

תודה על התשובות לשאלות הדי בסיסיות האלה [:

idle זה כמה המצערת (פרפר תחתון) פתוחה כאשר דוושת הגז רפויה => סרק.

בורג CO קובע את התערובת בסרק בלבד

אם זה תפקיד האיידל אז למה הבורג טורים?

איזה קרבורטור זה?

בעיקרון, יש בורג אחד שקובע איפה יעצור פרפר המצערת במצב של דוושת גז משוחררת ויש בורג "אוויר עוקף מצערת".

ויש את בורג איכות תערובת.

לא כל הקבורטורים זהים, תציין דגם ותעלה את הצילום שלו אם אתה יכול.

מדובר בפיירבורג 2B

תמונה כרגע משום מה זה לא נותן להעלות. יש לי שרטוט של הקרב ואלו הברגים שמופיעים

אומנם שרשרת תגובות היסטריות, אבל לבחור\ה הבא\ה שייחפשו כאן אז הנה ההסבר שלי לקרב הזה:

CO יחס דלק אויר נקודה.

איידל- כמות דלק בעמידה (הפועל היוצא של כיוון איידל הוא כיוון קפיץ המתיחה של משאבת ההאצה, למתוח את הקפיץ ייתן מהלך דלק גדול יותר בתנועת מצערת קטנה יותר)

בורג טורים- פותח את המצערת הראשונה כמצב ברירת מחדל בהנעה

כרגע הגעתי למצב שהפלאגים מראים על תערובת נכונה ואין עשן שחור או בקפיירים

תודה לעוזרים