ייעוץ בקניית פורד מונדאו 2011 טרנד מנוע 2300 מקרסו טרייד אין

היי,

אני מעוניין לקנות מונדאו 2011 טרנד מנוע 2300 לאחר מתיחת הפנים מקרסו טרייד אין,הצלחתי להשיג את המספר של הבנאדם שנתן להם את הרכב(הוא נתן להם את המונדאו ולקח רכב אחר) ודיברתי איתו והוא אמר שהרכב טופל במורשה ולפני שהוא מסר את הרכב לטרייד קרסו דרשו ממנו ללכת לעשות בדיקה(כלומר אני מניח שהבדיקה היא כמה שיותר "אמיתית" מכיוון שככל שיהיו בה יותר דברים רעים ככה אפשר יהיה לקחת ממנו יותר כסף),אני מצרף את הבדיקה ומעוניין לשמוע את דעתכם עלייה,מה שצד את עיניי זה שמה שרשום תחת סעיף מערכת היגוי(הבנתי שיש בעייה ידועה עם זה וזה או מסרק הגה או משאבת הגה כוח) ועניין הבלמים.

הציעו לי את הרכב תמורת X כסף או תמורת X כסף פלוס 4 אלף תמורת זה שהם יתקנו את הליקויים(אני מניח שהם ישתמשו בחלפים הכי זולים שיש ולכן אולי כדאי לי לקחת את הרכב ולטפל בו בעצמי בסכום הזה).

האם אתם יכולים להגיד לי כמה עולה לתקן את עניין ההיגוי בתנאי שזה ממשאבת שמן הגה כוח או מסרק הגה?ובלמים?

כמו כן צריך לעשות קצת פחחות סביב האוטו.

מה דעתכם?

UP.....

אני יכול לשפוך אור רק על עניין המשאבה.

במוסך מורשה, יאמרו לך שאם מחליפים משאבת הגה כוח, יש להחליף גם את המיכל. כל העסק הזה עולה בסביבות 3.5K אם אני זוכר נכון.

תחליפי, יש ספרדי וסיני. ספרדי עולה בסביבות 1500 שקל אם אינני טועה, והמיכל עולה בסביבות 300 שקל. על זה תוסיף עבודה.

סיני עולה סביב 1000 שקל- פחות מומלץ.

שיפוץ גם עולה סביב 1000 שקל.

לגבי הבדיקה, לא קונה את זה, כתוב בבירור שמזמין הבדיקה הוא קרסו.

הייתי לוקח לבדיקה משלי במכון שאני מכיר ומאלץ אותם לתקן כל דבר אחר שצץ.

במידה והם לא מוכנים לכך (מה שלא סביר כי הם מתים למכור, ועוד מונדאו אטמוספרית...), הייתי עובר הלאה.

אצל אבי חלקי חילוף יש את המשאבה ב2200,אני יכול לקנות אותה שם ואז להתקין אותה במוסף מורשה

סליחה,980 שקל...

היא סינית.

דיברתי אתו לא מזמן, הוא בעצמו לא כ"כ המליץ עליה. אמר שהיא סבירה ורק אם מחליפים רק את המיכל בנוסף.

אני אישית, הייתי קונה תחליפי את המשאבה הספרדית או משפץ. לא הייתי קונה את המשאבה הסינית.

אני יודע שזה נראה לך אולי כמו בזבוז כסף - אבל קח את הרכב לבדיקה מטעמך גם. סביר להניח שלא תמצא כלום. אבל אלו 500 ש"ח שווה להשקיע.

במקביל תלך למוסך פורד (יש את חבר הפורום מוסך שי-לי - מורשה פורד אור יהודה) - שם תבדוק היסטוריית טיפולים ותקבל הצעת מחיר לתיקון כל התיקויים.

וככה תדע מה העסקה העדיפה, אני מאוד בעד - להוריד את X ולקנות ולא שהם יתקנו.

יש עוד פורד בדיוק מאותה שנה ואותו דגם שהבעלים שלו טוען שהוא החליף שם את משאבת ההגה ומשאבת הדלק במוסך מורשה וגם כל הטיפולים אצלו בוצעו במורשה,המחיר שהוא דורש הוא באיזור ה X פלוס 4 אלף,השאלה היא האם עדיף לקנות את הרכב שלו כאשר שני המחלות של הרכב כבר תוקנו וכמובן שאוודא את זה מול הקבלות מהמורשה או לקחת את הרכב עם הבעיה בהגה ולתקן אותו לבד..

תלוי כמה יעלה לתקן. אם זה אותו מחיר - עדיף לתקן לבד.

אז לקחתי את הרכב לנסיעת מבחן היום,המנוע והגיר הרגישו ממש טוב,אבל כל הפח של הרכב מבחוץ היה מקומט,לא זכור לי שראיתי רכב שנראה כלכך רע מבחינה חיצונית,בנוסף כשסיבבתי את ההגה היו רעשים,מניח שזה בגלל המשאבת דלק התקולה,בנוסך הייתה דלוקה נורת כרית אוויר,הציעו לי את הרכב ב25 כולל כל התיקונים או ב21 ללא התיקונים,העדפתי להמשיך הלאה ולחפש אקסמפלר אחר,לאחרונה גם התחלתי להתעניין בהונדה סיויק,מבחינת מחיר הדגם המאובזר יותר שכולל גם סאן רוף נמכר באיזור ה32 אלף שח לשנת 2008,האם כדאי להתחיל לחפש דגם כזה למרות שהוא כבר בן עשר??

התכוונתי שהרעשים הם בגלל משאבת הגה כוח תקולה כמובן

אם אתה מוכן לשלם 32 אלף ש"ח על סיוויק 2008, כדאי לך כבר להתחיל לאכול תערובת, חציר ולפעות. זה יישמע יותר הגיוני

סיוויק מ2008 לא שווה את ה32,000 האלה.יש דברים יותר טובים בסכום.

משפחתיות מקבילות בגילה נמכרות ב10 אלף פחות.

אני צריך רכב גדול יחסית,הגובה שלי הוא 2.07 ואני מכוון יותר למשפחתיות גדולות(מאזדה 6 מונדאו ודומיהן)לפי מה שראיתי לסיוויק יש בסיס גלגלים של 270 סמ כלומר הסלון שלה אמור להיות מרווח,כמו כן היא יחסית חסכונית לרכבי מנהלים,התקציב שלי הוא עד 30 אלף עם נטייה לכמה שפחות אבל אני לא רוצה גרוטאות לגמריי,על איזה אופציות אתם ממליצים?

משיטוט ביד 2, יש כמה רכבים כאלו עם נתונים טובים. שווה לבדוק בשוק הפרטי.