רכב לנסיעות ארוכות עד 40K ש"ח (הכותרת נערכה)

ב-40 אלף ש"ח לא תקנה משהו שיקדם אותך משמעותית מבחינת צריכת דלק. אני מאמין שאפשר להכניס פלואנס בתקציב אבל כנראה עם לא מעט ק"מ ולא במצב מדהים.

אני נוסע בערך 4,000 ק״מ בחודש בענייני עבודה, אני מקבל שקל וחצי על כל קילומטר שאני עובר , כל ההוצאות ( דלק וטיפולים ) על חשבוני

 

ומה שאני מרוויח על הקילומטרים שאני עובר זה חלק מהשכר שלי.

אתה צריך רכב חברה - אתה משלם פה בטווח של 3 שנים עשרות אלפים בירידת ערך.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

צריך לקחת בחשבון תשלום מיסים על תשלום המעסיק בעוד שההוצאות עצמן יוצאות מהנטו.

מצד שני, 120 אלף ק"מ בשלוש שנים זה 180 אלף שקל. מתוך זה משולמים מיסים, 45 אלף שקל על דלק, 10-30 אלף על טיפולים, תיקונים ואחזקה ועדיין נשאר לא מעט עבור ירידת הערך והמימון.

אני דווקא חושב שעדיף לך למכור את ה208 כל עוד יש לה ערך מסויים, בעוד מס שנים עם 40 ק"מ בשנה לא יהיה לה שום סיכוי להמכר בשוק היד שניה אלא במחיר שחיטה רציני (במיוחד עם הפחד הישראלי הפשוט מחיות מוזרות כדוג' מנוע 3 ציל').

לדעתי תקנה רכב דיזל משומש ונוח שישמש אותך, כנראה הצריכת דלק לא תהיה שונה משמעותית מה208 אבל הירידת ערך שתספוג ובנוסף מכירה כמעט בלתי אפשרית של הפיגו כמשומשת בעתיד יהיו פקטור משמעותי בסה"כ הוצאות טווח הארוך.

אם גיר ידני לא דיל ברייקר הייתי ממליץ לבדוק ג'טה tdi, הייתה לי כזו ונהניתי מאוד (1.6 2012).

בנוסף קיימים דגמים ישנים יותר עם מנוע 1.9 ולדעתי גם אוטומטיות (dsg), רנו פלואנס דיזל ואפילו סיטרואן סי4 דיזל רובוטית יכולה להיות אופציה בתקציב.

כל הרכבים יתנו לך נסיעה נוחה ומרווחת לצד צריכת דלק מעולה וירידת ערך נמוכה כיוון שאת המכה הם כבר חטפו.

רכבי דיזל נמכרים גם עם קמ גבוה ביחס לבנזין ולטעמי תפסיד פחות בטווח הארוך.