מתלבט בין פורסטר 2016 ל אאוטבאק 2015

אשמח להשוואה מקצועית מבעלי נסיון לגבי הרכבים:

עלויות אחזקה

ביצועים בשטח

האם הגבהת בולמי אאוטבאק תמצב אותו אחרת מול הפורסטר?

מחפש רכב עם מרכיב fun למשפחה 5 נפשות, 95% מהזמן על כבישי אספלט.

אם למישהו יש רעיון אחר אשמח לשמוע.

תודה רבה

החזקתי עד לא מזמן אאוטבק 2015 וטיילתי לא מעט עם פורסטר 2014.

בשטח, לפורסטר יתרון משמעותי על האאוטבק בגלל סרחי עודף קצרים יותר, אבל בכל מקום שהפורסטר עבר, האאוטבק עבר גם כן, רק יותר לאט ובאלכסון.

הדגם הפשוט של הפורסטר חסר את פונקציית x-mode. היא נמצאת באאוטבק ובדגמים היקרים יותר של הפורסטר. לא ממליץ לפסוח עליה. היא הצילה אותי כמה פעמים שמערכת ההנעה נכנעה לתוואי.

האאוטבק חזק מהפורסטר ומערכת המתלים שלו מוצלחת יותר. הוא רוכן פחות בסיבובים ומשכך טוב יותר בכביש משובש.

לא ניסיתי להגביה את האאוטבק כי רוב הנסיעות היו על אספלט ולא רציתי לפגוע ביציבות וביכולות הכביש הטובות שלו.

האאוטבק רחב מהפורסטר וארוך ממנו (קצת ארוך מדי לטעמי). לחמש נפשות הוא יהיה נוח יותר באופן ניכר מהפורסטר הצפוף. הוא גם מאובזר יותר מהפורסטר, אך למרות ריפודי העור והפלסטיקה העדיפה, הוא חסר תחושת פרימיום כלשהי.

לא יודע לכתוב על אחזקת פורסטר. באאוטבק, טיפול קטן נע סביב 650-800 ש"ח.

טיפול גדול סביב 1300 ש"ח.

טיפול 60 יקר באופן חריג ועלה 2100 כולל רפידות.

לאאוטבק המאובזר צמיגי 18" במידה בעייתית. לקח לי מעל חודשיים למצוא רביעיה טריה מיצרן איכותי. לפורסטר מידה פשוטה יותר.

לטעמי, למשפחה המטיילת, האאוטבק עדיף למרות הנחיתות שלו בשטח. איכות החיים היומיומית איתו גבוהה באופן ניכר, בעיקר למשפחה בת חמש נפשות.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אחלה חוות דעת.

עזרת לי מאוד.

לאיזה שטח הכי קיצוני האאוטבק מתאים?

מכיוון שיש לך נסיון עם שני הרכבים שעניינו אותי אשמח לקבל ממך אולי אופציה נוספת.

בגדול אני נוסע קרוב ל 30אלף בשנה ואם יש לך אופציה עם ביצועי דלק טובים יותר אשמח לשמוע גם.

תודה רבה

האאוטבק (והפורסטר) מיועדים בעיקר לשבילים. ברור שישנם אלה שיקחו אותם (בעיקר את הפורסטר) למעלות בנגב ומסלולים בדרגת קושי בינונית ומעלה אבל הם לא מיועדים לזה וללא נהג ממש טוב ומנוסה זה אף עלול להיות מסוכן.

היתרון של הצמד הזה על קרוסאוברים אחרים יתבטא בעיקר במכשולים עם הצלבות. בכל אופן, אני לא ממליץ על מסלולים מאתגרים במיוחד.

לגבי צריכת דלק, האאוטבק צורך 1:10-10.5 בממוצע. את צריכת הדלק של הפורסטר לא טרחתי לברר.

עם נסועה של 30K ק"מ בשנה, זה עלול להכאיב בכיס.

אופציה אחרת שהייתי בודק היא דאצ'יה דאסטר 4X4. קיימות גרסאות בנזין ודיזל. יכולת השטח תהיה כנראה טובה מהפורסטר.

לא יודע לגבי מרווח לחמישה ואת העז הרצינית שמרתי לסוף - קיים רק עם תיבת הילוכים ידנית בגרסת 4x4. הגרסא האוטומטית היא 2x4 ולכן לא מיועדת לשטח.

בקישור תמצא את מה שדיסקו חשב עליו

מאחר והיו לי גם אאוטבק 2012 וגם פורסטר 2015, אני יכול לומר שחוות הדעת שלעיל מדויקת.

אוסיף שביומיום תחושת הכוח מהמנוע של האאוטבק משמעותית יותר טובה (2.5 לעומת 2.0 בפורסטר).

כמו כן - הישיבה בפורסטר גבוהה לעומת האאוטבק.

שניהם מעולים.

בהצלחה.