רסיסי טל? כל בוקר אותו סיפור

לפעמים זה על חצי רכב כולל השמשות ולפעמים על כולו.

ממה התופעה?

הרכב שלידי יבש לחלוטין

http://www.interload.co.il/upload/2714654.jpg

מזכיר לי את האוקטביה שהייתה לי...

בגדול -

טל נוצר כשטמפרטורת האוויר יורדת אל מתחת לנקודת הרוויה של הלחות שהוא מכיל באותו הרגע.

ירידת הטמפרטורה נגרמת בגלל שהעצמים קורנים את החום שהם מקבלים ביום.

מכיוון שזהו שייוי משקל עדין מאוד, עצם שנמצא במקום בו הוא מקבל חלק מהחום שהוא קורן בחזרה (למשל ליד בניין או מתחת לגג וכו') לא תמיד יגיע, לאחר כ-8 שעות, לטמפרטורה הנדרשת ע"מ שמים יתעבו על פניו, וזאת בניגוד לעצם שנמצא ממש לידו.

ומכיוון שמדובר פה בחלקי המעלה, גם צבע הרכב, צבע הריפוד וחשיפה לרוח הם בעלי משמעות רבה להווצרות התופעה.

אצלי באוטו, פתאום ביום אחד התחיל עיבוי פנימי משמעותי בבקרים. כנראה שמשהו קרה לגומיות האיטום אחרת אין לי הסבר

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זה קטע.. מדובר על 3 חניות צמודות אחת לשנייה: הרכב שלי, של אישתי ושל השכן

שלי רכב בצבע לבן, של אישתי כסוף ושל השכן גם לבן

רק בשלי ובשל אישתי יש את התופעה

זה קטע.. מדובר על 3 חניות צמודות אחת לשנייה: הרכב שלי, של אישתי ושל השכן

שלי רכב בצבע לבן, של אישתי כסוף ושל השכן גם לבן

רק בשלי ובשל אישתי יש את התופעה

יש לך ווקס/אוטם על הרכב? אם כן יכול להיות שזה מזה.

ללא זה הלחות מתפזרת על הרכב ואצלך אתה מקבל את הבידינג שבר בגלל הווקס/ציפוי

אין כלום על הרכב.

פעם, מזמן היה אבל כבר מזמן ירד

הרכב השני זה בכלל ליסינג

גם אצלי יש התאבות גבוהה בהרבה מהרכבים שחונים לידי. אצלי זה בעיקר על מכסה המנוע והתא מטען, אני משאר שזה בגלל שהם עשויים מאלומיניום (בניגוד לשאר הפאנלים).

יש ליד החניה מדשאה במקרה?