מאזדה CX5 - מתלבט בין רמות אבזור.

אני לקראת קניה של CX5 (מנוע 2.0) ומתלבט בין רמות גימור אקסזקיוטיב / לוקסרי .

 

ההבדלים הם :

 

חישוקים 19. (האם כדאי לקחת 17 או 19?)

 

תאורת לד פנימית.

 

סאנרוף.

 

תאורה מסתגלת העוקבת אחרי כיוון הנסיעה.

 

פנסי חזית DRL

 

האם כל הנ"ל שווים תוספת של 12 אלף ש"ח ?

 

תודה

כן.

 

אם תנסה לכמת את שלל התוספות לעלות בחוץ מהר מאוד תגלה שתוספת 12 אלף זהו מחיר זול, דבר שיוכיח את עצמו גם במעמד המכירה.

 

 

 

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

תודה לך, אשמח לשמוע דעות נוספות.

 

האם הנוחות תיפגע עם חישוקי 19 ?

 

האם כל הנ"ל שווים תוספת של 12 אלף ש"ח ?

 

אם יש לך - אז כן. אם לא - אז לא.

אם התקציב מאפשר לך - קח תמיד את רמת האבזור הגבוהה והמנוע החזק יותר - תהנה מזה. למותרות קל להתרגל.

חישוקים "19 יהיו פחות נוחים, ויקרים יותר בעתיד בהחלפת צמיגים.

על סאן רוף - קרא פה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647537-%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%A8%D7%95%D7%A3-%D7%A2%D7%93-%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%99&highlight=%D7%91%D7%9E%D7%A6%D7%91+%D7%98%D7%99%D7%9C%D7%98

בעיקרון, כן הייתי מוסיף ורוכש את רמת האבזור הגבוהה יותר.

בפועל, מחיר דגם מפואר מגיע לכ 180k שקל. במחיר הזה ניתן לרכוש ספורטאז' או טוסון 1600T שיהיו חזקות ומאובזרות הרבה יותר.

באופן כללי המאזדה מתומחרת יקר ביחס למתחרות הישירות מבלי לתת יתרון משמעותי.

אם להשוות בין הCX5 לטוסון ב180 אלף.

הטוסון לא ממש מאובזר, לזכותו יש התראה ותיקון אקטיבי לסטייה מנתיב והתראה על רכב בשטח מת ,גג פנורמי ,כניסה והנעה ללא מפתח, ביצועים הרבה יותר טובים.

למאזדה לעומתו (מחסור מביך במערכות בטיחות אקטיביות , במיוחד במחיר הזה) בלימה אוטונומית , פנסי לד , מראות נגד סנוור, פנסים עוקבי פנייה.

מעבר לכך , האיכות חומרים בטוסון נחותה מזו של המאזדה ושל רוב המתחרות באופן מורגש, ויש את עניין הגיר שדווחו עליו כמה מקרים של התחממות, אם בקיה ואם במבחני דרך ליונדאי קונה החדש שמצויד באותה יחידת הינע, רק שבקונה הגיר עובד גם פחות חלק ביחס לטוסון.

היונדאי/קיה ניתנו כדוגמא לרכבים שמצדיקים יותר את המחיר המאוד גבוה הזה.

לא חסרות אופציות אחרות שכדאי לבדוק לפני שמשלמים 180k על רכב לא מושלם (הייתי בטוח שבדגם המפואר של המאזדה יש את כל מערכות הבטיחות שיש באחרים).

3008,טיגואן,אקליפס,קודיאק.

מערכות בטיחות יש רק בדגם של ה192 והלאה, מה שהופך את המאזדה בגרסאות הפשוטות לרכב יקר ולא משתלם בגרסאות האלה.

הבעיה עם הטוסון זה שהוא פשוט לא מציע הרבה אבזור,גם בגרסה הבכירה הזו, וכשלוקחים בחשבון את מה שיש בספורטז' ,אין סיבה הגיונית שזה יהיה ככה, להוציא שיקולי תמחור של היבואן.

סונטה ואופטימה מציעות אבזור עדיף.

מתיחות פנים של הספורטאז' ושל הטוסון לא רחוקות מהשקה בינלאומית.

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2018 על ידי yoav911gt2

בכל הרכבים בסגמנט הזה הגרסא הבכירה הכי עדיפה, קיה ספורטאז gt תתן את אותם נתונים ואבזור כמו המאזדה 2.5L, לכן הייתי ממליץ לך ללכת עליה.

 

אם אתה יכול להיות סבלני, הייתי ממתין, הספורטאז משווקת שנתיים או יותר ומתישהו יצטרכו לעשות פייסליפט.

 

אם משווים בין המאזדה לקיה לכל אחת היתרונות והחסרונות, אבל כחבילה כוללת שלא באה עם מובילי אין ספק שהקיה. מנצחת בהכל.

 

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

מתיחת פנים לספורטאז׳ צפויה בשנה הבאה, ולטוסון שנה הבאה או ב2020.

בטח לא סיבה לא לרכוש עכשיו, ובלי קשר פותח השרשור לא שאל על רכבים אלא.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2018 על ידי robertf

מתיחת פנים לספורטאז׳ צפויה בשנה הבאה, ולטוסון שנה הבאה או ב2020.

בטח לא סיבה לא לרכוש עכשיו, ובלי קשר פותח השרשור לא שאל על רכבים אלא.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

הוא לא שאל אבל ממקומנו להמליץ, במיוחד שהוא בדילמה האם רמת גימור כלשהי שוות את התוספת הכספית, יש מתחרה אחד שמציע את כל החבילה כמו בגרסה הבכירה במאזדה במחיר של גרסת הבסיס, דבר שהוא מאוד משמעותי, אלא אם הוא התחבר לרכב מאוד ולמתחרה לא.

 

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk