פילטר שמן עם חלק חיצוני מעט חלוד (פיאט פנדה)

שלום רב,

ברשותי פילטר שמן מקורי של פיאט אותו רכשתי לפני שנה מחנות חלפים מוכרת.

אני מתעתד מחר לבצע טיפול לרכב, במהלכו אחליף כמובן את פילטר השמן, ורציתי לשאול האם יש בעיה כלשהי בכך שהחלק החיצוני מעט חלוד? כמו כן, שמתי לב שבתוך הפילטר יש מן חומר שניראה כמו דבק חם. (לצורך הענין, יש לי פילטר גם פילטר של MANN ובו אין את זה)

עד כה כשהזמנתי פילטר שמן, תמיד קיבלתי פילטר מקורי שמיוצר בסין, הפילטר הנ"ל מיוצר באיטליה לפי מה שרשום על הקופסא והוא הגיע ללא אטימה של ניילון בקצה. (מצד שני גם הפילטר של MANN הגיע ללא אטימה של ניילון בקצה)

תמונות שוות אלפי מילים: (למען הסר ספק, מדובר בפילטר חדש כמובן)

אודה על התייחסותכם!

לצערך פילטר שמן למנועי פנדה כיום כבר לא מייצרים באיטליה מדובר בפילטר שמן שכבר בן כמה שנים טובות.

הפילטר שאני שם (מנוע 1.2 69 כ"ס) לדוגמא הוא מצרפת אבל גם מוכרים כאלה מתוצרת סין או טוניסיה מקוריים.

אין בעיה לשים פילטר שמן ישן אבל לדעתי מדובר בפילטר בן חמש שנים לפחות במקרה הטוב הבעיה היא לא החלודה אלא לחלקי גומי שבתוך הפילטר,לדעתי מיותר לשים אותו אבל ניתן להשתמש אם אתה מעוניין לעשות פלאשינג למנוע הפילטר ראשוני.

אם אתה בטוח במקוריות הפילטר לא הייתי חושש מקצת חלודה שטחית בבסיס הפילטר.

לצערך פילטר שמן למנועי פנדה כיום כבר לא מייצרים באיטליה מדובר בפילטר שמן שכבר בן כמה שנים טובות.

הפילטר שאני שם (מנוע 1.2 69 כ"ס) לדוגמא הוא מצרפת אבל גם מוכרים כאלה מתוצרת סין או טוניסיה מקוריים.

אין בעיה לשים פילטר שמן ישן אבל לדעתי מדובר בפילטר בן חמש שנים לפחות במקרה הטוב הבעיה היא לא החלודה אלא לחלקי גומי שבתוך הפילטר,לדעתי מיותר לשים אותו אבל ניתן להשתמש אם אתה מעוניין לעשות פלאשינג למנוע הפילטר ראשוני.

תודה רבה לכם !

רשום על הקופסא והפילטר עצמו שתאריך היצור הינו 17/2/2016. (על הקופסא רשום PKG 17/2/2016) בתקופה הזאת פיאט יצרו פילטרים גם באיטליה?

כמו כן, מישהו יודע מה זה החומר הזה בתוך הפילטר שניראה כמו דבק חם ?

בנוסף בגלל החשש כי הגומיות קצת אבדו גמישות -

הייתי ממליץ למרוח טוב בשמן מנוע את גומיות הפילטר, לפני ההתקנה.

אייל.

אם על החלק החיצוני הצטברה חלודה אז ייתכן והחלק הפנימי ספח לא מעט לחות אז מה קורה ממש בפנים לא נידע. לא הייתי שם פילטר כזה.

מסכים עם מאור.

גם אם חתיכה ממהדבקה הרשלנית הזאת תנתק ותתחיל לטייל במנוע - זה לא משהו רצוי לדעתי.

אולי תרגעו עם ההיסטריה?

הפילטר כולה בן שנתיים, אני בטוח שברבות מהמכוניות מתקינים חלפים מבוגרים הרבה יותר.

חלודה שטחית תופיע על כל מתכת חשופה כבר לאחר מספר ימים.

גומי לא מתייבש אחרי שנתיים כאשר הוא מאוחסן בקופסה ונמצא במקום קריר ויבש.

אין שום סיבה שתהיה לחות בפילטר (?!).

התקן את הפילטר וסע לשלום.

אם רשום לך 2016 זה פחות מדאיג כנראה שהםילטר מייצור במפעל של פיאט שקרוב לים או מאוחסן במחסן כזה.

אולי תרגעו עם ההיסטריה?

הפילטר כולה בן שנתיים, אני בטוח שברבות מהמכוניות מתקינים חלפים מבוגרים הרבה יותר.

חלודה שטחית תופיע על כל מתכת חשופה כבר לאחר מספר ימים.

גומי לא מתייבש אחרי שנתיים כאשר הוא מאוחסן בקופסה ונמצא במקום קריר ויבש.

אין שום סיבה שתהיה לחות בפילטר (?!).

 

התקן את הפילטר וסע לשלום.

אני מהמר שאם היית מקבל פילטר שכזה בדלפק החלפים בחנות לא ממש היית מוכן לקחת אותו...אני טועה?

האמת שהחלודה השטחית פחות מדאיגה אותי. מדאיג אותי יותר הגוש הזה בתוך הפילטר שניראה כמו דבק חם. מה זה?

מאור הייתי משתמש בו בלי שום חשש.

הנה, תראה איך נראה חלק שקיבלתי לפני יומיים במשלוח מקוראפס. בן כמה נראה החלק הזה?

איך החלק בתוך השקית?

נראה כחדש.

אבל עזוב אותו, גם המוט שפורק מהרכב אחרי 10 שנים ו 260,000 ק"מ ירד במצב תקין לחלוטין ובוקסות הגומי שלו שלמות, קשיחות ואינן סדוקות.

מתי החלק יוצר?

אם הוא מאוד ישן ברור לך שהתותבי גומי שלו כבר צברו קצת פז"ם.

עריכה: אם החלק שפורק בסדר, למה להחליף?