i10, מיקרה, פיקנטו או פיאסטה שנתון 2012+- גיר ידני, תקציב 22K.

פלסטיקה בפנים הרכב בעיקר ותקלות נוספות מעצבנות.לפני כמה שנים היו מבצעים מקבילים על פייסטות וסיאט איביזה ובבסיס בצפון נרכשו יחידות רבות על ידי אנשי קבע ,בסופו של דבר היתה הצהרה ברורה שהסיאט הפשוטה עלתה על הפייסטה.

אתה זוכר מה בדיוק היו הבעיות בפלסטיק?

הייתי הולך על הפינקטו או על ה-i10. שני רכבים מעולים ששומרים טוב על הערך שלהם ונותנים תמורה טובה לכסף. קח בחשבון שפיקנטו 2012 תהיה עדיין באחריות יצרן (מגיעה עם 7 שנות אחריות בסה"כ)

פלסטיקה בפנים הרכב בעיקר ותקלות נוספות מעצבנות.לפני כמה שנים היו מבצעים מקבילים על פייסטות וסיאט איביזה ובבסיס בצפון נרכשו יחידות רבות על ידי אנשי קבע ,בסופו של דבר היתה הצהרה ברורה שהסיאט הפשוטה עלתה על הפייסטה.

חבר, אם לא היית מגיב היית יכול להסתיר את החוסר בקיאות שלך...

אז אני מבין שפשוט לבחור את הרכב עם הנתונים הכי טובים שיש בלוח.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

היכן ישנו באיזור המרכז מגרש רכבים גדול?

האישה רוצה לשבת בכל אחד מהרכבים האלה להתרשמות.

גלילות הכי גדול, אבל הרוב שם רכבי ליסינג.

נסה מגרשים של טרייד מוביל וקרסו טרייד אין.

אני חושב שהפיקנטו מציגה את האמינות הטובה ביותר וקיה גם מספקים הרבה ציוד בטיחות מקורי, כך שלדעתי זו תהיה קניה טובה יותר מהאחרות. אה ויש לקיה שוט טוב יותר

קיה אמינה יותר מיונדאי למרות שהמכלולים שלהן יוצאים מאותם המפעלים?

לפיאסטה יש יותר כריות אוויר מהפיקנטו וגם היא יותר גדולה ממנה וזכתה לציון טוב יותר ממנה במבחני הריסוק.

אני כרגע עם i10 (אוט') שכורה לכמה ימים.

זה לא רכב גרוע בצורה מיוחדת (פרט למושב הנהג שממש לא נח לי, גם בנסיעות קצרות), אבל הפיאסטה לא רואה אותו ממטר. באמת. היא בטוחה יותר, נוחה יותר משמעותית ושקטה יותר. שלא לדבר על ההיגוי ב-i10 שמעורפל יהיה הכי הוגן שאפשר להגיד עליו.

אני מכיר שני בעלים של פיאסטות ידניות, לא שמעתי על תקלות (לאחד היתה בעיה במולטימדיה שטופלה באחריות). אלא אם אתה לא מסוגל עקרונית לקנות רכב אירופאי, לדעתי זה no-brainer בכלל.

זו I10 מהדור הנוכחי או הקודם? כי בתקציב הזה אני רואה שרק הדור הקודם נכנס, והוא נחות משמעותית מהנוכחי.

נראה לי שהנוכחי, זו עם הדשבורד הצבעוני. אין לי באמת מושג.

זו הI10 הרלוונטית לפות"ש, ועליה הפיקנטו עדיפה.

מהניסיון שלי, היא לא נוחה ממש ודיי ספרטנית.

נסענו על כזאת במשך שבוע ביוון,

מבחינת נוחות אכן הגב כאב אחרי אפילו 20 ק"מ, לעומת זאת המנוע זכור לי לטובה.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

מקפיץ!

פעם אחרונה החלטנו לחכות עם הרכישה וכעת התקציב גדל ל-30K.

החלטתי לרדת מ-I10 ופיקנטו כי בתוספת כמה אלפים ניתן לקבל את הריו 1.25 או I20 או פיאסטה או אפילו פאביה.

לי הכי קורצת הריו שמקבלת תגובות מעולות (הכי פחות קורצת היא הפביה מבחינת אחזקה).

אשמח לשמוע דעות על האופציות שרשמתי או אופציות נוספות שלא ציינתי.

תודה מראש.

ב-30 אתה יכול כבר למצוא 208 ידנית, רצוי אקטיב (הדגם המאובזר).