i10, מיקרה, פיקנטו או פיאסטה שנתון 2012+- גיר ידני, תקציב 22K.

שלום חברים,

לא כולם אולי באותה קטגורייה אך אלו הדגמים שקפצו לי לראש ועומדים בתקציב.

הרכב ישמש את אשתי לנסיעות קצרות כ-8 ק"מ,כרבע שעה נסיעה לרוב עירונית.

הדרישות הם:

רכב קטן, צריכת דלק סבירה,בטיחותי ככל הניתן, לא יקר לאחזקה,אמין וכמובן גיר ידני.

התקציב הוא 22K אם אפשרות למתיחה קצת אם צריך.

בתקציב נכנס i10,מיקרה,פיקנטו ופיאסטה 2011,2012.

על מה הייתם ממליצים?

תודה לעוזרים.

ממה שציינת, הייתי מעדיף את הפיאסטה, אבל צריך לעשות נסיעת מבחן, בדגם הידני אין כיוונון גובה למושב, רק בדגם ביבוא מקביל שהגיע באזור 2013-2014.

כמה קריטי כוונן גובה מושב? היא בגובה 1.65 בערך.

שחכתי לציין שאשתי היא הנוסעת היחידה ברכב ב-90% מהזמן,ללא כסאות ילדים.

אשתי עם מיקרה 2012 אוטומטית, כבר מעל 4 שנים אם אני לא טועה. רכב אמין ביותר, חסכוני, נכון לעכשיו בשנה האחרונה הוא הרכב העיקרי והיחיד בבית שכן אני עובד מאוד קרוב לבית ולכן ללא רכב.

בעיקרון אין לי מילה רעה להגיד עליו מבחינת אמינות, אשתי דווקא נוסעת לא מעט בכלל, רחובות-תל אביב זה דיי שגרה, ואין תקלות כלל וכלל, צריכת דלק עומדת על ממוצא של 1-14 בערך והיא חצי מהזמן בפקקים.

רכב יחסית מרווח לקטגוריה שלו, חמוד ועגלגל בעיצוב, אשתי ממש אוהבת אותו.

האוטומטיות נמכרות במחירי זנות היום בשנתונים האלה, לא הייתי פוסל אם אוטומט מבחינת שיקולי תקציב.

לנו יש את הדגם המאובזר, כולל בקרת אקלים דגיטלית ובקרת שיוט, מגביל מהירות וחיישני חניה אחוריים וקדמיים מקוריים (משולבים בלוח שעונים)

קח בחשבון שזה רכב בלי שוק בכלל, למכור אותו זה לא קל. לך כרגע זה יתרון.

אגב, ראיתי פרסומים של אלדן, מיקרה 2015 ב30 אלף, ועוד עם אחריות, אולי כדאי לבדוק.

אני 1.70 ולי היה בסדר גמור בפיסאטה אבל נסיעת מבחן תפתור את השאלה.

בין הרכבים שהצגת הייתי בוחר בפיאסטה בגלל הבטיחות- 7 כריות אוויר, היא גם הנוחה יותר ועם רמת חומרים עדיפה.

הייתי מוסיף גם את הקליאו 3, שמספקת נוחות מעולה.

הקטע עם המושב בפיאסטה הפריע לי אחרי נסיעה של שעה וחצי, יצאתי מעוך מהאוטו ועם קצת כאבים בברך.

זה לא קשור לגובה, אלא יותר לזווית של הרגל ביחס לדוושות.

או שכן או שלא.

קליאו לא באה בחשבון.

כמו שציינתי הרכב ישמש אותה לנסיעות של רבע שעה בלחץ בשיא העומס.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

על מה פסלת את הקליאו?

Sent from my iPad using Tapatalk

על סמך זה שהרכב הקודם היה קליאו שנת 2001 ושרדתי אותה 4 שנים.

לא לוקח יותר סיכונים.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

פיאטסה עדיפה בתור רכב.

עם יכולות מיקוח אולי תיכנס אפילו 208(ק"מ גבוה).

הפיקנטו נוחה ותיתן לך את האמינות שספק עם הפיאסטה תיתן

דווקא לא זכור לי פה תלונות מבעלי הפיאסטה, איזה בעיות אתה מכיר?

Sent from my iPhone using Tapatalk

פלסטיקה בפנים הרכב בעיקר ותקלות נוספות מעצבנות.לפני כמה שנים היו מבצעים מקבילים על פייסטות וסיאט איביזה ובבסיס בצפון נרכשו יחידות רבות על ידי אנשי קבע ,בסופו של דבר היתה הצהרה ברורה שהסיאט הפשוטה עלתה על הפייסטה.

חברים עוד הצעות בעד ונגד אחד מהדגמים?

מיקרה － מרווחת יותר ממיני , יש יחסית מקום מאחורה , יש משום מה מחממי מושבים בחלק.מהדגמים.

נגד － מנוע לא גמיש, רעידות ממנוע שלוש צילינדרים, מנוע לא גמיש ואחרי הילוך שלישי אין ממש עם מי לדבר שם. נראת מיושנת מבפנים ולא נוחה.

מi10 דור ראשון הייתי יורד בכלל, הפיקנטו זה אותו הרכב רק חדש יותר ועדיף יותר.