קניית סופרמיני חדשה עד 100 אלף

בתקציב הזה ולצרכים שצויינו, הייתי רועש סיטרואן קקטוס.

בכל מקרה הייתי מבצע נסיעת מבחן על כל דגם שנראה מתאים באולם התצוגה.

אני גם ממליץ על הקקטוס, קרוב משפחה קנה חדשה מליסינג ב85K בערך.

רכב מרשים שמרגיש נוח וחזק יחסית למחיר וגם כולל 5 שנות אחריות.

מעניין שכאשר הייתי בסיטרואן הם הציגו לי רק את הc3 ולא את הקקטוס. מישהו יכול לשאר למה?

מהסקירה שעשיתי נראה שהקטטוס היא בתכלס סופרמיני גדולה - מנוע 1.2, גיר זהה ל208 ולc3 ויושבת על אותה שילדה.

ממה שקראתי עד כה הנתוני דלק שלה קצת משקרים והיא לא באמת עד כדי כך חסכונית אבל אכן נשמעת אופציה ראויה, בעיקר עם 5 שנות אחריות.

משלוש סיבות:

א. כי ביקשת סופר מיני, כנראה בלי להסביר למה

ב. כי היבואן לא מוכר (לך) במחיר שתקבל מאפס ק"מ, ולכן ה-c3 לכאורה זולה יותר

ג. אולי כי הרווח על ה-c3 גבוה יותר.

אז זהו, שלא נכנסתי ואמרתי סופרמיני. אמרתי שזה לזוג, הרבה נסיעות בין-עירוניות, עדיפות לחיסכון בדלק ונוחות ושרצוי שיהיה נוח לעוד 2 נוסעים מאחורה.

מה שהציעו לי שם היה הc3 בגרסאת shine. כלומר 10 אלף פחות מהקקטוס האוטומטית. זה לא ההבדלי 30 אלף שיש בדרך כלל בין סופרמיני לקטגוריה הבאה. 105 אלף זה בתחום הסופרמיני (ראה ערך טיוטה יאריס ומאזדה 2).

אני עכשיו מנסה להבין כמה הקקטוס באמת אמינה. 5 שנות אחריות זה מעולה, השאלה אם היא למרות זאת מבקרת במוסך ומה יהיה מחיר התחזוקה אחרי 5 שנים.

אב אני אשמח לדעת באיזו סוכנות אפשר למצוא את הקקטוס ב85 אלף (0 קילומטר) ומה החיסרון (חוץ מירידת ערך אוטומטית וצבע לבן) בלקנות את הקקטוס מ0 קילומטר?

https://motodeal.co.il/deals/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F_%D7%A7%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A1_%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98

זהו אתר תיווך, לכן לא ברור איזו חברת ליסינג תחזור אליך אחרי תשלום השובר 350 ש"ח.

חסרונות:

הרכב נרשם יד שניה, כאשר יד ראשונה ליסינג=הרכב יימכר בעתיד עם הפחתה של ליסינג ממוני.

הרכב יהיה מבוטח על סכום כולל שיכלול הפחתה בגין רישום ליסינג.

הרכב כבר יהיה רשום מספר חודשים על הכביש - תחילת האחריות ממועד עליה לכביש.

יש לבדוק את אורך האחריות הניתנת לרכבי ליסינג ממוני!!!

תודה!

אני רואה שאמורה להגיע קקטוס חדשה עם אביזרי בטיחות חדשים, מושבים נוחים יותר ועוד כמה שינויים באמצע 2018... חבל שזה לא כבר עכשיו פה. קשה לקנות רכב מהניילונים כשאתה יודע שיוצאת לו גרסא חדשה משמעותית עוד חודשים ספורים.

לפני שהצגתם פה את הקקטוס הייתי כבר מכוון ללכת על אמינות לפני הכל ושקלתי את המזדה 2 (וויתור על מרחב) או טויטה יאריס (וויתור על נוחות) - בחירה שתלויה בנסיעת מבחן.

מה עם הונדה ג'אז? עשית נסיעת מבחן? או ששמת X על סמך שמישהו התלונן על רעשי מנוע?

כי אם הרכב מספק אותכם, אין כאן ויתור לא על מרחב פנים, לא על בטיחות, לא על שמירת ערך, לא על אמינות ולא על חיסכון.

מושב הנהג של יאריס לדעתי אחד הגרועים.

אב אני אשמח לדעת באיזו סוכנות אפשר למצוא את הקקטוס ב85 אלף (0 קילומטר) ומה החיסרון (חוץ מירידת ערך אוטומטית וצבע לבן) בלקנות את הקקטוס מ0 קילומטר?

ממה שהבנתי אפשר לבחור צבעים.

החסרון זה ירידת ערך של ליסינג אבל כמה שאתה מחזיק את הרכב יותר זמן ההפסד (האבסולוטי) יורד,בכול מקרה נראה שישתלם יותר ממחיר מחירון ללא הנחה בדגם הזה(אולי תוכל לקבל הנחה אצל היבואן תבדוק)

זאת שאני נהגתי בה הגיע עם 5 שנות אחריות כוללות במחיר,במידה ואתה הולך על זה תבדוק כמובן מה מציעים לך.

בקשר לדגם,אין לזה סוף בימנו המון דגמים עושים מתיחת פנים כול כמה שנים ואתה גם לא יודע מה יהיה המחיר.

הקרוב שלי היה לפני קנית דאציה סטפווי ולא הפסיק לדבר על זה שהוא שמח שהגיע לדיל הזה כי זה רכב הרבה יותר טוב באותו מחיר כמעט(כולל צבע ואחריות מורחבת).

מה עם הונדה ג'אז? עשית נסיעת מבחן? או ששמת X על סמך שמישהו התלונן על רעשי מנוע?

כי אם הרכב מספק אותכם, אין כאן ויתור לא על מרחב פנים, לא על בטיחות, לא על שמירת ערך, לא על אמינות ולא על חיסכון.

 

מושב הנהג של יאריס לדעתי אחד הגרועים.

האמת שבהתחלה פסלתי את הגאז על מחיר גבוה (עוד לפני שהחלטתי לוותר על הסיאט) ומנוע חלש ביחס למתחרות.

אבל אני אוסיף אותה חזרה למועמדות (שיעברו נסיעת מבחן).

תודה!

אני רואה שאמורה להגיע קקטוס חדשה עם אביזרי בטיחות חדשים, מושבים נוחים יותר ועוד כמה שינויים באמצע 2018... חבל שזה לא כבר עכשיו פה. קשה לקנות רכב מהניילונים כשאתה יודע שיוצאת לו גרסא חדשה משמעותית עוד חודשים ספורים.

למה להסתכל רק על גירסה חדשה של הקקטוס?! תסתכל על ההצע של כל הדגמים החדשים בכל המכוניות שבתקציב...

זו דרך שגויה לקבל החלטות.

אתה צריך לבחור בין האפשרויות הזמינות לך בטווח הזמן בו אתה מבצע את הרכישה. הסיבה היחידה לא לקנות רכב בסוף שנת הדגם שלו היא האפשרות שמחירו יירד במחירונים. מצד שני, לפחות במקרה של הקקטוס, מדובר ברכב שכבר הראה שאין לו מחלות ילדות מהותיות, לפחות עד כה (ועד כה זה פחות מ-5 שנים).

בנוסף, לא בטוח שהגירסה החדשה תהיה זולה כמו הקיימת.

לגבי הקקטוס, יש לי אחד (טורבו ידני) ואם אתה מחפש רכב לנסיעות בינעירוניות, הוא מעולה למחירו. תא הנוסעים מאוד נעים ומרווח מלפנים, המושבים נהדרים לנסיעות ארוכות (בשבילי, זה גם דבר אינדיווידואלי), תנוחת הנהיגה נוחה, ויש מספיק כוח, אם אתה רוצה למהר. החיסרון היחידי המהותי שלו מול מכונית כמו גולף הוא רעש יחסי גבוה יותר בתא הנוסעים, אבל היא עדיין נעימה יותר לישיבה ושהייה (והגולף עולה 50% יותר...).

אני עושה רכיבות שטח, ואחרי שלוש שעות של רכיבה, כשאני רצוץ, הקקטוס נהדרת בשביל לעשות בה נסיעה ארוכה הביתה (שוב, הכל יחסי לתקציב).

מבחינת אמינות, לי לא היתה תקלה אחת בכמעט שנתיים ו-35 אלף ק"מ. מחבר שבירר מול חבר שלו, מוסכניק באחד המורשים של לובינסקי, המוסכניק אמר לו שהרכב אמין והוא ממליץ עליו. יותר מזה, אני לא יודע להגיד לגבי אמינות. צריך גם לבדוק מה כוללות 5 שנות האחריות.

טוב אז התחילו נסיעות המבחן. תכלס תכננתי להתחיל רק ברביעי כי אני בביקור משפחתי אבל מסתבר שיש גם פה סוכנות טויטה אז ספונטנית הגעתי לנסיעת מבחן על היאריס.

אחרי בוקר-צהריים שנסעתי לכל מיני סידורים על רכב אחר עליתי על היאריס, יצאתי לכביש בין עירוני ואף לסקשן של עליות והייתי מרוצה מהכוח שהמנוע מספק, מרמת הרעש והמרווח.

לצערי הרב 20 דקות לתוך המבחן התחיל כאב גב עליון, יכול להיות שזה בגלל כיוון לא נכון של המושב או שזה התאמה לא טובה של הגב שלי למושב.

מאוד אכזב שזה קרה, למרות זאת אני אגיע לנסיעת מבחן נוספת שבמילא קבעתי במקום מגורי ואראה אם זה משתחזר.

חוץ מהנקודה הזאת המינוסים היחידים הן ברמת האבזור: אין בקרת שיוט (שעבור מישהו שיעשה בעיקר בין עירוני זה מפתה) ותא המטען קטן (אותו סדר גודל כמו המאזדה).

נראה מה יהיה ברביעי.

כאב גב ביאריס זה בגלל אי התאמה של מושב הנהג ( יותר נכון משענת גב ) לבן אנוש. אם התחלת לסבול אחרי 20 דקות מכאבים - תשים X על הרכב הזה. חתיכת חסרון..