קורולה או אוריס סטיישן?

מתלבט בין השתיים. שנים 2014 עד 2016. זוג ושני ילדים בני 6. במהלך השבוע נהג בודד בסופש מלא. איך המושב בשני הרכבים. לא מצאתי נתונים לגבי מסוכנות הקרינה. נוסע כ 12000 קמ בשנה. הרוב בעיר ובסופש צפונה או דרומה מתא. אשמח לתשובות

אוריס עדיפה מבחינת צריכת דלק ותא מטען יותר פרקטי, קורולה מרווחת יותר מאחור.

עדיף לכוון לדגמי 2016 שקיבלו מערכות בטיחות אקטיבית.

הייתי בהתלבטות הזאת בבחירת ליסינג, כמה שרציתי סטיישן אך פשוט לא הייתי יכול לחיות עם החסרונות של האוריס לעומת הקורולה.

צריכת הדלק של האוריס טובה (ב-50% ויותר) מהקורולה אך אתה לא נוסע הרבה.

המושבים הקדמיים זהים אך ההרגשה באוריס היא של צפיפות. בכל מקום ובעיקר בגובה. המושב האחורי באוריס צפוף, מרווח רגליים כמו סופר-מיני.

תא המטען הוא אכן טוב יותר מהקורולה אך לדעתי הוא הגרוע ביותר מכל רכבי הסטיישן שראיתי בחיי - לא ישר ובעל בליטות מפריעות.

ולחלק שלטעמי החשוב ביותר - הנסיעה באוריס נוראית (לטעמי), המערכת ההיברידית של טויוטה פשוט לא נעימה לנהיגה ורעש המנוע כשהוא עובד נשמע כמו תלמידי חוג כינור (או סדנת מכונות תפירה - תלוי באוזן). הבלימה מעצבנת אך ניתן להתרגל.

מה שכן - שקט מופתי בזמן נסיעה איטית בעיר.

בקשר לקרינה - כבר הרבה שנים מחפשים הוכחות לזה ללא הצלחה בעד או נגד. אם יש לך חשש גדול, תוותר על האוריס, אין לרכב יתרונות שיהיה שווה את זה שתרגיש פחד כל פעם שאתה נוסע עם הילדים.

תודה על התשובה המפורטת, ההתלבטות לא פשוטה. בגובה אין לי בעיה, 1.70, ובמושב האחורי לא אשב אף פעם. רק הילדים. באוריס הבטיחות האקטיבית היא רק מסוף 2017 לפי מה הבנתי ובקורולה מאמצע 2016.

יש עוד אופציה לקנות פריוס 2014. לא נהגתי בה אבל היא קצת מוזרה. אשמח לעוד תגובות ןתודה לעונים

שלוש שנים של ליסינג עם סטיישן 2015 120000K שעבר חיים לא פשוטים כלל

תא מטען גדול ונגיש, צריכת דלק 1-14.

סביבת נהג נעימה ומאובזרת, מושבים דיי נוחים.

מבחינת אמינות חוץ מתקלה קטנה במולטימדיה לא ראה מוסך חוץ מטיפולים שותפים.

לשאלות נוספות אני כאן

מה התקציב?

אתה יכול לנסות למתוח ולקנות יונדאי איוניק בת כמעט שנה מליסינג?

לא רוצה רכב מליסינג. מעדיף טויוטה בשביל השקט

הייתי בהתלבטות הזאת בבחירת ליסינג, כמה שרציתי סטיישן אך פשוט לא הייתי יכול לחיות עם החסרונות של האוריס לעומת הקורולה.

צריכת הדלק של האוריס טובה (ב-50% ויותר) מהקורולה אך אתה לא נוסע הרבה.

המושבים הקדמיים זהים אך ההרגשה באוריס היא של צפיפות. בכל מקום ובעיקר בגובה. המושב האחורי באוריס צפוף, מרווח רגליים כמו סופר-מיני.

תא המטען הוא אכן טוב יותר מהקורולה אך לדעתי הוא הגרוע ביותר מכל רכבי הסטיישן שראיתי בחיי - לא ישר ובעל בליטות מפריעות.

ולחלק שלטעמי החשוב ביותר - הנסיעה באוריס נוראית (לטעמי), המערכת ההיברידית של טויוטה פשוט לא נעימה לנהיגה ורעש המנוע כשהוא עובד נשמע כמו תלמידי חוג כינור (או סדנת מכונות תפירה - תלוי באוזן). הבלימה מעצבנת אך ניתן להתרגל.

מה שכן - שקט מופתי בזמן נסיעה איטית בעיר.

בקשר לקרינה - כבר הרבה שנים מחפשים הוכחות לזה ללא הצלחה בעד או נגד. אם יש לך חשש גדול, תוותר על האוריס, אין לרכב יתרונות שיהיה שווה את זה שתרגיש פחד כל פעם שאתה נוסע עם הילדים.

דווקא המנוע של האוריס לא זכור לי מרעיש יותר מהממוצע בקטגוריה, בנסיעה עירונית אכן שקט מוחלט וצריכת הדלק לפחות 1-18 בתוואי משולב

דווקא המנוע של האוריס לא זכור לי מרעיש יותר מהממוצע בקטגוריה, בנסיעה עירונית אכן שקט מוחלט וצריכת הדלק לפחות 1-18 בתוואי משולב

הוא לא מרעיש יותר ממנוע 1.6 + גיר רציף ממוצע אבל הרעש שלו מעצבן ברמות אחרות, הוא יותר מזכיר רעש של מכונת תפירה או כינור מקולקל מאשר מנוע בעירה פנימית.

לחיוב, צריכת הדלק שציינת באמת תענוג, אף אחד לא אמר שההתלבטות קלה

אני מאוד אוהב סטיישנים, מאוד נוח ויש כל כך הרבה מקום. שתיהן מעולות לדעתי, אבל הייתי הולך על הסטישן

הייתי בוחר בסטיישן אבל תכלס אין הרבה הבדל