הצעת ליסינג מיבואן לרכב חדש

כשיבואן מציע לי בימינו עסקת ליסינג די זולה כולל הכל ל3 שנים, מה בעצם הקאצ׳?

נראה לי תנאי בסיסי כדי לדעת מה הקאצ' בעיסקה זה לדעת מהי העיסקה.

העסקה המדוברת כרגע היא ליאריס היברידית 1500 שח כולל כל הביטוחים וכו ל3 שנים (בהתחשב בקילומטרז נמוך לשנה)

מה המקדמה? מה התשלום החודשי? מה ההגבלות?(לדוגמא נסועה) בסיום העסקה, איך הולך החיוב על מצב הרכב? מחירון וכו'.

חשוב מאוד לדעת מספרים כדי לעזור לך בחישוב הכדאיות.

מה המקדמה? מה התשלום החודשי? מה ההגבלות?(לדוגמא נסועה) בסיום העסקה, איך הולך החיוב על מצב הרכב? מחירון וכו'.

 

חשוב מאוד לדעת מספרים כדי לעזור לך בחישוב הכדאיות.

סליחה על חוסר הפרטים:

מדובר בליסינג קלאסי בלבד, ללא קניית הרכב.

אחרי 3 שנים מחזיר.

סליחה על חוסר הפרטים:

מדובר בליסינג קלאסי בלבד, ללא קניית הרכב.

אחרי 3 שנים מחזיר.

לא עניתה על השאלות... תברר לגבי הסעקה ותחזור עם יותר פרטים לא נראה שירדתה לפרטים מה תומנת העסקת ליסינג הנ"ל.

לא עניתה על השאלות... תברר לגבי הסעקה ותחזור עם יותר פרטים לא נראה שירדתה לפרטים מה תומנת העסקת ליסינג הנ"ל.

אין לי את החוזה. אני שואל מנסיונכם.

כולה מדובר בתשלום של 1500 שח לחודש בלבד ללא מקדמה וללא כלום.

משכיר את הרכב מטויוטה ל3 שנים. אמרתי כבר על הגבלת קילומטרז'.

אילו פרטים חסרים?

הי,

קודם-כל, יש לבדוק כמה עולה השתתפות עצמית במקרה של תאונה/נזק ומה המגבלה של ק"מ לשנה. לפעמים שווה לשלם קצת יותר בשביל זה.

אח"כ, לא בטוח שיש קאטצ' - ייתכן שחברת הליסינג קיבלה מהיבואן מחיר מצויין לדגם הזה, ולכן דוחפת אותו במחירים נמוכים.

מכיר/ה את אלה שקונים רכב בגלל שווי שוק, וע"מ למכור אותו במחיר כמה שיותר גבוה (להפסיד הכי פחות)? אז זהו, שחברות הליסינג מתייחסות לרכב כאל עסק, ומתנהגות בדיוק כך: מה שמעניין אותן ברכב זה האמינות, כמה נגנב, והמחיר שייקבלו עליו כשימכרו אותו.

הן עושות סטטיסטיקות על כל דגם ודגם, ומפה נגזר המחיר שמשלמים בכל חודש.

כך למשל, ייתכן שהאוטו הזה בליסינג יהיה יותר זול, למשל, מפיג'ו 208, כי סטטיסטית היאריס יכול להיות קצת יותר אמין, ובעיקר המחיר במכירה שמקבלים עליו יהיה גבוה משמעותית מב-208 (מה שאומר פחות הפסד, מה שאומר מחיר חודשי יותר נמוך עבור השוכרים).

ככל הנראה יש להן ניסיון טוב עם הרכב הזה (מבחינת תקלות/גניבות נמוכה/מכירות בתום התקופה), ובשבילן זאת עוד סיבה להוריד במחיר הליסינג.

וכרגיל, העצה הכי טובה - אם לא הלכת, ללכת לנסיעת מבחן ולראות אם וכמה מתאים.

בהצלחה

תשובה לעניין. תודה.

אגב אתה הזכרת:

ההימור הוא של היבואן לגבי הערך של הרכב בעוד 3 שנים.

נניח שרכב כזה חודש עולה 100 אלף ש"ח.

1500 כפול 36 חודשים זה 54000 ש"ח.

ביטוח לרכב כזה בערך 4000 ש"ח לשנה, 12000 ש"ח ל-3 שנים.

טיפול פעם בשנה 1000 ש"ח ול-3 שנים 3000 ש"ח.

ז"א אם היבואן של הרכב בתום 3 שנים הצליח למכור את הרכב ביותר מ-61 אלף ש"ח היבואן הצליח בהימור שלו. אם לא אז לא.

איפה הקאץ'? הרכב לא עולה ליבואן 100 אלף ש"ח.

ההימור הוא של היבואן לגבי הערך של הרכב בעוד 3 שנים.

נניח שרכב כזה חודש עולה 100 אלף ש"ח.

1500 כפול 36 חודשים זה 54000 ש"ח.

ביטוח לרכב כזה בערך 4000 ש"ח לשנה, 12000 ש"ח ל-3 שנים.

טיפול פעם בשנה 1000 ש"ח ול-3 שנים 3000 ש"ח.

ז"א אם היבואן של הרכב בתום 3 שנים הצליח למכור את הרכב ביותר מ-61 אלף ש"ח היבואן הצליח בהימור שלו. אם לא אז לא.

 

איפה הקאץ'? הרכב לא עולה ליבואן 100 אלף ש"ח.

אוקי. אז כעקרון אם השתתפות עצמית היא סבירה (הרי תמיד תהיה לא?) - מבחינתי אין משהו שהחמצתי, נכון?

חברת ליסינג לא עושה ביטוח כמוך לרכב.. יש לה אולי איזה ביטוח לצי או ביטוח מקצועי. מישהו שמביו יותר ממני יוכל אולי להסביר. אבל היא לא מבטחת כל רכב ורכב.

והיא גם לא משלמת 1000 ש"ח בשנה על טיפולים.

אני לא בטוח שזה אותו הדיל בליסינג פרטי(שהרכב בבעלות הלקוח) - לחברות הליסינג בליסינג תפעולי יש ביטוח חובה בלבד, במידה ויש תאונה/נזק הן מתקנות את הרכב במוסכים שלהן ובעלות מחלקה משפטית שמתעסקת בתביעות ביטוח, סוג של מנגנון ביטוחי פנימי משלהן ולא ביטוח כמו שאתה מכיר.

אגב, חבר עם רכב חברה בליסינג תפעולי של ״כספא״(ליסינג תפעולי של ״מכשירי תנועה״ לרכבי סוזוקי בלבד) לאחר תאונה גילה שהרכב מבוטח בביטוח מקיף ״מלא״ של אחת מהחברות ביטוח הגדולות ומילא טופס תאונה של הביטוח כאילו הרכב היה פרטי.

לדעתי יש פה אי הבנה.

לפי מה שאני מבין נראה שמדובר בעסקת מימון סטנדרטית לגמרי ללא תחזוקה או ביטוח.

אף תוכנית ליסינג לא נותנת אפשרות ללא הגבלת קילומטראז.

אחרי שלוש שנים יש להשלים את העסקה (לשלם את היתרה) או לעשות טרייד-אין לרכב (לפי מצבו בעת הטרייד) ולהמשיך לעיסקה חדשה.

פותח השרשור - עד שלא תצרף חומר כתוב בנוגע לעיסקה המוצעת לך, כל מה שנכתב בשרשור הזה לא שווה הרבה.

לדעתי יש פה אי הבנה.

 

לפי מה שאני מבין נראה שמדובר בעסקת מימון סטנדרטית לגמרי ללא תחזוקה או ביטוח.

 

אף תוכנית ליסינג לא נותנת אפשרות ללא הגבלת קילומטראז.

 

אחרי שלוש שנים יש להשלים את העסקה (לשלם את היתרה) או לעשות טרייד-אין לרכב (לפי מצבו בעת הטרייד) ולהמשיך לעיסקה חדשה.

 

פותח השרשור - עד שלא תצרף חומר כתוב בנוגע לעיסקה המוצעת לך, כל מה שנכתב בשרשור הזה לא שווה הרבה.

אין לי עדיין מסמכים אבל זה אכן סוג של ליסינג תפעולי פרטי כזה. חכירה בלבד והכל עליהם.