סוחר רכב קונה רכב AS IS מטרייד אין, ופותח (או מגיב מטעמו) שרשור הכפשה

*משתף במקרה שקרה לחבר*

רציתי לשתף במקרה לא נעים שקרה לי עם "טרייד אין לובינסקי" סניף ראשון לציון.

בתאריך 25.2 רכשתי מהחברה רכב מסוג סיטרואן C3. (במצב AS-IS)

בדרך חזרה לאשדוד, לאחר כ 15 דקות נסיעה בלבד, הרכב נתקע בכביש מהיר והפסיק לנסוע - הגיר שבק חיים.

כעבור מספר טלפונים לחברה - לובינסקי שלחו טכנאי לבדוק את הרכב אך ללא הצלחה.

לאחר מכן, ביקשתי מהם לשלוח גרר והם סירבו בכל תוקף. שלחו טכנאי אך השאירו אותי בכביש המהיר ללא עזרה.

כעבור המתנה של 3 שעות בשולי כביש מהיר, בשעות הערב העמוסות (סכנת נפשות!) הגיע גרר (ששולם מכספי).

נכון שהרכב נרכש ללא בדיקה במצב וללא אחריות אך זהו רכב שרק לפני רבע שעה יצא מהמגרש שלהם!

חברת לובינסקי לא עונה בפניות בפייסבוק ובמיילים (בטלפון ניפנפו).

מה היה קורה חלילה אם היו מוכרים רכב עם בעיה בבלמים?

אני בטוח לא אחזור יותר לחברת לובינסקי.

***עריכת הנהלה: תגובת לובינסקי***

לדעתי יש פה אשמה משותפת, לקנות רכב asis ללא בדיקה אפילו? לקנות רכב בכללי ללא שום בדיקה בסיסית?.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

בעיה בגיר זה לא "בדיקה בסיסית". אפילו מכוני בדיקה לא בודקים את הגיר.

במקרה של מקרה הגרר, לובינסקי לא היו חייבים להזמין גרר אבל זה היה תורם מאוד מבחינה שירותית. מפתיע כמה לפעמים חברות נופלות בשטויות בכול הנוגע לשירות שלהם

קנה רכב זול ללא שוק ללא בדיקה ללא שום אחריות וכ'ו וכ'ו.

אני מופתע שהם שלחו טכנאי, כל הכבוד להם.

לא מסכים איתך, אני בטוח שהם הציגו לבחור בדיקה לפניי קנייה ועל זה הוא הסתמך, לא כולם קוראים בפורום ומבינים מה עושים בתהליך רכישת רכב, מכיון שזה קרה רק רבע שעה לאחר הקנייה הייתי מצפה מהם לקחת אחריות מלאה, התנהלות ביזיונית!!

לא יאמן שבימינו אנשים עדיין קונים רכב מבלי לבדוק אותו לפני.

יש חוזה מכירה? חתמת על משהו?

אם כתוב שם משהו על אחריות אזי אתה מכוסה.

אם לא כתוב כלום - הם מבחינתם מכוסים ואתה נשאר עם עוגמת נפש ו"שכר לימוד".

חסר פה קצת מידע.

האם הרכב נבדק לפני כן על ידי החבר?

האם הוצגה לו בדיקה מטעמם?

AS-IS זה טוב ויפה. אבל אם היה ידוע להם שיש לרכב בעיה בגיר ולא יידעו אותו - AS-IS לא מכסה אותם.

AS IS זה כמו רכישה בשוק הפרטי. על המוכר לספק לך את כל המידע הידוע לו. אתה לא מקבל אחריות או השבחה.

הייתי מתקשר לבעלים הקודמים ובמקביל מוציא היסטורייה מלא על הרכב.

אם הבעלים התלונן על בעיה בגיר באחד ממוסכי הרשת, יש ללובינסקי בעיה.

בנימה אישית - כל הניפוח מסביב של "השאירו אותי 3 שעות, סכנת נפשות וכו'" - זה לא תורם לסיפור.

נתקע נרכב בכביש מהיר?

תשים משולש ואפוד. תעבור מאחורי גדר ההפרדה. ותחכה.

והנה השרשור המקורי שפתחת - אני עדיין חושב שצריך להתייעץ עם עו"ד שיבחן את מכלול נסיבות המקרה.

אם לרכב היתה היסטוריה של בעיות, המוכר היה צריך לדווח עליהן לקונה, אבל גם לקונה יש כאן (לדעתי) אשם תורם לא קטן - לקנות רכב בלי אחריות, as-is, ועוד לקבל הנחה משמעותית במחיר על סמך זה, אומר שהקונה לוקח על עצמו סיכון כזה או אחר.

שחבר רצה לקנות C5 מחברת ליסינג, אמרו שהרכב נמכר AS-IS והציגו לו בדיקת קניה. המלצתי לו לגשת למוסך גבע לבדוק את הרכב כדי להיות שקט שלמרות שהמחיר ברצפה, לא קונים חתול בשק. אז הרכב היה ללא מזגן, נזילות שמן של מערכת מיתלים וסימנים של תאונה מלפנים ומאחור.

מסקנה - מחיר טוב לא צריך לעוור אותך בתור קונה. רק צריך להדליק מיליון נורות אדומות.

תוכל לתת פרטים מדויקים יותר מה התופעות של התקלה? פרטים על הרכב עצמו? מחיר הקניה?

נכון שהרכב נקנה במחיר זול,

אבל הוא לא ציפה שהרכב יתקלקל בנסיעה כזאת קצרה (ותקלה משביתה) - בכל זאת נקנה בחברה רצינית ולא אצל סוחר.

נאמר על ידם שהרכב טופל במוסכי היבואן והרכב היה של בעלים פדנטיים לכן האמין.

לדעתי חברה שמכבדת את עצמה הייתה נותנת לפחות אחריות סבירה למספר שעות שהרכב לא ישבוק חיים.

באופן בכללי, השירות לקוחות שלהם גרוע, גם הנציג בפורום לא עונה.

זה שכר לימוד לעתיד. בפעם הבאה - לא מאמינים למישהו לא מוכר. כל כך פשוט.

זה שהרכב היה שייך לבעלים פדנטיים וטופל במוסכים מורשים מבטיח שאין לו בעיות? או שלא היו תאונות? אין שום קשר בין הדברים. זה רכב מ-2005, אם הוא היה כל כך נפלא הוא לא היה נמכר בטרייד-אין as-is.

מצד שני, אני לא מבין למה לחברת טרייד-אין רצינית (יחסית) לסכן את השם שלה בשביל כמה אלפים. כבר היו מעבירים אותו לאיזה מגרש פרטי בנתניה בגרוש וחצי ולא מתעסקים בכל הסיפור הזה.

נכון שהרכב נקנה במחיר זול,

אבל הוא לא ציפה שהרכב יתקלקל בנסיעה כזאת קצרה (ותקלה משביתה) - בכל זאת נקנה בחברה רצינית ולא אצל סוחר.

נאמר על ידם שהרכב טופל במוסכי היבואן והרכב היה של בעלים פדנטיים לכן האמין.

לדעתי חברה שמכבדת את עצמה הייתה נותנת לפחות אחריות סבירה למספר שעות שהרכב לא ישבוק חיים.

 

באופן בכללי, השירות לקוחות שלהם גרוע, גם הנציג בפורום לא עונה.

הוא כן נקנה אצל סוחר רק שהסוחר הזה הוא גם יבואן רכבים חדשים. לובינסקי טרייד (או קרסו, UMI וכל טרייד אחר) הם עסק לכל דבר שעוסק בקניית ומכירת רכבים משומשים.

ברשיון הרכב שקיבל מופיעים פרטי הבעלים הקודם. שיבדוק איתו אם יש היסטוריה חריגה, מה נמסר לטרייד ואם הרכב עבר בדיקה לפני שנמסר לטרייד. אם כן אז הטיעון של היסטוריה לא ידועה נופל ומדובר בהטעייה מכוונת כי הם מחוייבים למסור כל מידע שיש להם.

קח בחשבון שרכבים זולים נמסרים לפעמים לטרייד בלי בדיקה אז בהחלט יכול להיות שבדיקה כזו לא קיימת.

לי יש כמה כללי אצבע:

1. לא קונה מסוחרים.

2. לא קונה מטרייד אין (גם סוחרים).

3. לא קונה ללא בדיקה.

נכון שזה מגביל, אבל נותן שקט בראש.

ממש "מיגרש השדים", הצליחו להפתר מה"בונבוניירה".

אבל זה לא מפתיע, השלט היפה והעניבות קליפס שמכריחים אותם ללבוש זה רק תפאורה, מאחורי הקלעים, זה מגרש נתנייתי לכל דבר.

וכאילו...ברור לחלוטין שלובינסקי ידעו על התקלה בגיר, שאם לא כן, הרכב לא היה מגיע לקטגוריית ה"AS IS" מלכתחילה.

באגירה, לא בטוח שידעו. לפני 5 שנים כשלקחתי לאשתי C4 מהם נתתי באלנו עם 350K ק"מ ומצב חיצוני מזעזע שהבדיקה היחידה שנעשתה לה זה שהגעתי איתה בנסיעה והיא מניעה.