סיטרואן c4 פיקאסו דיזל או טויוטה פריוס פלוס ?

מחפש רכב 7 מקומות

חשוב לי חסכון בדלק גם לנסיעות משפחתיות וגם פרטיות.

יש לי עדיין 2 ילדים מתחת לגיל 8 אז אני אסתדר עם השורה השלישית.

אני יודע שהטויוטה יותר חסכונית השאלה האם מחיר הדיזל משווה את הנתונים לטובת הסיטרואן ?

וחוץ מזה מה דעתכם על שתי המכוניות האלו ? מי שווה יותר מכל הבחינות ?

תודה.

הסיטרואן מבצעת את תפקידה כמובילת נוסעים בצורה הרבה יותר משכנעת מהפריוס פלוס.

כמה נוסעים יהיו ברכב, 6 או 7?

טויוטה יותר חסכונית בעיר, מחוץ לעיר צריכת דלק / סולר די דומה בשני הרכבים.

סיטרואן יותר נוחה, מרווחת וסוחבת בעליות יותר טוב.

שמירת ערך של פריוס פלוס משמעותית יותר טובה ( על סמך הנתונים עכשוויים ) - שני הרכבים עלו לפני 3 שנים סכום דומה, כיום ההפרש במחירי השוק כ 20 אלף שקלים לטובת טויוטה ( אותו השנתון, נתונים דומים ).

הסיטרואן מבצעת את תפקידה כמובילת נוסעים בצורה הרבה יותר משכנעת מהפריוס פלוס.

אתה מדבר על ה c4 דיזל 1.9 ?

מה ההבדל במציאות מבחינת צריכת הדלק ?

דיזל 2.0. צריכת דלק ממוצעת צפויה באזור ה-17.5 ק"מ לליטר

בנוסף, בסיטרואן רק הגרסא היקרה ביותר מצויידת במערכות בטיחות מקוריות.

בנוסף, בסיטרואן רק הגרסא היקרה ביותר מצויידת במערכות בטיחות מקוריות.

התבלבלתי כבר בין הדגמים ... על איזה דגם של ה c4 אתם ממליצים ?

יש 4 ילדים .. אז בדרכ 6 נוסעים.

רוב הנסיעות יהיו מחוץ לעיר ללא פקקים

כמה הפריוס צורכת בממוצע ?

אני נוסע עושה כ 35 אלף קמ בשנה... יש משמעות לנתון הזה מבחינת החלטה בין הפריוס לסיטרואן ?

אי אפשר להחליט בשבילך. אף אחד מהם לא מושלם והכל עניין של סדרי עדיפויות.

אפשר רק לתת לך את המידע:

בטיחות: אם תרצה את המערכות האקטיביות (מומלץ מאוד), בסיטרואן תצטרך לעלות לגרסא היקרה שהמחירון שלה הוא 189 אלף. 24,000 מעל הפריוס.

בנוסף, הפריוס נבחנת גם בארה"ב - שם יש מבחני ריסוק קצת שונים. והיא עברה בציון מושלם. זה יתרון משמעותי לדעתי.

חסכון בדלק: יהיו דיי דומות. הפריוס תזהם פחות.

עלות כוללת: הפריוס תהיה זולה בהרבה. ירידת ערך נמוכה יותר ועלות אחזקה צפויה נמוכה יותר.

מרווח פנימי - יתרון לפיקאסו. 3 מושבים נפרדים.בנוסף החלונות ענקיים והתחושה נעימה.

אבזור: יתרון גדול לפיקאסו. הרבה דברים נחמדים. במיוחד מציק לי המחסור בפתחי מיזוג מאחור בפריוס. על סף הדיל ברייקר בעיני.

עמידות לפגעי הזמן: נסעתי בגראנד פיקאסו בן 3. הוא מקרקש מאוד ומרגיש זקן מהפריוס בת ה-11 שלי. מנסיון עם מספר סיטראנים ומספר טויוטות - זה דיי מגמה.

יבואן: מנסיון עם שני היבואנים - יוניון בכמה דרגות מעל לובינסקי.

אני נוסע על C4 גראנד פיקאסו דיזל 2.0 כבר בן 3+ .( אין קרקושים ושום דבר לא התפרק עדיין) . אם אתה מחפש רכב פרקטי אז תבחר את הפיקאסו . אם אתה מחפש סחירות תבחר את הפריוס.

תזכור שבפיקאסו המפואר בקרת מיזוג גם לשורה השלישית וגם לשנייה : חשוב בקיץ כשיש 6 נוסעים.

מגשי אוכל בגב הכסא, וילונות נשלפים לחלונות. מקום יעודי לכלב בין המושבים הקדמיים (כי אין שם ידית הילוכים) ושאר פינוקים

צריכה בנסיעה מנהלתית (מעורבת) בקיץ 1:14 בחורף 1:16.

מחוץ לעיר 1:20 בערך.

אני נוסע על C4 גראנד פיקאסו דיזל 2.0 כבר בן 3+ .( אין קרקושים ושום דבר לא התפרק עדיין) . אם אתה מחפש רכב פרקטי אז תבחר את הפיקאסו . אם אתה מחפש סחירות תבחר את הפריוס.

תזכור שבפיקאסו המפואר בקרת מיזוג גם לשורה השלישית וגם לשנייה : חשוב בקיץ כשיש 6 נוסעים.

מגשי אוכל בגב הכסא, וילונות נשלפים לחלונות. מקום יעודי לכלב בין המושבים הקדמיים (כי אין שם ידית הילוכים) ושאר פינוקים

צריכה בנסיעה מנהלתית (מעורבת) בקיץ 1:14 בחורף 1:16.

מחוץ לעיר 1:20 בערך.

2 שכנים עם הפיקאסו (בליסינג), אצלם מהקלומטר הראשון,

מרוצים מאוד מהנסיעה והסחיבה, פחות מרוצים מהאחזקה, הרכב נכנס למוסך מספר פעמים על תקלות קטנות,

איכות ההרכבה ממש לא מושלמת.

הדיזל בליסינג ? מוזר . אצלי היה במוסך רק לטיפולים והחלפת מצבר. 4 קריאות שירות בוצעו בטיפול השנתי (לא שהרגשתי משהו לא תקין)

תודה לכולם...

אכן בתור אחד שהחזיק בעבר צרפתיות, אין כמו נוחות הנסיעה שלהן.

אני זוכר שערך הסחירות שלהם אכן נופל חזק לעומת זאת ... אני מנסה למכור עכשיו פריוס רגילה עם נתונים טובים מאד ולא קיבלתי טלפון אחד ...

לגבי צריכת הדלק ... מחוץ לעיר... 1:20 ?

בדרכ אנחנו אוהבים להגזים ... אשמח לדעת האם במציאות זה אכן מתקרב לזה... כי אצלי רוב הנסיעות יהיו כאלו.

הדיזל בליסינג ? מוזר . אצלי היה במוסך רק לטיפולים והחלפת מצבר. 4 קריאות שירות בוצעו בטיפול השנתי (לא שהרגשתי משהו לא תקין)

לא בנזין, אבל למעט מנוע אין הבדל ברמות הגימור, התקלות היו תקלות חשמל (אחת עדיין במוסך שבוע וחצי).

לגבי צריכת הדלק: זה מה שיוצא אצלי בפועל. למעשה בנסיעה מעין גדי (תחנת דלק נווה זוהר) למרכז זה יצא 1:21 וזה עוד בעליה. נמדד במשאבה כמובן לא במחשב. לדעתי היצרן מבטיח צריכה יותר טובה של 1:23 . רוב הנסיעה המנוע ב 1300 סל"ד.

נכון, זה עדיין לא רנו פלואנס דיזל אבל לא רחוק ממנה.

מחשב הדלק ,באופן מפתיע, דיי מדייק. הטווח הממוצע שלי למיכל (60 ליטר) הוא כ 900 ק"מ . תלוי בתוואי.

לא בנזין, אבל למעט מנוע אין הבדל ברמות הגימור, התקלות היו תקלות חשמל (אחת עדיין במוסך שבוע וחצי).

משך התיקון בחברות הליסינג אינו בהכרח עקב הבעיה עצמה, אצלנו בחברה גולחה מראה נהג בטויוטה קורולה , הרכב היה מעל שובעים בחברת הליסינג, למה ?? ככה , ללא שום הסבר הגיוני.