טיפים למסלול מסע חוצה אירופה ? - עצמאי [עם פורשה]

שלום לכולם..

אני ומספר חברים מתכוונים לצאת למסע קטן חוצה אירופה עם רכביי ספורט - פורשה

אנחנו בונים את החבילה לבד.. ולכן מעוניינים להמלצה או טיפים למסלול.

היציאה תהיה במאי!

5 ימים מלאים

נקודת התחלה וסיום פרנקפוקט.

רכבים(פורשה) וטיסה כבר יש!

חסר לנו תכנון המסלול, המלונות, מסעדות טובות, מקומות עצירה כמו מוזאוניי רכב וכדומה ...

אשמח מאוד אם מישהו התנסה, מכיר, אשמח לכל טיפ אפשרי.

מחפש בעקרון, מסלול טוב שיתחיל מפרנקפורט ויסתיים שם

תודה רבה!

אדם..

לחצות את אירופה בחמישה ימים זה מאד שאפתני, אפילו בפורשה.

חמישה חודשים, אולי.

יש כמה שירשורים על מסלולי נסיעה בגרמניה, חפש עוד פרטים וגם המלצות ואזהרות.

הטיול שלכם נועד לנהיגה נטו, לא לביקור באתרים. אני מניח שאתם מתכוונים לחלק את הנהיגה ביניכם.

בכל זאת יש כמה דברים שעליכם להביא בחשבון:

1. מגבלת השכרה - סביר שחברת ההשכרה תגביל אתכם לגרמניה ושכנותיה הצמודות, רכבי יוקרה אסורים במעבר למדינות דרום ומזרח אירופה, ויתכן שרכבים בדרגה הזו מוגבלים עוד יותר. בדקו זאת מראש, לא כדאי להסתבך עם רכב בשווי מאות אלפי אירו כאשר אין לך ביטוח, נניח, באיטליה.

2. עייפות החומר - הן הנהיגה והן הניווט לצד הנהג מתישים, לכן הגבילו את קטעי הנהיגה והקצו לכם מספיק זמן למנוחה, ורצוי לקבוע את נקומות המנוחה מראש.

3. אם אינכם מיומנים ומאומנים בנהיגה ברכבים ובכבישים האמורים - תביאו בחשבון שלפחות היומיים הראשונים יהיו "חימום" שבו תתרגלו את עצמכם בהדרגה. לכן ביומיים אלה (לפחות) תכננו נהיגה פחות מהירה. כמוכן, אם אתם מגיעים בטיסת בוקר, תביאו בחשבון שתגיעו עייפים מאד אחרי לילה לבן, לא המצב הנכון לנהיגה ספורטיבית בתנאים לא מוכרים. לכן, אם זה מצבכם, ביום הראשון השארו בקרבת שדה התעופה או רדיוס כמה עשרות ק"מ ממנו. אם אתם מגיעים בטיסת צהריים או ערב ממילא לא ישאר זמן רב עד רדת הלילה. בכלל, הכניסו לתכנית הרבה שעות שינה. זה בריא בכלל ומשפר את הריכוז בנהיגה בפרט.

4. מזג האויר עשוי להתל בכם ולא לאפשר לכם לנהוג לפי התכניות. זה כולל את תנאי הדרך ומגבלות מהירות הנוספות במזג אויר קשה. בדקו את התחזיות, הן נהיות מדוייקות בטווח 4-5 ימים.

5. לאירופים אי סבילות לעבירות תנועה בכלל ולחריגות מהמהירות המותרת בפרט, ועליכם להביא זאת בחשבון בתכנון המסלול. כמובן שיש קטעי אוטובאהן ללא הגבלת מהירות, אבל זה לא היתר להתפרעות. חייבים למלא אחר כל הכללים. בכבישים עם מגבלות מהירות יש להביא בחשבון אכיפה ללא פשרות. אם אתם מחפשים קטעים להשתעשע בהם למדו את החומר היטב, קודם כל מבחינת מגבלות הבטיחות, ואחרי כן גם מבחינת מגבלות החוק.

תבלו, תהנו וחזרו עם הרב תמונות כדי שנוכל לקנא.

ספריאל, שהרכב המהיר ביותר בו נהג היה פורד מונדיאו.

בנוסף לתגובה המאוד מפורטת של ספריאל.

בדקו הגבלת ק''מ על הרכב,ברכבי יוקרה לרוב יש הגבלה.

רק לנהוג כל היום זה מתיש מאוד.

הייתי מגביל את שעות הנהיגה למקס' 5-6 שעות מתוכננות.

כי אחרת חוץ מכביש לא תראו הרבה וגרמניה מדינה מאוד יפה וחבל.

ביום הראשון שנחתתי בברלין נסעתי למינכן(600 ק''מ),

ולמרות שהיו קטעים לא קצרים שנהגתי על 240 עדיין לקח 7 שעות לעשות את הדרך(צריך לאכול,פיפי,פקקים והגבלות מהירות מידי פעם).

ביער השחור יש המון כבישי נהיגה מטורפים אבל חייב להזהר מאוד,בעיירות וכפרים יש בכניסה מצלמות לפעמים.

6 ימים עם הרכב.

2800 ק''מ.

קרא אצלי בחתימה.

אם יש שאלות אתה מוזמן להקפיץ שרשור רלוונטי.

לחצות את אירופה בחמישה ימים זה מאד שאפתני, אפילו בפורשה.

חמישה חודשים, אולי.

יש כמה שירשורים על מסלולי נסיעה בגרמניה, חפש עוד פרטים וגם המלצות ואזהרות.

התכוונתי.. רק לעבור.. בכבישים והנופים, כמו בכל המסעות של פורשה טרוול..

משהו קצרצר כנו גרמניה, שוויץ, אוסטריה וחזרה

הטיול שלכם נועד לנהיגה נטו, לא לביקור באתרים. אני מניח שאתם מתכוונים לחלק את הנהיגה ביניכם.

 

בכל זאת יש כמה דברים שעליכם להביא בחשבון:

 

1. מגבלת השכרה - סביר שחברת ההשכרה תגביל אתכם לגרמניה ושכנותיה הצמודות, רכבי יוקרה אסורים במעבר למדינות דרום ומזרח אירופה, ויתכן שרכבים בדרגה הזו מוגבלים עוד יותר. בדקו זאת מראש, לא כדאי להסתבך עם רכב בשווי מאות אלפי אירו כאשר אין לך ביטוח, נניח, באיטליה.

 

2. עייפות החומר - הן הנהיגה והן הניווט לצד הנהג מתישים, לכן הגבילו את קטעי הנהיגה והקצו לכם מספיק זמן למנוחה, ורצוי לקבוע את נקומות המנוחה מראש.

 

3. אם אינכם מיומנים ומאומנים בנהיגה ברכבים ובכבישים האמורים - תביאו בחשבון שלפחות היומיים הראשונים יהיו "חימום" שבו תתרגלו את עצמכם בהדרגה. לכן ביומיים אלה (לפחות) תכננו נהיגה פחות מהירה. כמוכן, אם אתם מגיעים בטיסת בוקר, תביאו בחשבון שתגיעו עייפים מאד אחרי לילה לבן, לא המצב הנכון לנהיגה ספורטיבית בתנאים לא מוכרים. לכן, אם זה מצבכם, ביום הראשון השארו בקרבת שדה התעופה או רדיוס כמה עשרות ק"מ ממנו. אם אתם מגיעים בטיסת צהריים או ערב ממילא לא ישאר זמן רב עד רדת הלילה. בכלל, הכניסו לתכנית הרבה שעות שינה. זה בריא בכלל ומשפר את הריכוז בנהיגה בפרט.

 

4. מזג האויר עשוי להתל בכם ולא לאפשר לכם לנהוג לפי התכניות. זה כולל את תנאי הדרך ומגבלות מהירות הנוספות במזג אויר קשה. בדקו את התחזיות, הן נהיות מדוייקות בטווח 4-5 ימים.

 

5. לאירופים אי סבילות לעבירות תנועה בכלל ולחריגות מהמהירות המותרת בפרט, ועליכם להביא זאת בחשבון בתכנון המסלול. כמובן שיש קטעי אוטובאהן ללא הגבלת מהירות, אבל זה לא היתר להתפרעות. חייבים למלא אחר כל הכללים. בכבישים עם מגבלות מהירות יש להביא בחשבון אכיפה ללא פשרות. אם אתם מחפשים קטעים להשתעשע בהם למדו את החומר היטב, קודם כל מבחינת מגבלות הבטיחות, ואחרי כן גם מבחינת מגבלות החוק.

 

תבלו, תהנו וחזרו עם הרב תמונות כדי שנוכל לקנא.

 

ספריאל, שהרכב המהיר ביותר בו נהג היה פורד מונדיאו.

תודה רבה!

הרכבים סגורים! הטיסה סגורה...

רק לידיעה.. כן אפשר לצאת עם הרכבים (קיבלנו אישור טלפוני ובכתב של חברת AVIS)

תודה על הנקודות

בכייף ארשום פה חוות דעת עם תמונות וסרטונים זה בטוח!

בנוסף לתגובה המאוד מפורטת של ספריאל.

בדקו הגבלת ק''מ על הרכב,ברכבי יוקרה לרוב יש הגבלה.

רק לנהוג כל היום זה מתיש מאוד.

הייתי מגביל את שעות הנהיגה למקס' 5-6 שעות מתוכננות.

כי אחרת חוץ מכביש לא תראו הרבה וגרמניה מדינה מאוד יפה וחבל.

ביום הראשון שנחתתי בברלין נסעתי למינכן(600 ק''מ),

ולמרות שהיו קטעים לא קצרים שנהגתי על 240 עדיין לקח 7 שעות לעשות את הדרך(צריך לאכול,פיפי,פקקים והגבלות מהירות מידי פעם).

 

ביער השחור יש המון כבישי נהיגה מטורפים אבל חייב להזהר מאוד,בעיירות וכפרים יש בכניסה מצלמות לפעמים.

 

6 ימים עם הרכב.

2800 ק''מ.

כן כבר בדקנו הכל..

היער השחור בהחלט בתכנון!

אני בודק באינטרנט ועם אנשים שכבר עשו את המסלולים האלה.. ומחפש המלצה למסלול טוב! (את המלונות נסגר בהמשך)

תודה רבה!

קרא אצלי בחתימה.

אם יש שאלות אתה מוזמן להקפיץ שרשור רלוונטי.

או מעולה!

נהנתי לקרוא!

השאלה היא האם יש לך את המסלול שעשיתם ?? כלומר נקודות ממקום למקום? יש לך המלצות על מלונות ?

אם כן.. אשמח מאוד!

במאי שנה שעברה נסעתי לסופ"ש אורך (חמישי עד ראשון) בפרנקפורט עם שני חברים.

פרנקפורט הייתה הבסיס - נחיתה והמראה בלבד.

היינו 3 חברים, לקחנו רכב גדול - במוו 740 חדשה , עם 1700 ק"מ על השעון. הוחזר עם 3000 פלוס מינוס.

לאחר הנחיתה ב 7:00 בבוקר , נסענו לעיר פרנקפורט - ארוחת בוקר, ומשם המשכנו לשטוטגרט. נסיעה של שעה וחצי באוטובאן, משהו כזה.

בשטוטגרט נכנסו למוזיאון פורשה, המשכנו למוזיאון מרצדס שהם חובה לכל חובב רכב. מפעל פורשה מרשים ביותר! בערב נסענו לכיוון העיר מצינגן - שם בילינו את הלילה.

בבקור הלכנו למצינגן - קניות קניות קניות, ומשם המשכנו בנסיעה לכיוון באדן באדן - בירת היער השחור.

הסתובבנו באזור באדן באדן, האזור שם מדהים, עיירות ציוריות, טירות, הרבה הרבה ירוק וכבישים מהנים לנהיגה. עשינו גיחה קצרה לשטסבורג שהייתה במרחק שעה וחצי מבאדן באדן, בערב חזרנו לבאדן באדן ..

למחרת, ארוחת בוקר, וחזרה ישירה לפרנקפורט לשדה התעופה.

היה מדהים , שילבנו נהיגה באוטובאן, כבישים הררים, מסעדות טובות, קזינו, מוטוריקה והרבה קניות - בעיקר לאישה שאישרה את הטיול

במאי השנה אני עושה עוד טיול, הפעם באזור מינכן , טרם תכננו מסלול

במאי שנה שעברה נסעתי לסופ"ש אורך (חמישי עד ראשון) בפרנקפורט עם שני חברים.

פרנקפורט הייתה הבסיס - נחיתה והמראה בלבד.

היינו 3 חברים, לקחנו רכב גדול - במוו 740 חדשה , עם 1700 ק"מ על השעון. הוחזר עם 3000 פלוס מינוס.

לאחר הנחיתה ב 7:00 בבוקר , נסענו לעיר פרנקפורט - ארוחת בוקר, ומשם המשכנו לשטוטגרט. נסיעה של שעה וחצי באוטובאן, משהו כזה.

בשטוטגרט נכנסו למוזיאון פורשה, המשכנו למוזיאון מרצדס שהם חובה לכל חובב רכב. מפעל פורשה מרשים ביותר! בערב נסענו לכיוון העיר מצינגן - שם בילינו את הלילה.

בבקור הלכנו למצינגן - קניות קניות קניות, ומשם המשכנו בנסיעה לכיוון באדן באדן - בירת היער השחור.

הסתובבנו באזור באדן באדן, האזור שם מדהים, עיירות ציוריות, טירות, הרבה הרבה ירוק וכבישים מהנים לנהיגה. עשינו גיחה קצרה לשטסבורג שהייתה במרחק שעה וחצי מבאדן באדן, בערב חזרנו לבאדן באדן ..

למחרת, ארוחת בוקר, וחזרה ישירה לפרנקפורט לשדה התעופה.

 

היה מדהים , שילבנו נהיגה באוטובאן, כבישים הררים, מסעדות טובות, קזינו, מוטוריקה והרבה קניות - בעיקר לאישה שאישרה את הטיול

 

במאי השנה אני עושה עוד טיול, הפעם באזור מינכן , טרם תכננו מסלול

זה נשמע מעולה! כי גם אנחנו מתחילים בפרנקפורט !

אם יש לך במקרה את המסלול המדוייק שעשיתם אשמח לקבל אותו (אם אפשר )

אם לא אסתפק בנקודות שציינת ולבנות על פי הכיוון הזה

תודה רבה!

בטיול שעשיתי רק בברלין ובמינכן הייתי יותר מלילה אחד.

הזמנתי את המלון דרך BOOKING כמה שעות לפני ההגעה בהתאם לקצב בו התקדמנו באותו יום.

סתם לדוגמה,יום אחד "טעינו" בדרך ומצאנו את עצמנו בפסטיבל באחד הכפרים וייצא שנשארנו שם שעתיים-שלוש שהיו אמורות

להיות שעות נהיגה.

וגם עברנו בכביש נהיגה מדהים אז הלוך-חזור התבקש והלכה לה עוד שעה

יום אחרי זה הלכנו למסלול הליכה שהיה קצר מהצפוי ונהגנו יחסית עד מאוחר.

פעם ככה ופעם ככה,אם אתם לא קבוצה גדולה לא הייתי ננעל על מלונות מראש(ההפרש במחיר למלונות/מוטלים בקצה הזול לא גדול).

השיטה של מציאת מקום לינה "ברגע האחרון" מאפשרת גמישות, אבל יכולה גם להיות מלחיצה. זה תלוי באיזור הטיול ובעונה, כלומר יש לבחון מראש אם באותו איזור ובאותה עונה יש סיכוי למצוא מקום לינה בשעות האחרונות, ובאיזה מחיר.

יש מקומות בעולם שבהם עכשיו מזמינים את הלינה לקיץ 2019. או שבעוד שנה משלמים כפליים למבחר מצומצם של מקומות.

השיטה של מציאת מקום לינה "ברגע האחרון" מאפשרת גמישות, אבל יכולה גם להיות מלחיצה. זה תלוי באיזור הטיול ובעונה, כלומר יש לבחון מראש אם באותו איזור ובאותה עונה יש סיכוי למצוא מקום לינה בשעות האחרונות, ובאיזה מחיר.

 

יש מקומות בעולם שבהם עכשיו מזמינים את הלינה לקיץ 2019. או שבעוד שנה משלמים כפליים למבחר מצומצם של מקומות.

ככל הנראה בהילטון בברלין כנראה זה המצב.

במוטלים/מלונות 3 כוכבים בערים/עיירות דיי "מתות" יהיה יותר קל למצוא.

בטיול שעשיתי רק בברלין ובמינכן הייתי יותר מלילה אחד.

הזמנתי את המלון דרך BOOKING כמה שעות לפני ההגעה בהתאם לקצב בו התקדמנו באותו יום.

סתם לדוגמה,יום אחד "טעינו" בדרך ומצאנו את עצמנו בפסטיבל באחד הכפרים וייצא שנשארנו שם שעתיים-שלוש שהיו אמורות

להיות שעות נהיגה.

וגם עברנו בכביש נהיגה מדהים אז הלוך-חזור התבקש והלכה לה עוד שעה

יום אחרי זה הלכנו למסלול הליכה שהיה קצר מהצפוי ונהגנו יחסית עד מאוחר.

פעם ככה ופעם ככה,אם אתם לא קבוצה גדולה לא הייתי ננעל על מלונות מראש(ההפרש במחיר למלונות/מוטלים בקצה הזול לא גדול).

לטעות בדרך זו בעיה

אבל יש GPS ו וויז...

לגביי המלונות.. כבר עכשיו אנחנו רואים שיש תפוסה מלאה בחלק מהמלונות שרצינו.. לכן אנחנו מעדיפים לסגור מעכשיו..

לגביי מקומות טובים של אוכל ??

מישהו מכיר ? התנסה ?

תתפלא, גם עם וייז או תוכנת ניווט אחרת קל לטעות בדרך ולתעות ברחבי המדינה. לכן צריך להוסיף לזמני גוגל לפחות 30% (יש רכיבים של פקקים, עבודות בדרך ושאר מגבלות המאטות את התנועה).

ועכשיו נזכרתי - עליך לשנן היטב את הביטוי STAU. אתה עשוי להתקל בו בכל דרך, במיוחד באוטובאהנים. הכוונה היא לפקק תנועה כבד שיכול להמשך שעות על פני קילומטרים רבים, לעתים קרובות ללא סיבה נראית לעין. אם תתקל בשלט או פלקט תלוי על גשר המכיל מילה זו או בתמרור מקביל (דומה לזה שאנחנו מכירים היטב מהשילוט האלקטרוני באיילון) - רד למהירות המאפשרת בלימה בטווח קצר, הפקק עשוי להפתיע אותך מאחורי עיקול, לא נעים ב-200 קמ"ש. לכן הגרמנים מפרסמים אזהרות קילומטרים רבים לפני הפקק, ויש גם פריצות למערכת השמע בכל רכב בו היא פועלת, אבל אני מניח שאינך מבין גרמנית.

האוכל במקומות התיירותיים בינוני ויקר יחסית.

SUBWAY היה לי יותר טעים מרוב האוכל אצלם.

הבירה אחלה