לאון 1.8 FR עם תוכנה , נורת EPC.

שלום לכולם, שאלה מקצועית ..

* לפני הכל, אין פה התלוננות על APR , זהו נושא רק בשביל להבין מה מקור התקלה *

מדובר על לאון 1.8 FR ( שנת 17' עם המתיחת פנים) , הרכב עם תוכנה של APR (מותאם ל 95) , אינלט ופורק חיצוני של פורג' .

לאחר התוכנה של APR ,באחד מן הימים, הילוך 2 במצב ידני כשמגיעים ל 6,5 סל''ד נדלק EPC ..

מכבים את האוטו, לאחר 20 דקות זה נעלם.

לאחר חודש, שוב, אותו מצב אותה סיטואציה נדלק EPC (ואין גדישה וכו'..) , מכבים רכב ל 20 דקות והכל חוזר.

מנגד, היו הרבה פעמים שנוסעים חזק עם הרכב (200+ ק"מ) ואין תקלה בכלל.

בסריקת תקלות זה הראה missfire cyl 3 , הוחלפו פלאגים ליתר בטחון וכמובן מתדלק 98 בהמלצת PITSTOP

פרט לזה, קרה לעוד אנשים ? אני פשוט מעוניין למנוע את התקלה.

תריץ לוגים בהילוך 3+4+5 עד 6000 סלד(אתה יכול לעשות את זה עם OBD11)

מיספיירים יש לכולם גם תיקוני הצתה לכולם, עם דלק 98 זה מעט פחות אם תוסיף טולול וימזער אותם עוד יותר(98+טולול אתה עולה לאוקטן מעל ל100, אבל תלוי ביחסים שתעשה), לדעתי אם אתה לוחץ אז תוסיף כמה ליטר טולול(חצי טנק+5 ליטר או משו כזה)

אם צרבת תוכנה לדלק 95 אין סיבה שתדלק 98 או תוסיף טולול.

תבצע לוגים כמו שנכתב לך, תרוץ בהילוך 4 מסל"ד נמוך עד המנתק.

תראה אם יש מיספיירים מצילינדר ספציפי.

במידה וכן, תחליף קויילים סמוכים ותבצע שוב לוגים. אם המיספיירים עברו לצילנדר הסמוך סימן שיש תקלה בקוייל.

בהצלחה.

מישהו התנסה עם טורקו שמעלה אוקטן ?

https://www.amazon.com/Torco-Accelerator-32oz-Best-Additive/dp/B004ZO3VN0

למה לשבור את הראש ולא לקנות טולול מחן שמואל? ג'ריקן של עשרים ליטר עולה סביבות ה150 שקל.

וגם לא צריך להשתגע אם טולול, הוא לא מקדם הרבה ואם בכלל, רק במידה ויש הרבה תיקונים.