כדאיות כלכלית קיה נירו

שלום לחברי הפורום,

אז הייתי בקיה והתמקדתי בשני רכבים: קיה נירו וספורטאז' אורבן טופ 2.0

על הקיה נירו הציעו לי הנחה של 6000 ש"ח ובסה"כ 130900 ש"ח

על הספורטאז' הציעו לי הנחה של 8000 ש"ח ובסה"כ 145900 ש"ח.

אגב, החל ממחר 2.3 מציעים שבוע מכירות. נראה אם אפשר להוציא יותר הנחה.

בנסיעת המבחן הנירו עשתה לי 1:20 והרגישה מאוד נוחה, למעט הבלמים שמרגישים קשה בגלל מערכת טעינת הסוללות.

הספורטאז' - אין הרבה מה להוסיף, ישיבה גבוהה, מרווחת ודי מפנקת ובעלת נוכחות.

בהנחת נסועה שנתית של 10000-12000, האם יש טעם לרכוש נירו?

איך לדעתכם יתנהג המחירון שלה לאור העובדה שמצד אחד יש לה מרכיב די יקר שמתכלה (סוללות) ומצד שני אנו יודעים שהעולם צועד לכיוון רכבים חשמליים?

אם אתה נוסע מעט, ההבדלים בעלות הדלק הם נמוכות מאוד, תקנה מה שאתה מתחבר עליו יותר.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

גם בנסועה של 12k יש פער שנתי לא מבוטל לטובת הנירו.

ההבדל הוא 50 שקל בשבוע. אני בהבדל הזה הייתי לוקח מה שבא לי, בהתחשב שיש פער של 15k בעלות שזה אם אתה לוקח הלוואה על הסכום ל3 שנים יוצא 100 שקל לשבוע.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

האם יש לנירו גלגל חלופי ?

אתה יכול לרדת גם לרזולוציות יותר נמוכות, בכל מקרה ל12k יש פער של יותר מ3k שנתי לטובת הנירו, כמובן שככל שנוסעים יותר הפער רק גדל.

יש בנירו גלגל חלופי

יצא לי לנהוג על 2 הרכבים.

שמורידים מהמשוואה את הצריכת דלק אני הייתי בוחר בספורטז' על הנירו, מצטער אבל לי אישית הספורטז' נוח יותר ונעים יותר לנסיעה מאשר הנירו.

מהתחושת נהיגה הגבוהה, המושב(של הנירו פשוט לא היה נוח בעליל לטעמי) והמרווח.

כדאיות כלכלית

איזה כדאיות כלכלית אתה מחפש?

לא תעשה רווח בעסקה הזו.

חמי הזמין נירו, עשה סיבוב על קשקאי דיזל ומיד ביטל את הנירו. הקשקאי כבר אצלו בחניה. 138 אלף יד 1 אפס ק"מ באלדן.

פרט להיגוי אקטיבי שלי אישית היה חסר (יש לי ספורטאז' EX ) המנוע של הקשקאי פשוט אלוף.

הנירו: בנירו יש את בקרת השיוט האקטיבית שזה פשוט מעולה למי שאוהב, אבל לא הייתי מחייך כל בוקר כשאראה את הצפרדע הדרוסה הזו אצלי בחניה.

בסכום כזה מול הספורטאז' לדעתי הקשקאי עדיף, גם בחיסכון בדלק, גם בנוחות וגם בביצועים. למשפחות: יש לציין שהקשקאי משמעותית יותר קטן במושב האחורי ובתא המטען.

איך הביצועים של קשקאי דיזל מול הנירו? אין ספק, שקיה שבדכ אלופים בעיצוב נפלו על הפנים עם הנירו

Sent from my MI 5 using Tapatalk

הקשקאי גם נוח יותר

הנירו נוסע בסדר,הוא לא חלש. טיפה רועש בשיוט מעל 100 ובסלד מעל 3500. הקשקאי דיזל לעומת זאת, עם השהיית טורבו קטנה, אך לאחר מכן יש הרבה מומנט. משמעותית יותר חזק, במיוחד בעליות וכשהרכב עמוס.

קשקאי דיזל עדיף. ובכלל להכניס למשפט כדאיות כלכלית וקניית רכב חדש זה לא נכון, מצטער אבל בישראל זה פשוט כדאיות כלכלית לא קיימת במצב זה.

עם איזה מערכות בטיחות מגיע הקשקאי?

Sent from my MI 5 using Tapatalk