חיישן כרית אוויר מושב נוסע, אסטרה 2008

החלק הראשון נכון.

החלק השני לא מומלץ, אסור לנתק כי במקרה תאונה - זה מצב מסוכן.

במקרה תאונה הכרית אמורה לפעול בכל מקרה גם אם אין נוסע במושב

אם הרכב יימכר , או יכניסו למושב תינוק עם כסא תינוק כאשר הרכב לא אצלך.

אפשר ומתג/מנעול הביטול לא יעבוד, כאשר המחשב סגור על מצב הפעלה קבוע.

 

זה נכון לא חשבתי על זה כי בVECTRA יש איסור התקנת בוסטר בכיסא קדמי וכמובן שאין שום מתג או מנעול

 

האם הבוסטר לא יושב על הכיסא ומפעיל את אותו חיישן נוסע?

 

אייל.

לא ידוע עם כלל נמכר חיישן כזה

בעבר חיפשתי חיישן כזה למרצדס ויטו ולא מצאתי

כאשר הבוסטר / כסא תינוק על המושב, הוא מפעיל את החיישן.

לכן יש כפתור / מתג - המאפשר לבטל את הפעלה.

במצב שהמחשב מתוכנת להפעלה קבועה - אפשר וכאשר נרצה לבטל את ההפעלה.

עדיין המחשב יהיה נעול על הפעלה קבועה.

אייל.

כאשר הבוסטר / כסא תינוק על המושב, הוא מפעיל את החיישן.

לכן יש כפתור / מתג - המאפשר לבטל את הפעלה.

 

במצב שהמחשב מתוכנת להפעלה קבועה - אפשר וכאשר נרצה לבטל את ההפעלה.

עדיין המחשב יהיה נעול על הפעלה קבועה.

 

אייל.

לא דיברתי על תיכנות המחשב

אלה אמולטר שמתחבר במקום החיישן והמחשב חושב שתמיד יש נוסע

הוא "רואה" כאילו מישהו יושב בכיסא

ולא צריכה להיות השפעה על ה"כפתור\מנעול" ביטול הכרית

תיקון , אם כך הדבר נראה אפשרי.

אייל.

תודה לכם,

איך משיגים אמולטור כזה?

ואגב,

אין לי מתג ביטול כרית אוויר.

איביי, זה נקרא OP COM.

איביי, זה נקרא OP COM.

תודה, מצאתי כמה אופציות.

יש חשיבות לדגם/גרסה?

אחרי שאני מזמין ומקבל- מה אז?

זה מתחבר למחשב רכב?

לפי מה שאני רואה ביוטיוב,

אני צריך גם טאבלט יחד עם הרכיב?

כשהייתי במוסך הם התחברו עם המחשב שלהם לרכב, ראו את התקלה, ניסו לבטל אותה והיא חזרה כעבור זמן קצר.

האם הכוונה שלכם היא לאותה פעולה או שאני מפספס משהו?

בכסא נוסע יש חיישן תפוסה. החיישן מדווח למחשב האם מישהו יושב בכסא.

אם אף אחד לא יושב, המחשב לא יפעיל את כרית האוויר.

החיישן תקול, המנורה דלוקת, כל המערכת מנוטרלת.

אמולטור - רכיב שמתחבר במקום החיישן בכסא. הוא "עובד" על המחשב, גורם למחשב לחשוב שכל הזמן יושב מישהו בכסא, המחשב לא מקבל תוצאה שגויה של בדיקה עצמית של החיישן ולא מדליק את הנורה.

מדובר ברכבי סיני לא מקורי שכמובן לא מאושר על ידי היצרן. לא ממליץ להשתמש בו אבל במקרה שלך כשאין פתרון אחר זה עדיף על המצב הקיים.

בכסא נוסע יש חיישן תפוסה. החיישן מדווח למחשב האם מישהו יושב בכסא.

 

אם אף אחד לא יושב, המחשב לא יפעיל את כרית האוויר.

 

החיישן תקול, המנורה דלוקת, כל המערכת מנוטרלת.

 

 

אמולטור - רכיב שמתחבר במקום החיישן בכסא. הוא "עובד" על המחשב, גורם למחשב לחשוב שכל הזמן יושב מישהו בכסא, המחשב לא מקבל תוצאה שגויה של בדיקה עצמית של החיישן ולא מדליק את הנורה.

 

מדובר ברכבי סיני לא מקורי שכמובן לא מאושר על ידי היצרן. לא ממליץ להשתמש בו אבל במקרה שלך כשאין פתרון אחר זה עדיף על המצב הקיים.

תודה בוקי.

כשאתה אומר "כל המערכת מנוטרלת"- לפי מה שהבנתי במקרה תאונה הכרית תפתח גם אם אין שם נוסע. האם אתה מתכוון שכל המערכת ברכבכ לא תפעל?

חיפשתי את הרכיב- http://www.ebay.com/bhp/op-com

האם לזה התכוונו המגיבים הקודמים?

אם כן, לאן זה אמור להתחבר?

המערכת מנוטרלת כשנורת תקלה דולקת.

מה שבלינק, זה סורק תקלות. לא מבין למה הזכירו אותו, זה לא הרכיב המדובר.

אמולטור זה פלג שמתחבר במקום חיישן כסא.

אין לי לינק ולא יודע אם קיים בכלל לדגם שלך.

ניסית לבדוק כמה עולה כסא קומפלט מפירוקיה?

כן, זה הכיוון.

לא מצאתי באף פירוקיה בארץ כסא לדגם הזה.

מצאתי כסא באיביי אבל נראה לי קצת מסורבל להביא דבר כזה באופן פרטי.

אתה צריך משהו כזה

https://www.ebay.co.uk/itm/Passenger-seat-occupancy-sensor-for-Opel-Corsa-Vectra-Astra-bypass-mat-emulator-/232214217554

כמובן שתבדוק שזה מתאים לרכב שלך