כניסה לצומת באדום כדי לפנות דרך לאמבולנס (הכותרת נערכה)

לדעתי גם אם שוטר עומד מאחורך (כן ניידת מתנ"א) ואומרת לך לחצות צומת באדום אל תחצה, בכדי לחצות באדום השוטר צריך להיות בצומת לפניך ובהכוונת התנועה להורות לך לחצות את הצומת (ואז תוכל לחצות באדום).

חוץ מהקטע של האמבולנס, נגיד ואין מצלמה ואתה ניכנס לצומת באדום ורכב שחוצה הצומת ניכנס בך מה אז? "לקחו לי שתו לי אמרו לי?" אף אחד לא יתמוך בכם אפילו שהכוונות שלכם היו טובות. אני חוזר שוב גם אמבולנס שעבר באדום עם סירנה ואורות ועשה ת. ד המקרה נחשב כאילו עבר ברכבו הפרטי באור אדום.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

משטרה עם סירנה נחשבת להוראת שוטר ולפי החוק הוא גובר על רמזור ולכן לשוטר חייבים לפנות דרך גם אם צריך לגלוש קצת לצומת באדום, כמובן בזהירות ובשום פנים לא לחצות את הצומת

^אפשר סימוכין לזה בבקשה^

מצידי שוטר יכול להפעיל סירנה עד מחר ואף לכרוז לי בכריזה, אני לכל יותר מוכן לזוז עד קו הצומת ולא מילימטר מעבר לו.

ירצה השוטר שאני ייפנה לו את הדרך, מוזמן לרדת מהניידת לעצור את התנועה בדרך החוצה ולסמן לי במו ידיו להתקדם.

^אפשר סימוכין לזה בבקשה^

מצידי שוטר יכול להפעיל סירנה עד מחר ואף לכרוז לי בכריזה, אני לכל יותר מוכן לזוז עד קו הצומת ולא מילימטר מעבר לו.

ירצה השוטר שאני ייפנה לו את הדרך, מוזמן לרדת מהניידת לעצור את התנועה בדרך החוצה ולסמן לי במו ידיו להתקדם.

 

אתה צריך כנראה לעשות תיאוריה מחדש... זה שאלה נפוצה שם.

הוראת שוטר גוברת על כל הוראה חוקית אחרת כגון תמרור\רמזור וכו'.

mudale זה מה שהוא רשם.

אם השוטר ירצה לעבור, שיירד מהרכב יעצור את התנועה ויתן לעבור, ככה מבטלים רמזור.

הוא לא יכול להיות מאחוריך ולהגיד לך להיכנס לצומת באור אדום כי אז תסתכן בתאונה.

^אפשר סימוכין לזה בבקשה^

מצידי שוטר יכול להפעיל סירנה עד מחר ואף לכרוז לי בכריזה, אני לכל יותר מוכן לזוז עד קו הצומת ולא מילימטר מעבר לו.

ירצה השוטר שאני ייפנה לו את הדרך, מוזמן לרדת מהניידת לעצור את התנועה בדרך החוצה ולסמן לי במו ידיו להתקדם.

 

תגובתך הכי נכונה, חל איסור מוחלט לחצות צומת באור אדום מלא גם אם מאחורייך שיירת אמבולנסים וכוחות ביטחון אחרים, אם אין לך לזוז הצידה קדימה או שמאלה וימינה אתה ממשיך לעמוד במקום עד החלפת הרמזור לירוק.

חברים, אף אחד לא דיבר פה על חציית צומת באור אדום.. השאלה היא אם מותר לגלוש מעבר לקו העצירה\לצד\וכו' כשיש אמבולנס מאחוריך.

כנהג אמבולנס כמה תובנות

- ברוב המקרים יש מספיק מקום אחרי קו העצירה לפני קו הצומת לפנות מעבר לאמבולנס.

אם אני רואה שאין לרכבים שום אפשרות לפנות מעבר בבטחה אני מכבה סירנה וממתין לאור ירוק.

- חכם לא נכנס לצרות שחכם פחות יודע לצאת מהן, אתה שומע ורואה אמבולנס מתקרב 100 מטר מאחור, תשאיר כבר עכשיו נתיב פנוי במקום לגלוש אליו ולחסום את המעבר.

- נהיגת רכב בטחון בארצנו זו חוויה סופר מתסכלת שמדגישה את רמת הניתוק והניהוג הגרוע של הנהג הישראלי הממוצע.

אתמול בחיפה, ליד "הגרנד קניון" עמדתי באור אדום במקביל לרכב משמאלי שעמד גם הוא באור אדום.

הגיע ניידת משטרה עם סירנות וכל סוגי ההבהובים האפשריים ונעצרה מאחורי הרכב שעמד במקביל אלי.

הפעילו לו מגוון צלילי סירנה וכריזה שיזוז קדימה, הקיצר הכריחו אותו לגלוש לתוך הצומת. אם היתה שם מצלמה, הוא היה מצטלם יופי.

מעדיף לקבל דו"ח (אם בכלל) ולגלוש אל תוך צומת בזהירות ואולי לעזור להציל חיים בכך שהאמבולנס חסך כמה דק בהגעה לבית חולים

מאשר להיות צודק ו"שיחכה כמה דקות אני לא עובר על חוקי התנועה".

כיון שתאונות הנובעות מכניסת רכב ביטחון לצומת באדום אינן דבר נדיר אני חולק עליך. לא רוצה להוסיף נפגעים על אלה שכבר באמבולנס או ממתינים לו. להצמד לשמאל או לימין - חובה. להכנס לצומת - בשום פנים ואופן.

צריך להוסיף שהם נהגי רכב הביטחון לא תמיד עוזרים, קצת זגזוג בין נתיבים ואף נהג לא יודע לאן לפנות על מנת לפנות מעבר.

עריכה אחרונה ב-28 לפברואר, 2018 על ידי sperial

מעדיף לקבל דו"ח (אם בכלל) ולגלוש אל תוך צומת בזהירות ואולי לעזור להציל חיים בכך שהאמבולנס חסך כמה דק בהגעה לבית חולים

מאשר להיות צודק ו"שיחכה כמה דקות אני לא עובר על חוקי התנועה".

ממש לא! רוצה לעשות מעשים טובים תתנדב איפה שהוא. אל תקח אחריות שלא קשורה אליך. אתה יותר מסכן חיים מאשר מציל. נגיד וניכנסת לצומת ועשית תאונה הכי קטנה שיש חיב נהג האמבולנס לעצור בתאונה שלך ולוודא שהכל בסדר. מה חסכת עכשו? עכשו עיקבת אותו בכמה דקות נוספות.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

חברים מישהו מכם פעם "נכנס לצומת" ? ממש ממש עמד באמצע הצומת ועצר את התנועה לפניה/נתיב נגדי?

כדי לפנות מעבר לאמבולנס סה"כ צריך שבור הגה עד הסוף שמאלה או ימינה והתקדם גג מטר , זה ממש לא מתקרב לתנועה בצומת או מפריע בדרך כלשהי, אם זה היה מפריע או מסכן לא הייתי עושה את זה, החיים שלי חשובים לי.

לא צריך להיות דרמטיים.

כנהג אמבולנס כמה תובנות

- ברוב המקרים יש מספיק מקום אחרי קו העצירה לפני קו הצומת לפנות מעבר לאמבולנס.

אם אני רואה שאין לרכבים שום אפשרות לפנות מעבר בבטחה אני מכבה סירנה וממתין לאור ירוק.

- חכם לא נכנס לצרות שחכם פחות יודע לצאת מהן, אתה שומע ורואה אמבולנס מתקרב 100 מטר מאחור, תשאיר כבר עכשיו נתיב פנוי במקום לגלוש אליו ולחסום את המעבר.

- נהיגת רכב בטחון בארצנו זו חוויה סופר מתסכלת שמדגישה את רמת הניתוק והניהוג הגרוע של הנהג הישראלי הממוצע.

 

מילים כדורבנות!

בתור נהג, אתה אמור לראות שיש מאחוריך רכב ביטחון ממהר ולהאיט על מנת שיוכל לעקוף אותך עוד לפני שאתה בכלל מגיע לצומת.

אם אני רואה רכב ביטחון מאחורי באחד הנתיבים בזמן שיש תנועה מסביב אני פשוט מאיט ופותח את הנתיב מלפני למעבר שלו. הנהג מזהה את זה מיד וישר עוקף אותי.