Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע לא שומר על טמפרטורת עבודה אחרי תוכנת stage 1 למנוע.


שימו לב! השרשור הזה בן 2222 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום.

לאחר שעשיתי stage 1 אני חש שיפור עצום בביצועי הרכב(פיאט בראבו 2010).

שמתי לב לתופעה שלפעמים אחרי שאני לוחץ על הגז כאשר הרכב בטמפרטורה אידאלית, מחוג טמפרטורת המנוע יורד מעט(קו שלם).

אחרי מעט זמן הטמפרטורה שוב עולה.

 

מה יכולה להיות הסיבה?

יש לי כרגע במיכל דלק אוקטן 95, אני מחכה שיגמר כדי לתדלק 98. האם זו יכולה להיות הבעיה? נקודת הצתה שונה?

האם לא יכול לגרם נזק למנוע/טורבו מכך שהטמפרטורה יורדת ככה פתאום?

האם יש משהו נוסף שצריך לעשות כדי לשנות את ההתנהגות הזו? וויסות תרמוסטט איכשהו?

שינוי רכיב פיזי כלשהו?

 

תודה.

 

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

פיג'ו 308, Comfort plus, 2010

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה זאת אומרת יש לי כרגע במיכל 95 ואני מחכה שייגמר לתדלק 98....

התוכנה שעשית מיועדת לאיזה אוקטן??

בלי שום קשר אם עשית תוכנה ל98 אל תלחץ את האוטו עד שתדלק 98 ולמה בכלל הגיע למיכל שלך דלק 98!?

וכמו שכבר אמרו לפניי ככל הנראה הבעיה היא טרמוסטט שנתפס על מצב פתוח ולכן מאפשר זרימה של מים תמידית למנוע עד שמשתחרר שוב ואז הטמפ' חוזרת לנורמל.

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נאמר לי שעדיף לתדלק ב98 אחרי התוכנה.

 

התכוונתי שעדיין לא סיימתי מיכל דלק של 95 שהיה לי לפני שעשיתי את התוכנה ואני מחכה לרוקן את המיכל כדי שאוכל לתדלק 98.

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

פיג'ו 308, Comfort plus, 2010

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא רשמת תוך כמה זמן הטמפ' מתחילה לרדת על פי המחוג.

אם מחשב ניהול המנוע שולט על התרמוסטט, יכול להיות שכשאתה לוחץ הוא פותח את התרמוסטט עד הסוף כדי להוריד טמפרטורה.

כמו שהציעו לך - לחבר OBD2 ולראות מה טמפרטורת נוזל הקירור.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2222 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...