יד ראשונה מליסינג, שנייה או חדש מהנילון?

[h=2]מה ההבדל בין ניסן מיקרה visia ל acenta?[/h]הבנתי שאסנאה מוגדרת כספורט, במה זה מתבטא?

ובדיוק בגלל ש 50 בעייתי, אני חוזר ומציע לבחון 107 / C1 ידניות מידיים פרטיות, ק"מ נמוך ככל האפשר והיסטוריית טיפולים מלאה.

 

אפשר לקנות רכב כזה בכ 20 אש"ח ולהנות מרכב זול ואמין.

 

חבל לקפוץ מעל לפופיק ולהיכנס לחובות בגלל רכב.

יש ניסן מיקרה ידניות ב30 אלף ומטה שנתון 14 עפ"י ק"מ סבירים לגמרי..

תודה על העזרה!

אין לי ניסיון עם המיקרה, אבל יש לי נסיון לא מבוטל עם ה 107.

רק מציע שתקח אותה בחשבון. אגב, לדעתי ה 107 / C1 זולות מהמיקרה לרכישה (עסקאות בפועל ). בדוק את זה, אם החיסכון בעלויות הרכישה חשוב לך.

מה ההבדל בין ניסן מיקרה visia ל acenta?

 

הבנתי שאסנאה מוגדרת כספורט, במה זה מתבטא?

בקרת אקלים ,חישוקים קלים, בקרת שיוט,פנסי ערפל,ציפוי עור להגה ולידית הילוכים, ותוספת של חיישני גשם ותאורה.

שום ספורט, סה"כ רמת גימור.

בקרת אקלים ,חישוקים קלים, בקרת שיוט,פנסי ערפל,ציפוי עור להגה ולידית הילוכים, ותוספת של חיישני גשם ותאורה.

חיפשתי הרבה באינטרנט ולא הצלחתי להגיע לתשובה, האם זה קשור גם לבלוטוס, או שליטה מההגה?

הייתי בודק את הסנדרו הידנית משומשת קלות, לדעתי הרבה יותר נוחה ונעימה מהמיקרה ומאובזרת יותר(אולי חוץ מחימום מושבים) והמחירים אמורים להיות דומים למיקרה.

דיבורית בלוטות קיימת בגרסה הידנית שנהגתי בה（ידנית נמכרת ברמת הגימור הנמוכה בלבד）, לכן אני מאמין שתהיה גם באוטומטית.

לפי תמונות ממבחנים, לפחות לרמת הגימור אסנטה יש גם שליטה מההגה.

Sent from my MX5 using Tapatalk

הייתי בודק את הסנדרו הידנית משומשת קלות, לדעתי הרבה יותר נוחה ונעימה מהמיקרה ומאובזרת יותר(אולי חוץ מחימום מושבים) והמחירים אמורים להיות דומים למיקרה.

שתיהן עם נפח מנוע 1.2(אלא אתה מדבר על הסטאפוואי שעדיפה וחזקה משתיהן עם מנוע 0.9 טורבו) ועם הספק דומה, אולי בהאצות ביינים יש יתרון קל למיקרה אבל שתיהן לא יהיו זריזות בשום צורה שהיא.