רכב חדש - kia picanto VS hyundai i10 או המלצות אחרות

אהלן

אני מחפש לקנות רכב חדש, מחפש:

צריכת דלק כמה שיותר טובה - נסיעות בכביש 4 צפונה ומשם איילון צפון (בוקר הלוך וערב חזור)

רכב אמין שלא אצטרך מוסך כל שני וחמישי

מעדיף שיהיה בטיחותי יחסית ובבסיס יהיה חיבור aux\bluetooth

כרגע מתלבט בין קיה פיקנטו ליונדאי i10 (שתיהן בגרסא הידנית)

הטווח מחיר הוא באיזור של שני הרכבים האלו, אם יש המלצות על רכבים אחרים אשמח לשמוע

תודה!

בין שתיהן הקיה עדיפה:

איכות חומרים הטובה בקטגוריה , בלימה אוטונומית, אחריות מוארכת של 4 שנים לגיר ולמנוע על ה3 המלאות הראשונות.

פיג'ו 108 מגיע עם מנוע חזק יותר, ועכשיו קיבלה גם בלימה אוטונומית, אבל פחות מרווחת.

מבחינת איכות חומרים לא שמתי לב למשהו חריג לטובה, פלסטיק קשיח.

אישית מבחינת הנוחות דווקא הייתי לוקח את היונדאי, המושבים היו לי נוחים יותר אבל נוחות ז משהו אישי.

הסלון ביונדאי נעים יותר בזכות שילוב הצבעים.

מבחינת אמינות שניהם יהיו אמינות.

דווקא הרעיון של יואב נשמע טוב, המנוע חזק יותר, הנוחות גם טובה והאיבזור לא רע.

ולא היא לא נכנסת למוסך כול חמישי כי בתכלס זאת טיוטה עם סמל אכן.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ה1.2 הוא מנוע של PSA, אבל זה לא מונע מטויוטה לשווק את האייגו בחול איתו.

אם אני מוסיף את פיג'ו 108 לאופציות היא העדיפה?

מה לגבי המקבילות של טויוטה וסיטרואן?

איך התא מטען של הפיג'ו?

תודה רבה לכל העונים

לפיגו יש יתרון בדמות מנוע חזק יותר 1.2 שמגיעה רק בגירסה הידנית, בסיטרואן וטיוטה יש רק מנוע 1.0.

תא מטען יחסית קטן גם ביחס לרכב מיני כמו הםיקנטו והיונדאי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

גם אני הייתי הולך על הפיג'ו, גם מבחינת המחיר היא זולה יותר ונוחה יותר.

נשמע שרוב הנסיעה שלך היא בינעירונית. אני מניח שחלק בפקקים, אבל חלק גם בנסיעה מהירה.

אני כרגע עם הפיקנטו כרכב חילופי, ולדעתי מכוניות המיני האלה הן נוראיות לנסיעה בינעירונית. רועשות וקופצניות.

אם אין אפשרות להגדיל את התקציב, אני הייתי מציע לשקול מכונית סופר מיני מאפס ק"מ, או אפילו ללכת על רכב משפחתי משומש.

כדאי שינסה קודם, אני נסעתי 3 שנים בפיאט פנדה 2011 בעיקר בין עירוני ועוד הררי והיה בסדר למעט חוסר כוח שהיה חסר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מצטרף להמלצות על הפיקנטו, לדעתי היא קצת יותר מאובזרת ונוחה ותהיה עדיפה לך בנסיעות הקבועות שתעשה, בגדול שניהם רכבים מצוינים אבל אז הכי טוב שתנסה את שניהם בעצמך ותיווכח בעצמך שקיה טיפה יותר עדיפה לנסיעות בינעירוניות

מבחינת נוחות נסיעה?

סתם הערה, זה אמנם עלייה קצת בתקציב אבל הרנו קליאו הידנית עם מנוע 0.9 טורבו נמצאת תמיד במבצע של 70 אלף, יכול להיות תחליף טוב (זה עלייה בתקציב אבל לא מאוד גדולה) ואם אתה רוצה יש גם את הניסאן מיקרה הידנית שלרב היא במבצע של סביבות ה60 אלף והיא קצת יותר מרווחת והיא עם מנוע 1.2 אטמוספירי

קח בחשבון ששני הרכבים האלה יגיע מודל חדש בקרוב (לניסאן כבר יצא אבל לא הגיע לארץ כי אין עדיין גרסה אוטומטית ולרנו אמור לצאת בסוף השנה או שנה הבאה) ומבחינת אבזור בטיחותי לשניהם אין שום דבר אקטיבי ומגיעים אם מובילאיי או משהו דומה.

מצטרף להמלצה על הקליאו. אומנם קצת יותר יקרה אבל הרכב בקטגוריה מעל וביצועים משמעותית טובים יותר.

בתור אחד שנוסע המון על כבישי הארץ והמון במכוניות שכורות, דווקא ה i10 הראתה עמידות בתנאים של נסיעות בינעירוניות רבות.

הנוחות של המושבים והכוח של המנוע 1,250 סמ"ק נתנו התנהגות כביש יותר טובה מאשר בפיקנטו, שנואת נפשי .

אין ספק שאם הייתי צריך לרכוש רכב בסגמנט, הייתי הולך על ה i10 בלי לחשוב פעמיים.

אני את ההתנהלות של הפיקנטו, אהבתי מאוד. זריז יחסית במנוע 1.25,

לא קופצני מדי, לא מרעיש מדי, נוח לנהיגה וגם לנסיעות ארוכות.

יש לציין שאני נוהג בו מדיי פעם והוא לא שלי (של חמתי 1.25 ליטר) ואני

פעמים ספורות נוהג עליו בשנה, לוקח כשלי אין רכב או לסידורים אחרים.

המושבים נוחים, תנוחת הנהיגה טובה, אחיזת הכביש בוגרת וטובה

לרכב מסוגו ואינו מרגיש בנסיעה שחסכו עלינו, להפך הוא מפתיע אותי

כל פעם מחדש לטובה, כי אני מצפה לרכב שמרגיש זול ומתנהל כמו...הוא לא.

יכול להיות שאת הפנים של היונדאי אני מעדיף, כי הוא יותר ססגוני ונעים

לראייה. אבל חוץ מזה לא נהגתי עליו, בשבילי הוא מספיק טוב לסוגו ואפילו מצויין.

חוץ מפורד פיאסטה שהיא אוחזת יותר ונעימה יותר כחדשה, אבל עצלה מאוד

לעומת הפקנטו וגם היא 1.2 ליטר, לא מכיר מתחרים לצמד יונדאי קיה.