Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

המלצת יצרן להשתמש בכפתור over drive לחסכון בדלק


socho
שימו לב! השרשור הזה בן 2260 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום ברשותי יונדאי אקסנט 1.6 אוטומט 2007 125000 ק"ם , לאחרונה דפדפתי בספר יצרן וראיתי שם המלצה באופן קבוע לנסוע עם כפתור over drive מופעל למטרת חסכון בדלק

כמה שידוע לי זה מיועד להחלפת הילוכים מאוחרת יותר בסלד גבוהה מהרגיל ולפי ההגיון זה יגביר את צריכת הדלק, האם אני טועה?

נ.ב מה יותר בריא לגיר בנסיעה ערונית? עם או בלי

 

אנא עזרו לי.........

עריכה אחרונה על ידי socho
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אובר דרייב זה שמו של ההילוך הרביעי.

 

אובר דרייב מופעל - משמע הגיר ישתמש בכל ההילוכים.

 

אובר דרייב כבוי מונע מהתיבה להגיע לרביעי וגם מדליק לך בלוח שעונים OD OFF.

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2260 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...