קיה פורטה דיזל מול קיה סיד דיזל אותו מנוע אז למה ההבדלים המשמעותיים בצריכת הדלק?

שלום חברים,

מתלבט קשות בין פורטה דיזל לסיד דיזל.

מעיון בדף הנתונים, מדובר באותו מנוע טורבו דיזל.

מקריאת מבחני רכב עולה שהפורטה עושה 1:17.5 ק"מ/ליטר ואילו הסיד עושה בסביבות ה 1:14 ק"מ/ליטר

יש לציין שכמעט בכל המבחנים יש עדיפות לפורטה בצריכה.

מה מקור ההבדלים בצריכה? האם הם אמיתיים או נובעים רק מהרגלי הנהיגה של הכתב שבחן את הרכב?

תודה

מה, רציני? לאף אחד אין מושג?

אני מתלבט בין שני הדגמים ואני רוצה להבין האם ההבדלים בנתון צריכה אמיתיים או שרק מטעמים שיווקיים?

אשמח אם מישהו (רצוי שהיה בעלים של כזה), יוכל לתת קצה חוט.

תודה

לא בעל רכב כזה. הפורטה דיזל מגיע עם גיר רובוטי והסיד דיזל מגיע עם גיר אוטומטי , הרובוטי חסכוני יותר בדלק אולי זה מסביר את הפערים.

גם הסיד מגיעה עם גיר כפול מצמדים, ולא פלנטרי.

מוזר בicar מופיע שהסיד מגיע אם גיר אוטומטי-טיפוטרוניק, אבל עכשוו כשבדקתי באתר היבואן מופיע במפרט הרכב מצמד כפול , ובפרסום הישיר של האתר פשוט רשום אוטמטי , כנראה שמעדיפים לא להשתמש במונח גיר רובוטי.

כמו שנכתב, לשני הדגמים אותם מכלולים לכן לא סביר שיש פער משמעותי בצריכת הדלק (הפורטה קלה בכ-80 ק"ג).

אני חושב שהסיד בגרסת הסטיישן היא האופציה הממומלצת - תא מטען גדול וסופר שימושי בזכות הדלת החמישית והסיד כוללת מתלה אחורי משוכלל יותר משל הפורטה וגם איכות תא הנוסעים טובה יותר בסיד.

אם מדובר בנתונים רשמיים, אולי אחת נמדדה לפי התקן האירופאי והשניה לםי התקן האמריקאי