למה משתמשים בארץ שמן 5 30 ולא 5 40?

למה משתמשים בשמן5 30 בארץ כשהטמפ בארץ מעל 30 מעלות רוב הזמן?

5 זה רמת צימוגות?

לפי מה שהבנתי לדוגמא 5W-30 (צמיגות השמן כל הביטוי)

ה-5 מציין כושר התנעה קל יותר במז"א קר

ה-30 מציין צמיגות של השמן בטמפרטורה גבוהה, הכוונה כשהרכב מופעל במהירות גבוהה ו/או עומס.

לא בהכרח לטמפרטורה גבוהה של מז"א.

לפי מה שהבנתי לדוגמא 5W-30 (צמיגות השמן כל הביטוי)

 

ה-5 מציין כושר התנעה קל יותר במז"א קר

 

ה-30 מציין צמיגות של השמן בטמפרטורה גבוהה, הכוונה כשהרכב מופעל במהירות גבוהה ו/או עומס.

 

לא בהכרח לטמפרטורה גבוהה של מז"א.

יש טבלאות שתמיד המספרים 30 ו 40 מראים על טמפ של מזג אויר

למספרים האלה אין שום משמעות, זו לא טמפרטורה, לא צמיגות ולא מידת נעליים.

זה לא המקום להסביר מהי המשמעות של הצמיגות, אפשר לנבור בארכיון הפורום או בגוגל ולהבין את זה לעומק, אבל בשורה התחתונה ההפרש בצמיגות ה"חמה" בין שמני 20-30-40 הוא די זניח, במיוחד בין 30 ל-40, ואין בעייה להשתמש במי מהם ברוב הרכבים הסטנדרטיים בשוק.

כלל האצבע אומר שעדיף להשתמש בשמן בעל הצמיגות החמה הנמוכה ביותר שמאשר יצרן הרכב, בעיקר משיקולים של הפחתת החיכוך הפנימי במנוע, שיפור צריכת הדלק והפחתת זיהום האוויר.

זה ממש בקצרה ועל רגל אחת.

איתמר, לי יש טויוטה קורולה 2016 לפי היצרן מומלץ להשתמש בשמן 0W-20

זה עדיף מאשר 5W-30? אתה עובד בתחום? תודה.

מה שחשוב להקפיד בשמן הוא התקן שבו הוא צריך להיות, אני בטוח שאם תבקש הנשמות הטובות בפורום (לא בציניות) ימצאו לך את התקן המתאים.

למיטב ידיעתי שימוש בשמן עם צמיגות נכונה אבל בתקן לא מתאים עלול לגרום נזק למנוע.

API "ENERGY-CONSERVING" SL או SM או SN

או ILSAC

justmotor.co.il

יש באתר אפשרות לבחור שמן לפי התקן הדרוש.

0/20 בישראל ? נראה לי די הזוי .

בספר רכב של כל הקורולות כתוב שהיצרן ממלא את המנוע בשמן 0W-20,

ועל השמן הזה כל הקורולות נוסעות בשנה הראשונה שלהן - אז מה הזוי בזה?

ברוב הסרטונים בyoutube רואים את האמריקאים מחליפים שמן בקורולות ומשתמשים 0W-20.

מה שהזוי זה שכל מוסכי היבואן משתמשים שמן פז 5W-30 וזה מה שהרגילו את הלקוחות בארץ.

גם אני משתמש בשמן 5W-30.. סתם כי היצרן מאשר זאת וכנראה אין באמת הבדל אמיתי..

השחיקה גדולה יותר בשמן 0/20 מאשר בשמן 5/30 וזו עובדה . במזג אוויר כמו בישראל זה השמן שצריך להשתמש .

אז אתה ממליץ לכל מי שרוכש טויוטה חדשה מיד להחליף את השמן המקורי ל 5W-30?

היה לי רכב אמריקאי 2400 סמ"ק - 7 שנים 108,000 ק"מ - והוא עבד כל השנים על 5W-20.

נמכר לפני שנה, לא הורגשה כל שחיקה והוא לא היה אוכל שמן כלל בין הטיפולים.

0/20 בישראל ? נראה לי די הזוי .

לא נורא, לפני 30 שנה אנשים אמרו אותו דבר על 10-40

צודק לחלוטין, בייצור שמים 0/20 אז למה להחליף? במוסכים מחליפים רק משיקול כלכלי.

ההגיון הבריא להמשיך עם הייצור

השאלה איזה צמיגות שמן ממליץ היבואן,שבסופו של עניין מביא אחריות לבעל שבכל מקרה מטפל במוסך מושה יבואן(הרכב באחריות).

ספר הרכב עובר בדר"כ תרגום ללא הבחנה לכן לפעמים אנחנו מקבלים מידע שאנחנו לא צריכים ממנו.

לדוגמה,אצלי בספר רשום שיש גרסת מנוע דיזל שאינה שווקה אף פעם בארץ.